BMW Serie 3 F30/F31/F34 F3X *Miglioramenti Possibili*Tecnica*Problematiche*Discussione Generica*

Ottimo prezzo, grazie per la dritta, purtroppo il B12 con stelo e molle ancora più corte non posso proprio metterlo.
I B6 da soli non li ho trovati a meno di 990 euro,quelli li avrei presi sicuramente,ma comunque ho necessità di ripristinare gli ammortizzatori che sono ko, avere l auto leggermente più affilata ma che resti comoda.

 

Ma figurati ci mancherebbe :)
Io personalmente come ricambi non originali dall'ottimo rapporto qualita' prezzo mi affido da sempre a febi, infatti ho acquistato il kit catena distribuzione da cambiare a breve della febi, quindo faro' lo stesso con i silent block sicuramente.

 

Io ne faccio 40k all'anno su strade da terzo mondo
se le strade non erano cosi' avrei preso quel kit B12 ad 800 che e' veramente ottimo

 

Iniziamo a fare sul serio

 

Finalmente oggi ho iniziato con il cambio della parte posteriore, quelli vecchi erano in condizioni indecenti, completamente esplosi, senza olio e quando li comprimevi non tornavano piu' su, facevano un rumore sinistro poi, in pratica l'auto era solo sulle molle posteriori, appena montato il tutto finalmente e' sparito l'effetto di galleggiamento, lauto e' sempre composta, e nelle buche sembra molto piu' confortevole nonostante la reazione secca delle sospensioni posteriori, sullo sconnesso e' tornata molto piu' precisa, adesso appena ho tempo sostituisco tutta la parte anteriore, vi aggiorno anche sulla guida visto che ho fatto pochi chilometri ancora, ma la differenza e' notevole gia' con meta' lavoro...

 

Si ho fatto tutto da solo, non e' stato difficile, piu' che altro devi avere un po' di attrezzi giusti, un cric in piu' per alzare ed abbassare il triangolo ecc, ed ovviamente un kit di torx femmine speciali che non avevo, l ho dovuto prendere ma comunque mi servivano gia'. Penso che avanti sara' un po' piu' rompiscatole, ma nulla di troppo complicato, gia' fatto su altre auto in passato, ma su questa mai.

 

Si, sono geloso della mia auto, ma piu' che altro ho avuto brutte esperienze con certi meccanici che non ti dico...per questo preferisco farmi tutto da me, per quello che posso, senza ponte ecc e' sempre limitato pero'. Ti consiglio di cambiare le molle, forse sono la cosa che ti da' il miglioramento piu' tangibile con una spesa piccola, e' uno step che consiglierei a tutti su questa auto, insomma mettere molle che lavorano meglio fa' la differenza, adesso non posso fare uno scontro diretto rispetto a prima perche' gli ammo erano distrutti, ma comunque l'auto e la guida ne guadagna nel miglior comportamento negli avvallamenti e nella guida sportiva rispetto a quelli originali che sono troppo morbidi.

 

Tranquillo, gia' fatto su altre auto e gia' con l'attrezzo apposito

 

Grazie mille