Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Aprendo il file EDIBAS.ini in C:\EDIBAS\Bin

ODBSetup restituisce tutti Ok?

 

Ragazzuoli problema trovato! L'interfaccia seriale è andata...come non so! COnfigurato quella USB e tutto rifunziona alla grande! Ho modificato la porta com nel file OBD.ini mettendo la COM che utilizzava l'adattatore...Grazie per i consigli!!!

Magari appena ho qualche minutino libero metto una sorta di mini guida di quello che ho fatto....magari qualcuno riscontra lo stesso tipo di problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per la macchina bmwista...ci sto pensando seriamente! ihihihihhiih :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tutto è bene quel che finisce bene

 

Domandina veloce visto che hai già smanettato e ho cercato nel topic senza trovare info chiare in merito. "Ignition On" significa che bisogna premere il pulsante di accensione, con la chiave inserita, senza avviare il motore, giusto?

Questa procedura serve per alimentare tutte le centraline e il cavo stesso?

 

Confermo :wink:

Equivale alla posizione II del vecchio blocchetto di accensione

 

Grazie. Vediamo se va...

 

Eccomi dopo la diagnosi...magicamente e come per incanto mi era uscito il mio adorato errore : Sistemi di ritenzione irregolari. Nella diagnosi mi parla di resistenza eccessiva...controllando però il sensore del sedile, diciamo che funziona bene. Spiego meglio...seduto sul sedile la diagnosi da presente....senza essere seduto assente. Sarà il pretensionatore?!

 

Ho provato e non va.

Forse ho identificato un problema leggendo anche i post precedenti: la porta COM.

Quando ho installato i driver mi ha settato il cavo su COM3. Ho aperto il file OBD.ini e...dove devo mettere le mani? riga 2 cioè nella sezione [OBD]?

Vedo anche delle [uNIT_X] dove sono settate progressivamente le varie porte COM.

Posso modificare il file e impostare COM3 oppure devo necessariamente portare la "Usb Serial Port" su COM1?

 

Ai tempi mi ero inbattuto nello stesso problema, settai in "gestione hardware" la COM su 1 (mi pare che dovetti forzarla).

Credo però che funzioni anche, in alternativa, l'edit del file obd.ini ; riga seconda:

Codice:

Port=Com3

 

Ok provo prima l'una ed eventualmente poi l'altra modifica.

Una cosa che ho notato é che come ho collegato il cavo si é acceso il led dello stesso, poi concentrato sullo schermo non mi sono accorto (subito) che si é spento. Deve rimanere acceso?

Grazie ancora per il supporto.

 

vuoi anche una bibita?

 

Grazie volentieri possibilmente fresca

 

Tanke

 

se parli del led sul cavo OBD deve rimanere sempre acceso,segnala il corretto funzionamento alimentazione...se spento mi sa che è ti ha abbandonato..FTDI bruciato

 

no, non dirmelo, é nuovo

c'è qualche verifica che posso fare per confermare se si é danneggiato?

 

collegalo alla OBD della macchina anche senza collegarlo al pc (rischi di avere un ritorno di tensione sul pc e bruciare le porte USB)se il led si accende e OK se non si accende e andato..questo succede spesso quando si usano software diagnostici magari dimenticando la connessione abilitata basta un aggiornamento della stessa che parte subito..

 

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> allora é andato

quando ho visto che non andava ho provato a scollegarlo e ricollegarlo (era sempre collegato al pc) ma la luce non si é accesa

non é che si é alimentato per un po' e poi la batteria é scesa e la spia si é spenta? non é che la batteria fosse molto in forma

proverò a fare come hai detto: collegare direttamente all'auto senza pc

rischio di bruciare la porta del pc? proprio ora stavo facendo qualche prova di connessione al pc

e non é che rischio di bruciare anche qualche centralina dell'auto? sai se brucio una porta del pc non é poi un dramma ma se brucio qualche centralina dell'auto...

sul sistema operativo che ho installato ad hoc su una partizione separata non ho mai attivato la connessione ad internet nè tantomeno ho installato un antivirus

c'è la scheda wireless ma non si é mai collegata ad alcuna rete

 

io ho fatto un esempio di come può succedere che il cavo ci saluti..pero adesso non ricordo se la OBD ha un fusibile potresti verificare anche questo..le centraline non subiscono danni anche perché il cavo non risulta alimentato..prova ad aprire il cavo e verifica se noti qualcosa di bruciato..