BMW Serie 1 F40 F40 M135i XDrive : cerchio 18 (+sosp.attive) o 19?

Ciao! La mia è con i cerchi da 19” ed è abbastanza rigida..

 

Ma come mai non si possono montare i 19 in combinazione alle sospensione attive?

 

Misteri bmw..

 

Veramente senza senso questa cosa, proprio non capisco

 

Io ho le adattive,per me in confort sono discretamente morbide senza esagerare e mi trovo molto bene,in sport sono belle rigide,sulle irregolarità dell'asfalto l'auto tende a saltellare,da utilizzare su strade in buone condizioni.Domani le provo in pista,poi ti faccio sapere..

 

Io ho preferito i 19" perchè al raggiungimento dei 40/60.000 km avrei comunque sostituito gli ammortizzatori con dei regolabili.
Questioni personali ma preferisco un comportamento lineare dal lato dinamico, c'è già troppa elettronica in sostituzione dell'istinto.
Avendo montato i 18" con le invernali una settimana fa posso dirti sinceramente che non trovo una differenza così esagerata, ovviamente i primi sono più morbidi data la loro vocazione.

 

Le poche auto che ho avuto modo di confrontare tra due modelli uguali ma con e senza adattive (cla Mercedes, Macan vecchio, golf) ho trovato una differenza incredibile a vantaggio delle adattive.. veramente una bella differenza

E questa cosa che BMW non fa mettere i 19 con le adattive non mi va giù sinceramente

 

Io ordinata con i cerchi da 18 senza l'adattivo (che tanto è ordinabile e installabile dal bmw online alla stessa cifra, 160 euro o giù di lì..è solo un tweek software, nulla più). Voglio vedere prima come mi trovo senza.

 

Assolutamente no, con le adattive cambia tutta la sospensione

 

Sono da aggiungere 160 euro se scegli le adattive in fase di ordine, hanno un'elettronica ed un attuatore che regola le valvole interne alla sospensione.

 

Ipotizzo che con le adattive in sport+cerchi da 19,si avrebbe un'eccessivo irrigidimento della vettura,già con i 18 è bella secca,come dicevo in un post precedente.

 

In alcuni modelli, le serie 3 e 4 ad esempio, è tutto già montato e si attiva comprando l'opzione sul portale bmw, come per gli abbaglianti automatici.

 

Molti con le adattive non notano tantissima differenza

 

Esattamente, come confermatomi dal venditore stesso. Tanto più che, con un certo sarcasmo, aggiunse "e secondo te con 160 euro ti dovrebbero montare tutte le sospensioni differenti? E' solo un magheggio software".

 

Nulla togliere al "venditore" ma fosse realmente così, per soli 160 euro di differenza, perchè addirittura prendersi la briga di cambiare codice identificativo alle sospensioni?
E se così fosse, non la prenderebbero tutti senza adattive per avere i 19" ed eventualmente poter installare i 18" con un secondo set, per le invernali o per il solo gusto di avere una vettura modificabile?

Queste le differenze che emergono su RealOEM:

 

Basta andare sul portale connected, loggarsi cona propria auto e verificare se l'opzione è acquistabile.
Dipende dal modello e, probabilmente, dall'allestimento ... Per molte GXx è acquistabile.

 

Fosse così, per soli 160 euro di differenza

Per F40 non è disponibile, almeno per la 120d xdrive.
Bisognerebbe sentire @Melo75 cosa ne dice visto che ha un 135 senza adattive.

 

Oggi finalmente sono riuscito ad andare in pista,vi confermo che le adattive,per me,sono rigide al punto giusto,rollio quasi inesistente,idem per il beccheggio in frenata