BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Hai mai provato una *20i? di quelle da 170 cv? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no, ma ho avuto ben di peggio hai mai provato una 725tds? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

120i ha prestazioni leggermente inferiori al 120d, ma gli unici problemi meccanici sono le bobine, che costano anche poco.

0-100 con l'automatico è attorno agli 8, la vmax è attorno ai 230, l'automatico scala al posto tuo per sopperire alla mancanza di coppia, direi ce n'è a sufficienza per guidare senza patemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ci sono stati problemi anche alle pompe alta pressione

 

si, su 335i, sulle 4 cilindri è caso più unico che raro

 

il 120i secondo me rappresenta veramente bene l'idea di una bmw media moderna: agile e scattante e da grandi soddisfazioni per il telaio e il benzina garantisce quella souplesse di guida anche se con soli 4 cilindri...! nè troppo aggressiva nè troppo lenta, capace di tirare fuori notevole grinta quando serve.peccato i 2 euro al litro...

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

E di consumare 9km/l in salita/discesa, a 60km/h o 140 non cambia mai nulla nel consumo...

By ex possessore di 320i e oggi felice possessore di 320d..non tornerei mai indietro

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sei l'unico che faceva quei consumi

 

Boh...sarà, ma leggendo sul forum più di qualche utente ha avuto svariati problemi...dalle pompe alle bobine passando per i piantoni di sterzo.

Parlo anche per esperienza diretta con il mio padrino.

320i e92 177cv, in 4 anni cambiato 3 volte le bobine, 1 piantone di sterzo, 1 pompa da alta pressione, spie e malfunzionamenti generali del mezzo, guarnizione finestrini, vari aggiornamenti alle centraline e 2 mesi fa ultima sostizuione delle bobine con un modello riprogettato e ulteriore aggiornamento centralina per problemi di erogazione e strappi a regime costante.

 

si beh piantone sterzo ha poco a che fare con la motorizzazione.

considera che l'appetibilità di quella 120i è rappresentata dai 3 anni rimanenti di garanzia, altrimenti manco la segnalavo, per cui per me può anche fondere il motore, tutto di guadagnato

 

eh lo so..

 

Sono d'accordo con il Pacca, poi ti arrivano degli annunci da amici che ti caricano molle non da poco....

per fare un esempio..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220219807&cd=634823754510000000

 

Alt..tu hai preso 20mila neuri dal tuo 123d.

Questa con 10mila la porti a casa e puoi:

1) usarla poco,10milakm all'anno e utilizzare i 10mila€ avanzati in carburante finchè non ti rompi.

2) montarci la bombola di gpl, privarti del 60% di capacità del baule ed avere costi di gestione alla pompa assimilabili ad un 120d.

 

....e privarti di una VERA 130i

 

perchè?

 

oh ricomincia la sagra delle s.tronzate, chi suona il liscio stasera?

 

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pacca potresti prenderla cosi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">