BMW Serie 3 F30/F31/F34 F3X *Miglioramenti Possibili*Tecnica*Problematiche*Discussione Generica*

Si, ma comunque credo che il sistema funzioni perfettamente a prescindere, a meno che non fai un utilizzo prevalemente cittadino, dove l'auto non va' in temperatura.

Praticamente da quando l'ho iniziata a seguire la rigenerazione e buttarci l'occhio era gia' con 400km all'attivo dall'ultima rigenerazione e gia' bloccata, ed e' rimasta cosi' fino a 790km nonostante per quasi 400km abbia adottato una guida a velocita' costante.
Sarebbe stato proficuo vedere le rigenerazioni prima della mappa, per constatare una migliore combustione o peggiore, ma cosi' non ho metro di paragone con la scorsa configurazione.
Comunque visto che noto i minor consumi in generale va' da se che l'auto dovrebbe produrre meno soot totale, almeno credo.
Il problema e' che ancora non riesco a fare un bench piu' nello specifico sui consumi rispetto a prima.

 

Zero rigenerazioni per tutto l'arco dei 390km, prossima volta ci faro' piu' attenzione, giusto per curiosita'.

 

Con il presente Thread vi propongo uno scambio sano e proficuo su tutta la parte tecnica dell'auto, possibilmente restando il piu' possibile sul tecnico.
Mi piacerebbe raccogliere una svariata raccolta di pareri ed opinioni sull'utilizzo, i miglioramenti possibili e le varie problematiche che possiamo ritrovare su questo modello di auto, che magari sia utile a chi vuole una guida piu' ampia dei semplici Thread che raccolgono una cosa specifica o singolo problema, e magari argomentare insieme sulle proprie esperienze per ogni casistica particolare.
Con l'intento di migliorare e conoscere meglio l'auto e magari aiutare gli altri fruitori del Thread spero di aiutare gli altri e migliorare la mia personale conoscenza su questo splendido mezzo.

 

Tante discussioni generiche su f30 qui non ne vedo, A prescindere dal motore n47...

 

Vanno tutte benissimo! Che piacere 070... il problema e' che ho sentito la vostra mancanza dopo la chiusura dell'altro thread ed ho deciso di aprire questo perche' veramente ho imparato tanto grazie a voi

 

Dopo tanto tempo rieccoci

No, in effetti l'ho pensato male il titolo. Era mia intenzione andare a piu' ampio respiro e' poter parlare piu' ampiamente sulla serie f3x a prescindere dal motore.

 

Non so cosa sia successo ma era chiusa ad ulteriori risposte, comunque ringrazio il moderatore wewwo per aver risolto subito :)
sul camber negativo ci arrivo ma caster ? Che sarebbe? e' ostrogoto per me

se vado dal gommista ad effettuare un'altra convergenza quali parametri dovremmo toccare e di quanto secondo te?

 

Cavolo che sfiga
Sono andato a leggere un po'...
https://www.autotecnica.org/angolo-di-caster/

che peccato che non sia possibile fare queste regolazioni di fino

 

Roba non alla portata di tutti, perche' oltre a trovare questi pezzi devi trovare anche un bravo preparatore che sappia quello che sta facendo, cosa abbastanza difficile dalle mie parti...
Come si evince dall'articolo che ho riportato prima, solo le auto da competizione hanno queste regolazioni di default