F36 420d Estoril blau in arrivo :)

sono abbastanza d'accordo... piccolino non lo trovo da fissare a vite ma solo adesivi.
se non riesce a convincermi mi metto in caccia di qualcosa di diverso

 

Beh, tecnicamente non dovrebbe creare alcun problema: basta che fai i primi 1500/2000 km senza affondare brutalmente l'acceleratore (ma questo è vero indipendentemente dalla centralina)... tenendo conto che 2000km li faccio in max 2 settimane, non vedo la differenza fra installare la centralina ora (che ho il tempo di farlo) oppure a metà gennaio (che dovrei dribblare fra moglie, lavoro ecc per trovare un'ora da dedicare).
Se, invece, intendi che la centraina è una "cazz..." in se, allora è un altro discorso, questione di opinioni...
Ho optato per la centralina proprio perchè è auto aziendale: fosse stata mia sarei andato dritto sul 430 e risolto tutto ma, per questioni di policy aziendale (discutibili quanto vuoi) ho dovuto prendere il 420, con il tacito gentleman agreement che io non dico e nessuno mi chiede.
La vita è fatta di compromessi

 

Smettila!! Hai il culo su una delle più belle auto in circolazione...

Non l'ho ancora guidata abbastanza e sarebbe comunque un discorso complesso.
Per quello che vale un'estrema sintesi, incompleta e in ordine casuale:
- Motore non paragonabile: BMW molto più cattivo, non tanto come potenza assoluta quanto proprio come erogazione... appena sfiori l'acceleratore reagisce immediatamente
- Cambio ZF più reattivo e veloce, anche qui appena sfiori una delle palette reagisce immediatamente senza tempi morti, davvero inerzia zero
- Strumentazione e infotainment, confronto umiliante! come immaginavo, davvero un altro pianeta (ma qui non è tanto merito di BMW quanto demerito di Mercedes)... implementazione dell'HK molto più riuscita, navi con grafica spaziale e velocissimo (mai più di 2 secondi per calcolare una destinazione); una sola porta USB, però (anche se copia tutto su HD)
- Fari LED adattivi bellissimi al buio, danno un carattere evidentissimo alla vettura... il light design di BMW è certo il più avanzato e riuscito; all'opposto, invece, l'illuminazione abitacolo davvero vecchia come progetto (scarsa sulle portiere, inesistente nei pozzetti piedi, portabevande non illuminati, rotelle flusso aria non illuminate... inoltre solo due schemi colori e non esiste optional per illuminazione multicolor)
- Finiture e componentistica un po' sottotono, se non avessi preso gli interni Individual sarebbero stati addirittura un gradino sotto a CLA... la piccola componentistica (pulsanti, levette, plafoniere...) è un po' datata, sembra un po' cheap... mi mancano i tanti e comodi posti dove mettere cose che aveva la CLA (vani sotto i sediti, bracciolo profondissimo, vano al posto del cambio, portaocchiali sulla consolle centrale)
- Progetto BMW mostra i suoi anni, nonostante LCI: il tetto apribile non esiste "pano", il freno di stazionamento meccanico con la leva nell'abitacolo è inguardabile (e oltretutto manca la funzione hold)
- Estetica... pari! non so proprio decidere

alla fine di tutto, direi che CLA tiene botta piuttosto bene se consideriamo anche la differenza di prezzo che le pone in due fasce leggermente diverse: quando l'ho ordinata io CLA costava di listino (per quello che può valere) 49.700 mentre questa è sui 74.500 (ma ha anche dotazioni più complete).

 

Le mie erano pure constatazioni.
La realtiva anzianità del progetto F36 in parte si può "tamponare" (ho già idea di come migliorare un pochino l'illuminazione interna, ad esempio... devo comprare un po' di connettori Dupont) e in parte no ma pazienza: il freno a mano me lo faccio andare bene e, sinceramente, mentre guido me lo dimentico anche
I portaoggetti sono obiettivamente comodi anche su un'auto sportiveggiante se ci fai 50-60.000 km/anno (fra l'altro, avendo drive assist ho perso anche quello a sinistra del volante) ma sono certo che trovero un setup soddisfacente anche avendone meno... e quanto è sexy lo stick del cambio e il selettore del modo sulla consolle invece che al volante!

In buona sostanza, sono talmente d'accordo con le tue considerazioni che ho preso la 4er e non un altra CLA strafull optional ne, tantomeno, una C-Klasse

 

magari con il 418d... maddai

 

Riguardo all'altezza...






ho le sospensioni adattive (non so se sia rilevante ai fini dell'altezza)