BMW Serie 1 F40 F20->F40 118i Msport->Cupra Formentor 1.5 tsi dsg

Oggi mentre ritiravo la mia nuova 5, ho ricevuto un interessantissima offerta del venditore. La f20 118i msport di 3 anni e 20.000 km, valutata 20.000 euro.. insomma, visto l’importante sconto per chiudere il fine mese in modo dignitoso, ho fatto il passo. Unico problema, essendo già in quota, posso modificarla entro domani.
Configurata così:

msport, automatica, pacchetto confort, park assiste, nera, cerchio 18” 819.

avrei alcune domande..

il clima mono zona ha la stessa estetica del bizona? Ovvero schermino tra le due bocchette?

cockpit live plus è sufficiente? O è così terribile? Non mi sembra male, considerando che è un auto che fa 8000 km anno.. e sta tutto il giorno parcheggiata in strada..

qualcos’altro che mi sfugge?

 

Credo anche io, ho mantenuto quello infatti..

 

Ma ora tutte le gomme sono standard? I 8” non sono più runflat?

 

Arrivata

 

eccola

 

Grazie, penso anche io.. chi lo può verificare? Il venditore?

 

eccomi, ritirata. prime impressioni: molto meglio gli interni, fuori molto carina. ma cavolo se si sente che è un anteriore. differenza con f20 si sente.. non in negativo, ma abituati al posteriore si nota parecchio sullo sterzo

 

Aggiungo opinioni su cockpit plus. Lo schermo da 8,8 va bene, solo che rende davvero piccola la visione della retrocamera. Ma potrei essere un po’ fuorviato dal 12.9” del serie 5. Comunque la ritengo un ottima scelta. per quanto riguarda lo schermo del contakm, c’è tutto quello che serve, il professional (che ho sul 5) è solo questione estetica. Ma potevano sforzarsi un po’ di più, i due quadranti velocità e contagiri che ne fuoriescono sono bruttini. Fossero stati sullo stesso piano dello schermo sarebbe stato molto più bello. In ogni caso rapporto prezzo/funzionalità davvero ottimo, senza aver patemi di lasciarla in strada

 

Secondo me se passi anche solo da un 20d f20 a f40, storci parecchio il naso.. quando metti giù tutto, si sa che fine fà l’anteriore.