BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

si dai penso che 80mila senza problemi si riescano a fare.

la prendi con la distribuzione fatta e la rivendi con la distribuzione da fare, e hai quadrato il cerchio

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

La pensiamo allo stesso modo...in linea di massima il concetto è che il leasing con riscatto finale inizialmente era nato x acquisto di beni strumentali durevoli, come macchinari, capannoni ecc...il leasing aveva molti vantaggi ed il bene riscattato aveva ancora tutto il suo valore (se non di piu). La rovina è stato portarlo nel settore auto...e dare livero arbitrio alle persone di scegliersj la maxirata...ha prodotto un esercito di pseudo ricchi x 4 anni e fatto credere che tutti potessero xmettersi bene di lusso

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Svalutazione nuova F20..... possibile???

Anche se non lo conosco x esperienxa diretta so di cosa parliamo...ok come dici ma il gg dopo su che auto viaggerebbe il tizio? Ne compra una nuova da 40k? Comprarla significa non fare questa scelta ed oggi più che mai è

Meglio non posticipare i problemi a 4 anni

Ps tutti i sistemi finanziari hanno pro e contro, bisogna vedere come si usano

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quello di cui parlo NON E' UN LEASING, ma un contratto di buy back da privato.

se l'auto la rientri sei senza auto ma è come se tu la vendessi.

ipotizziamo che quel 318i E91 venga acquistato a 35000 euro.

dopo 4 anni come usato te lo valutano 8400 euro.

35000-8400 = 26600, ovvero quello che ci hai rimesso per possederla 4 anni.

supponiamo che tu abbia fatto il contratto di buyback, ovvero la paghi 35000.

valore di rientro garantito 15000

35000-15000 = 20000, che paghi con un anticipo di 6mila euro e i restanti 14mila a rate in 4 anni + una certa quota di interesse.

andiamo semplici e mettiamo che tu su 14mila di rate paghi 3000 euro di interessi complessivi.

dopo i 4 anni restituisci l'auto hai:

35000-15000(quota parte non pagata, eventualmente rifinanziabile)+3000(interessi sulla quota pagata)= 23000 euro persi in 4 anni.

col buyback avresti guadagnato 3600euro puliti e il conce si sarebbe ritrovato com'è poi successo in realtà in questi anni, con un usato sovraquotato in giacenza in piazzale.

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Motivo per cui alcune cknc. ( cesarini di rimini ne e' l'esempio) si sono rovinate con la formula in oggetto, riscatti esagerati e piazzali pieni.

 

Scusami se mi permetto di dissentire.

Non sul concetto del buyback che e' chiarissimo ma sui dati ROSEI che hai usato per l'esempio.

Che sull' usato di 4 anni ti danno 8400 euro e la concessionaria ti garantisca quasi il doppio e' fantascienza.

Stai tranquillo che nessuno e' stupido tantomeno le concessionarie,e un valore garantito di rientro sara' SEMPRE a loro favore rispetto a quanto si IPOTIZZI il mercato dell' usato a 4 anni.

In parole povere se il mercato ti dara 8.400 euro il buyback sara ' al massimo 6000.

Io ho fatto un preventivo e il prezzo del buyback era mooolto inferiore a quanto secondo me sara' il prezzo a cui la pitro vendere a privato,giustificato dal rischio che loro si accollano,dal margine di guadagno che dovranno avere sulla rivendita,dal fatto che si impegnano a riacquistarti obbligatoriamente l'auto senza sapere la condizione del mercato tra 4 anni...

Alla luce di tutto questo solo un pazzo ti riacquisterebbe l'auto al doppio di quanto si ipotizzi eurotax.

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Forse trascuri un particolare...quando dai l'auto indietro deve essere perfetta, su questo forum ci sono discussioni di persone che si sono rovinate con questa formula e hanno dovuto pagare anche fatture di 6-7000 euro...quindi ai tuoi calcoli dovresti aggiungere anche la mega fattura che ti rifilano x prendersi la macchina...

Ps non venirmi a dire che dopo 4 anni la macchina è immacolata...

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Calcateo...... ora in BMW sono corsi al riparo .... dopo i disastri ..... è da un paio d'anni che si sono imposti il limite massimo del 40% del valore dell'auto come riscatto finale. Ha molto più senso. Una volta (3-4 anni fa) si saliva ben oltre il 40% e come dice Puccio è stata la rovina di molti concessionari.... anche in zona qui da me ..... diciamo che come con il prezzo F20 hanno fatto le cose un po' alla caz.zo pur di piazzare macchine.... ma i nodi son venuti al pettine con i risultati che ben sappiamo .... ovvero chiusura della concessionaria o acquisizione della stessa da parte di un gruppo più grosso (quello che è successo in Triveneto) dove i grandi gruppi han fatto piazza pulita dei piccoli .... creando una sorta di cartello .... ma quello è un altro discorso che porterebbe più OT la discussione di quanto non lo sia già ...

 

Non conosco il mondo bmw e percio' Mi fido di quello che dici...

Quindi ,tenendo buono l'esempio di Puccio, un auto valutata 8.400 euro te la ritiravano a 15.000 ????

Incredibile.....

 

Non conosco quell'esempio in particolare ma la valutavano decisamente di più ... ;-)

 

la conce avrebbe garantito quei soldi nel 2007, non oggi.

dal 2007 ad oggi il mercato è un pò cambiato.

all'epoca si basavano sul boom di vendite che bmw aveva su quei segmenti (e anche su serie 1, solo per fare un esempio all'epoca trovare km zero o aziendali era un'eccezione, ora i conce bmw sono pieni di serie 1 F20 kmzero/aziendali da smaltire)

 

l'auto in questione è immacolata e tutta tagliandata bmw.

non lo dico per partito preso ma perché è così.

ha pure 4 bridgestone runflat nuove appena messe, mai sbattuta, usata solo nei weekend.

anche quando la rientri come usato o la vendi da privato, se è messa male il prezzo cala eh

 

no, sul bmw select i 15mila era il valore di rientro garantito corrispondente alla quota parte non pagata dell'auto dopo i 4 anni, eventualmente rifinanziabile o saldabile se ci si voleva tenere l'auto, oppure si restituiva l'auto al conce e fine di tutto..

niente sbattimenti per la rivendita dell'usato ecc.

in pratica restituendo l'auto, quei 15mila non li avresti mai pagati e corrispondono al valore residuo previsto dell'auto qualora l'avessi comprata nuova 4 anni prima. per un privato fare il select nel 2007 sarebbe stato un affare.

 

che poi quello che vi sto dicendo non si basa su supposizioni ma su quello che si è visto: i conce bmw hanno avuto i piazzali così pieni di usati recenti che si son messi a venderli in stock a commercianti pur di liberarsene.

c'è stato un periodo, anni 2009-2010, in cui i piazzali erano PIENI di E6x di 4 anni di vita.

il paradosso è che adesso sta risuccedendo tutto sul nuovo, per certe vetture (vedi F20 di cui stiamo parlando)

è come quando le alfa 159 nuove di 30-33mila euro si trovavano kmzero a 18-20mila

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

A detta di quel tizio del forum anche la sua era perfetta...se ritrovo la discussione ti indico il link

Quindi puccio, hai una bmw con questa formula?

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certo che no

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Quindi predichi bene...razzoli male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> io non useró mai queste formule semplicemente perchè non sono tempi di impegnarsi a 4 anni...se poi qualcuno ha avuto convenienza ok ma sarei curiosi di sapere quale auto ha acquistato dopo aver restituito bmw..in fin dei conti cosi sei obbligato a prendere una scelta a 4 anni e magari la tua auto ti piace ancora oppure non hai possibilità x cambiarla...

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Svalutazione nuova F20..... possibile???

Con tassi molto più alti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Svalutazione nuova F20..... possibile???

Si puo' darla dentro e riniziare da zero.