F31 Comportamento strano dello sterzo

L’F30 invece non è mai stata allineata, è così dalla fabbrica.

 

salute a tutti,
dai dati che hai postato si vede una cosa interessante;
-retrotreno perfetto;
-avantreno con una differenza di semiconvergenza ; la ruota destra è fuori tolleranza e questo viene evidenziato in rosso;
la differenza di incidenza tra destra e sinistra è minima e difficilmente potrebbe essere all'origine dell'anomalia che lamenti;
se i dati postati sono quelli dopo regolazione, mi domando per quale motivo non sia stata corretta la convergenza all'avantreno

 

gommista drammatico.....e propiro un'altra auto......dai ok se riesci a postare i dati gli diamo un occhio
mi aspetto un'incidenza inferiore a dx rispetto a sx se tirano entrambe a destra

 

si si,soo dopo la regolazione

 

ciao,
sono perplesso;
esiste una ragione per la quale non è stata corretta la semiconvergenza all'avantreno?

 

e no,non c'e' nessuna ragione..........cmq i dati sono dell'anno scorso,non ero cosi' ferratto in materia........

tu dici che ce la faccio a farla andare diritta modificando l'incidenza di destra?

 

cmq rimane il fatto che non c'e' ne uno e dico UNO che e' in grado di fare un lavoro fatto bene e pulito tutto insieme da solo

-gommisti con macchinari per gli angoli da sogno che infilano i dati di auto diverse
-meccanici e gommisti non aggiornati sulle possibilità di corregge problemi (vedi powerflex adjustable questi sconosciuti)
-gommisti che non sono capaci e non hanno la possibilità di usare l'elettronica per l'angolo di sterzo
-meccanici che lo sanno fare,ti seguono col ragionamento,ma poi non hanno l'attrezzatura per fare gli angoli elettronica e la fanno a mano con lo spago (nulla di male se fossimo assolutamente certi dei calcoli)

 

ciao ,
non hai torto;
l'ho notato diverse volte;
in un caso con due macchine diverse lo stesso "errore" su un dato; indice di un banco non tarato; in altro caso mi avevano regolato la convergenza male e il risultato era il volante non simmetrico;
e prima ancora sulla bellissima 318 coupè avevano regolato l'angolo di camber al retrotreno in maniera diversa tra destra e sinistra in maniera così errata che si vedeva ad occhio !
ho dovuto aggiustare io le cose;
con un poco di buona volontà si possono fare delle misure( ovviamente non precisissime)in proprio per la convergenza totale( precisione +/- 1 mm; e anche per le semi convergenze ho immaginato qualcosa di realizzabile, anche se finora non mi è servito; ma mi riprometto di provare per vedere "l'effetto che fa";
da qualche tempo poi ho trovato una applicazione per lo smartphone che permette di misurare gli angoli verticali con la precisione( affermano) di 0.10 °; sufficiente per avere un'idea dell'ordine di grandezza,
per quanto riguarda l'angolo di incidenza , francamente mi sembra che la differenza misurata ( in tolleranza) tra le ruote non sia tale da giustificare l'anomalia

 

Ok,capisco che siano valori vicini........però in ogni caso io "sto ferro" lo devo correggere mandandolo a sinistra.......mi sembra di aver capito che il modo migliore e pi' pulito sia aumentare incidenza destra ,concordi?

anche perche' non mi viene nessun altra idea per farla andare diritta se non modificare quello.....

 

eccomi,
forse si può intervenire sulla semiconvergenza della ruota anteriore destra; cerco qualcosa e poi ne parliamo

https://www.auto-publitest.com/it/dettagli-assetto-ruote.html#conversion

 

Guarda, il gommista che ha usato i dati dell’f10 è un amico e quindi ho preferito non fare discussioni anche perché me l’ha fatto gratis, certo che è inutile avere il banco al laser per poi fare errori del genere. Il prossimo passo, per me, sarebbe fare l’allineamento in Bmw dove hanno un banco particolare che si collega nei piccoli fori dei cerchi, magari è più preciso...
Un’altra cose che non mi piace è che con l’f30 330e le curve autostradali a 140 e oltre sono veramente pericolose. Quelle verso sinistra le fa bene, ma quelle a destra sono spaventose. A Pasqua sono andato con la famiglia a Berlino, e sull’autobahn a velocità sostenute era una correzione unica anche sul dritto. Mi dispiace dirlo ma a parer mio la 330e di Bmw ha solo motore, interni e carrozzeria.
Non so dirti molto riguardo l’f32 a parte che tira a destra perché è di importazione americana e la sto ancora immatricolando, da quando la ho ci ho fatto solo 50km con la targa prova.

 

comunque a me in autostrada non sembra tiri a destra.

 

tutti i controlli del primo paragrafo sono stati fatti e rifatti da almeno tre gommisti diversi e qualcuno di questi tre anche due volte..........risultato nulla da segnalare ma va a destra paurosamente

 

per caso tu hai mai fatto la convergenza e hai i dati da postare cosi guardiamo gli angoli?

 

però nessuno ha notato che la semiconvergenza della ruota anteriore destra è fuori tolleranza

 

no nessuno.........penso (spero) che data la prova su strada con una paurosa tendenza a destra abbiano tutti pensato ad altro perche' forse quel valore e' fuori di poco

 

mi sembra che tu abbia già provato con altre gomme;
se le ruote lo permettono scambia la destra con la sinistra

 

già fatto anche quello...........io di mia spontanea volonta allìultimo tagliando a febbraio..........il mecca della bosch mi ha detto che l'ha fatto anche lui l'altro giorno

 

a questo punto ci vuole l'esorcista....

 

e si.......spero davvero nel fare andare il caster destro al sinistro di risolvere......al costo di aumentare la differenza mettendola "fuori" parametri