BMW Serie 1 F20/F21 F20 90k km - Nuovo Assetto

Ciao ragazzi!

So che ci sono diverse discussioni sull'argomento e ho letto diversi threads, ma non ho trovato nel complesso una soluzione.

Io ho una F20 118d MSport del 2014, con assetto adattivo (con il selettore eco pro, comfort, sport) e cerchi da 18.

Breve storia triste: sentivo la macchina che non teneva la strada come al solito, portandola a far vedere si è scoperto che l'ammortizzatore frontale dx perde e va sostituito. Quindi se devo sostituire la coppia, a questo kilometraggio, tanto vale sostituirli tutti.

Ogni volta che devo cambiare qualcosa cerco di mettere qualcosa di più sportivo quando posso, quindi anche con questa sostituzione vorrei fare un upgrade.

Avendo gia provato l'assetto Bilstein+Eibach su una mia precedente Golf Mk IV e avendo visto che comunque vanno per la maggiore tra di voi sarei intenzionato ad andare su questi.
Ora il mio unico cruccio è non perdere comfort di guida, le strade che percorro sono spesso sconnesse o con grandi buche (diverse le gomme che ho distrutto). Vorrei si qualcosa di più sportivo ma senza appunto irriggidire la guida.

Ho visto che e vi prego di confermare:
- i B4 che dovrebbero essere un rimpiazzo pari all'originale. Quindi prestazioni e rigidità pari all'assetto che ho ora (?)
- i B6 che dovrebbero essere l'entry level della versione sportiva. Quindi prestazioni e rigidità più sportive rispetto a quelle che ho ora (?)

A questi quali molle abbinare, sempre evitando di irrigidere la macchina?

Ultimo quesito, dove acquistare e dove far montare (sono di Roma).
www.auto-doc.it mi sembra affidabile e ben fornito, avete altre fonti?

Grazie a chiunque si prende la briga di leggere e condividere la propria esperienza!

 

L'idea era ovviamente di venderla qualche tempo fa prima che perdesse molto di valore. Per varie problematiche ho dovuto tenerla (non che fosse un dispiacere perché la amo e mi ci trovo bene), ma
ora non credo mi convenga più di tanto. Stando al mercato vale circa 14 nonostante sia tenuta benissimo sia quasi full optional.
Se la tengo devo farci dei lavoretti, ma darla via non so cosa posso farmi con più o meno gli stessi soldi.
Quindi per come sono messo ora se do via questa, credo che poi non riesco a farmi qualcosa di decente.
Avevo una mezza idea di quasi permutarla per una Golf GTI performance 2018 120k Km, ma sono molto dubbioso dati i costi di mantenimento (ed in caso ne parliamo in separata sede, ditemi pure che ne pensate).

Devo dire la verità leggendo te e varie altre discussione mi sta venendo il dubbio, help!
Ovviamente la sensazione e la guida cambiano totalmente a seconda se seleziono Eco-Pro o Sport; ti assicuro che una buca presa con Sport non fa sobbalzare (ne fa danni) quanto la stessa buca con Eco-Pro. Ad ogni se vado sull'infotainment, sui dettagli del selettore di guida, a seconda che metta Eco-Pro o Sport mi dice che agisce su gruppo motore e gruppo sterzo/assetto.
Non significa avere l'adattivo?

Tornando agli Ammo
Sono riuscito a risalire al catalogo prodotti bilstein. O i prezzi sono saliti, o il Damptronic fa salire di molto il prezzo, quando li misi sulla golf non sono arrivato neanche a 1000 € comprese molle e montaggio.
Ad ogni modo se ho capito bene, devo prendere tutti e 3 i prodotti (vedi immagini) essendo i primi 2 per l'anteriore ed il terzo per il posteriore.

B4 - 1165€
B6 - 1377€

Come vedete (foto del listino allegate) la differenza di prezzo non mi sembra sostanziale. In entrambi i casi si superano i 1000 € senza appunto contare molle e montaggio.

 

Grazie Grazie Grazie
Ottimo consiglio, vado a vedere se c'è questa "protuberanza".

 

Con la verifica del telaio ho trovato:


Appena ritorno alla macchina, verifico anche fisicamente!

 

È appunto questo il dilemma. Ovviamente se avessi la possibilità la cambierei nei prossimi anni.
L'intervento comunque è da fare, devo capire se "vale la pena" oppure no..

 

Sono assolutamente d'accordo! Come dicevo, la sostituzione degli ammortizzatori è da fare e non si discute.

Intendevo collegarmi al discorso che facevi tu sul "quanti anni la tengo ancora". Sto valutando, ma entro un paio di settimane al massimo mi devo decidere. Visto che non è l'unico intervento da fare devo capire se investire questi ed altri soldi su quest'auto o valutare di venderla ed acquistare altro.