Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Ma toglietemi una curiosita, ma nessuno h pistolato col isis

 

Grazie del suggerimento, ho provato a leggere il thread, ma purtroppo è diventato un pò dispersivo e leggere quasi 50 pagine è un po' complicato

Non si potrebbe fare un post riepilogativo per trasformare questo thread in un ottima FAQ?

p.s. possiedo una M3 E46, quindi credo non mi occorra ISIS

 

Thanks! A livello di hardware, è sufficiente una ELM?

 

L'ISIS si trova già...:wink: ma devi parlare bene inglese :wink: Ancora non ho avuto tempo per vedere di cosa si tratta.

Per il resto se hai la OBD vai tranquillo perchè con l'ELM 237 va bene.

Io sto prendendo anche delle ELM che mi servono per un altra auto

 

danié fai sempre un pò di confusione. Dire interfaccia ediabas confonde.

L'interfaccia blu di solito sono le VAG KKL (ora posto una foto) il cavo esiste in due versioni e con due chip:

- usb con ft232bl o br (vado a memoria)

- seriale con max232.

Se sono native per VAG KKL devono essere modificate ponticellando (lo schema con iltransistor serve ad altro) senno non leggi una ceppa, perchè la VW lavora in un modo e la BMW in un altro.

Il cavo che tu definisci ediabas è sempre un cavo obd ma con collegamento interno dei piedini leggermente diverso. Quindi io ho comprato dei cavi VAG KKL (USB e seriale) e li adattati per la BMW. Appena posso monto anche la modifica per la rilevazione automatica del modello del veicolo e mi serve pure il dis v57 perchè sul 44 non c'è la mia versione.

Poi esistono altre interfacce...ELM...e cosi via

 

rieccomi.

Dunque modificata l'interfaccia USB VAG KKL ora le psie di segnalazione di INPA funzionano come dovuto e DIS fa ricooscimento automatico del veicolo. Ho montato il DIS v57 (..avevo dimenticato di averlo su un DVD) ed ora anche il mio modello così come x5 ed x6 sono visibili. SE ce la faccio stasera posto le foto...alla faccia della BMW e delle costose interfacce e di tutte le caxxate che si sentono in giro. Appena posso apro un uov thread DIAGNOSI dal quale partirò da zero per tutti i neofiti.

 

Ciao 339, ho letto (quasi) tutte le pagine ed ora la nebbia nel mio cervello si sta diradando. Apetto il thread "Diagnosi" per riordinare meglio le idee e provarci anch'io....

 

L'inglese lo mastico abbastanza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma dove lo trovo? Se lo chiedo al mulo mi ignora, anche filecrop tace...

GUIDA GUIDA GUIDA!

 

Ciao a tutti

Una domanda che centra poco con la diagnosi ma comunque a che fare con il DIS e compagnia. Qualcuno ha provato ad aggiornare qualche centralina con cavo VAG modificato?? magari utilizzando WINKFP ??? Leggo in giro che molti hanno aggiornato la propria auto all'ultima versione software.

Avete info a riguardo?

Grazie

Bye

Miki

 

Ciao miki, si puo' fare ma è molto rischioso, in quanto è tutto manuale e bisogna conoscere perfettamente le 3 componenti software di ogni centralina e sperare che durante l'aggiornamento non succeda nulla ,per tutto il resto è un sistema buono, io ad esempio avevo una pdc e87 che era v39, sono riuscito a portarla a v32 e poi ho aggiornato tutto con il progman con strumentazione originale, al max ho rischiato una misera pdc...

 

Bene :wink:

e quali sarebbero queste 3 componenti da conoscere??

Come e dove si possono reperire??? con SSS ???

Grazie delle info :-)

Bye

 

Ciao daniele, stasera provo x il firewall e ti faccio sapere, x miki i 3 file bisogna conoscerli x esempio la pdc e87 va bene pdc_e87.ipo poi ci voglioni i file data che puoi prendere dal dvd sss oroginale, se li prendi dal v32 aggiornerai la centralina a versione 32 e via dicendo

 

Ma stai moolto attento che winkpf e nfs aggiornano realmente la centralina non come progman che qualsiasi intoppo si ferma li va avanti senza problemi.....

 

Grazie per le prezione info

Sicuramente prima di procedere (semmai lo farò ) cercherò di informami il più possibile.

Io userei anche SSS ma so che questo aggiorna tutte le centraline non dando la possibilità di scegliere quale aggiornare. Giusto?!?!?

Grazie

Bye

Miki

 

Dms e cas solo puoi programmare indipendentemente le altre tutte insieme.

 

codifica devioluci tasto BC

ciao a tutti ...... 339 ti pongo una domanda che tempo fà avevo inserita ma non ho più seguito l'evoluzione ....... io ho una X3 2.0 del 2005 importata (bellissima) ma sulla leva sinistra non è presente il tasto BC. Allora chiedendo in giro mi hanno detto che basta comprarne una che ha il tasto e ablitarla. L'ho trovata, ho provato a montarla ma il tato non dà segni di funzionamento quindi dovrei "abilitarlo". E' necessario andare in conce e pagare 70 euro (è quanto mi hanno chiesto) o posso provare al fai da te? Considera che grazie alle vostre guide ho installato VM e il dis e riesco a fare diagnosi alla mia auto. Che software posso usare? grazie ciao ciao

 

Se hai cambiato il devio luci prendendo quello col tasto bc ti tocca ricodificarlo, ti conviene farlo con progman.