F31 328i Arrivata!!

bellssima argento...

 

Getta il cuore oltre l'ostacolo e prendila! Con quella percorrenza annua non avresti alcun contraccolpo in termini di costi di esercizio!

Ti consiglio però da subito lo scarico Performance, altrimenti, pur provenendo dal triste rumore del ciclo diesel, non saresti così contento della voce dell'N20, garantito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non vorrei nascondere la mano dopo aver gettato il sasso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia è una mera curiosità per il prossimo futuro...vedo che ci sarebbero degli spiragli per tornare al carburante nobile, ma mi piacerebbe avere dei feedback affidabili per farmi un idea.

Ho anche concluso che qualsiasi essa sia (se BMW), dovrà avere i cerchi da 18", l'interno in pelle (scura, perchè quella chiara è sporchevole), e lo step sportivo, xeno...tutto il resto non m'interessa granché. Penso che sarà ancora touring, perchè la mia auto è quella principale in casa e la sua versatilità deve essere massima. La colorazione silver della F31 non mi dispiace, tra l'altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oltretutto le vetture del segmento "E" sono sempre (ed inutilmente) più prossime ai 5 metri. Ho sempre adorato le auto "grandi" di dimensioni, ma la tendenza ad esagerare non mi piace molto...già il fatto di passare dai 482cm della attuale E61 ai 490 della F11 è un fattore che m'infastidisce un pò.

 

Attualmente ho una 530d LCI. Trovarne demo in concessionaria è un pò difficile, ed ho visto che sui portali dell'usato ed anche quello uffciale BMW offrono molto poco, se non nulla.

Per il grassetto non ho capito a cosa ti riferisci

 

R: F31 328i Arrivata!!

Ciao spadiz, a mio avviso ci stai alla grande.

Io percorro 80% extra e 20% urbano, raramente autostrada, e mi attesto intorno agli 11,5 km/l di media con delle sgaloppate ogni tanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In autostrada la foto parla da sola (13,5 alla pompa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> )



Pensa che io ho i 19 e il cambio manuale, coi 18 e lo step penso che saresti a cavallo.

P.s. Scarico performance tutta la vita!

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Vero! Considera che le nuove, con step, hanno la funzione "veleggio" (non ricordo il nome in inglese, forse "cruising"), che disaccoppia il motore dalla trasmissione in Eco-mode, riducendo ancora i consumi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Con il nuovo anno andrò a vedere se il conce di zona prevede di averne qualcuna da farmi provare...

 

complimenti,

argento met. e' proprio bella !!!!!

dobermann2008.

 

beh occhio peró adesso arriva dal rumore del 6 cilindri diesel, se il paragone è tra 325d (4 cilindri) e 328i non c'è paragone... A me il 4 ciindri diesel è rimasto indigesto fin dalla prima prova... E continuo a trovarlo tale ogni volta sento passare una X3 o 520d o 320d... L'n20 ha un sound oggettivamente insipido, ma già col filtro K&N ha quel minimo di vita in più e all'accensione un minimo sorriso te lo regala... Spadiz per 18.000 km all'anno assolutamente prendi il benza con buonapace di tutti quelli che ti daranno del "pazzo" per aver scelto una "i" invece di una "d"....

 

Eheh ogni tanto chi non muore si rivede...

Ma nn la usa tua mamma.questa?

 

Up eccellente, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Spettacolo davvero. Ma che scarico hai montato, quello performance bmw?

 

Si, davvero impressionante quanto modifichi (in meglio!) il sound asfittico stock dell'N20!

Davvero un bel salto!

 

ottimo!