BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

... per non parlare di quando hanno inziato a "drogare" il mercato immettendo vagonate di serie3 base km0 a prezzi stracciati. Uno "sput.tanamento" di E90-91 senza precedenti .... ora una serie3 te la ritirano da qualsiasi parte a prezzi ridicoli per questo motivo .... d'altra parte l'affare o lo fai in acquisto o lo fai in rivendita .... sono rari i casi (eccetto il mio.... ) in cui compri bene e rivendi bene uguale ....

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Ragazzi...vorrei farvi tornare con i piedi per terra...criticate che la f20 ha un prezzo troppo alto, ma avete visto gli altri brand?? Se pensate che una fiat punto 1.2 benzina la compri con 13.000, che una fiat 500 un po accessoriata supera abnondantemente i 16.000 e che dai 20.000 ai 26.000 hai pochisdima scelta di auto decenti (ad eccezione di golf che è una fineserie)...credo che f20 ha cobtenuti ben superiori alle auto menzionate ed è giusto che costi di piu...

La mia classifica se dovessi spendere

dai 10 ai 16 ww polo

Dai 16 ai 24 ww golf,

Dai 25 ai 37 f20, la prox audi a3, ww turan

Dai 38 ai 48 f30

Eccc

Se ci pensate bene non c'è molta scelta su queste fasce di prezzo

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Diciamocelo......l'F20 non è, attualmente, un modello di successo semplicemente perchè non piace.

Quindi sconti, deprezzamento e poca richiesta sono conseguenza di una linea non riuscitissima aggravata da un listino un bel po' fuori si testa-

Tita

 

guarda, a fine 2006 ho fatto un preventivo per 325i E92 attiva + qualche optional.

con rate "normali" dopo 4 anni (ovvero nel 2010) il valore residuo garantito era di, mi pare, 24-25mila euro.

nel 2010 le 325i usate erano in vendita a 18-20mila. se l'avessi presa, si sarebbero trovati fuori di 5mila euro con un'auto fra l'altro ferma in piazzale.

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Ma sei sicuro? Conc ufficiale bmw..esattamente due anni fa mi propose un 335i a 35.000 usato...io avevo gia la e92 nuova...non mi ricordo al'epoca che ci fossero 325i a 18.000 xche è il prezzo di qualche mese fa...e poi..sono molto rare da trovare, secondo me ti stai confondendo di brutto

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certo che sono sicuro, monitoro il prezzo delle E92 da quando è uscita sul mercato

adesso le 325i E92 si trovano a 12-13mila, vedi un pò te.

nel 2010 tenevo d'occhio una splendida 325i E92 monacoblau, pelle beige, attiva, manuale, del 2006 venditore di padova (per la precisione di saonara)

in vendita a 22500 per 3 mesi.

niente

in vendita a 21000 per altri 3 mesi

niente

in vendita a 19mila euro per qualche altro mese e poi l'han venduta.

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Forse io mi riferisco ai prezzi di conc ufficiali e tu autoscout? Perchè io autoscout non lo considero proprio x valutare i prezzi...troppi bidoni e sole

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poco cambia in realtà, i prezzi di conce ufficiali saranno di 1000-2000 euro più alti per il rischio sulla garanzia e/o per l'acquisto di garanzie assicurative (vedi mapfre).

fai male a non guardare autoscout, le sole si riconoscono subito fra l'altro.

e il 70% degli annunci è di concessionarie

per il resto, su autoscout24 e su subito.it ho acquistato due auto e venduto 5 auto, direi che è più che valido per stabilire il mercato.

tieni conto che il mercato dell'usato è costituito da due tipi di venditori:

- chi vuole veramente vendere l'auto

- chi non vuole vendere l'auto.

la differenza si vede subito: è il prezzo di vendita costante negli anni, come quello che da 5 anni cerca di vendere una 530d E39 a 10mila euro.

nessuno ti vieta di mettere in vendita o inserzionare una 325i E92 del 2006 a 33mila euro anche oggi stesso.

ma puoi anche metterla fuori a 50mila.

il problema è che ti resta lì a prender polvere.

giusto per farti capire quanto sono con l'acqua alla gola, una 318i E91 futura + interni misto pelle di febbraio 2007, auto di un amico, 60mila km, in caso di rientro viene valutata 8400 euro.

se avesse fatto un contratto di buyback nel 2007 secondo te gli avrebbero proposto un valore garantito residuo di 8400 euro? non credo proprio, anzi gli avrebbero garantito almeno 12-14mila euro, e se la sarebbero presa da dietro.

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Si ma se non aveva i soldi x cambiarla sarebbe rimasto a piedi! Con quello che sta succedendo in italia non mi fiderei a prendere una decisione da oggi a 4 anni...la f30 è mia e se fra 4 anni non voglio/posso cambiarla rimane in garage e continuo a girare in bmw... Potrei tenerla anche x 12 anni visto la qualità del prodotto... Riguardo l'usato sono sciettico a priori e quindi non ho mai ipotizzata di prenderla usata... Se non potrô piu permettermele nuove scendo di categoria oppure mi lascio la mia, comprata con il cellofan e usata solo da me...

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Svalutazione nuova F20..... possibile???

Beh un finanziamento a 10 anni spero sia una battuta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> cmq molti che in passato facevano maxirate sono rimasti tutti a piedi...è un gioco a rialzo che prima o poi ti fa rimamere senza nulla..

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Svalutazione nuova F20..... possibile???

Rispetto la tua idea, ma se il budget e ' per es. 20mila€ che oggi e' tanta roba, se dovessi scegliere tra una golf nuova o un e9x usata O e6x non ci penserei un secondo,detto da uno che un .330d lo ha portato a 255 milakm.

Scendere di categoria, facile a dirlo.

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Scendere di categoria non significa comprare scassoni...ma da 3er a golf si potrebbe fare... In famiglia abbiamo

Golf ed è una gran macchina...

Se il budget è 20 con un piccolo sfprzo e magari km0 potresti prendere f20

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Sono d'accordo sul fatto che in tempi come questi la maxirata e' un rischio..

io non so come saro' messo a budget tra 4 anni..nella vita puo' succedere di tutto e ci sono periodi in cui si puo' ed altri in cui bisogna tirare i remi in barca.

preferisco il finanziamento (se uno ha difficolta' con la rata meglio 200 euro x 10 anni che 200 x 4 anni e poi maxirata di 30 mila!!)perche' alla fine del periodo valuto le mie possibilita' reali del momento e se si puo' cambio auto senno' resto con la mia fino a tempi migliori.

con la maxirata quando arriva il fatidico giorno se non puoi saldarla rimani senza auto (a meno di rifinanziarla a tassi altissimi).

ho conoscenti che hanno fatto 'i signori' per 4 anni con auto da 50mila euro e canone da 200 euro/mese...poi pero' quando si avvicinava la scadenza finiva il sogno e diventava incubo perche' si ricordavano che avevano 30mila di maxirata e non dormivano piu' la notte.

naturalmente parere personale e quindi confutabile

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Certo golf e' una gran auto, non lo discuto, dipende dalle esigenze: preferisco fare i secondi 100 milakm con un auto blasonata che in primi con una golf nuova, per scelta e per gusto.

Paradosso, impreza turbo 2006, la fai a gpl e prima di verificare le valvole la svendi: 80 milakm si fanno, credo, puccio puo' confermare? Bestemmia?

Sono peggio di un toscanaccio...

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Anche io ne conosco un paio, qualcuno è anche riuscito a rilanciare con nuovo macchinone ma alla terza volta è crollato il giochetto...oggi gira con scassone da 400 euro ed ovviamente la vive male...se la prima auto era sua ancora aveva un bmw adesso..un bmw di 7 anni non è da buttare

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Se posso portare un esempio dal "mercato estero" , in Svizzera invece i "garage" ufficiali e non ( concessionarie ) vivono proprio su questo sistema "distorto" di vendita dell'auto : in pratica si stipula un contratto in durata variabile ( fino ad un massimo di 5 anni ) in base alle proprie esigenze , e con una maxi rata finale che non può superare il 40% del valore del bene .Alla scadenza , si può decidere cosa fare , rifinanziare per altri 2 anni, saldare , o dare la macchina indietro al garage per prendere un'altra ( non necessariamente da chi ti ha venduto la precedente e soprattutto non si è vincolati al "marchio").

Chiaramente c'è sempre la possibilità di pagare in contanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

forse non ti è chiaro, ma quella maxirata sarebbe stato un rischio per la concessionaria, non per chi ha comprato l'auto.

quel valore di rientro garantito significa che alla fine dei 4 anni se non vuoi saldare l'auto, gli rientri la vettura e ti coprono col tuo rientro la maxirata finale.

ad averlo fatto, da privato, sarebbe stato un affare perché avrebbe evitato di pagare quell'ulteriore svalutazione (di almeno 7mila euro) che all'epoca il conce non avrebbe previsto.

forse non hai chiaro cosa sia il contratto di buy-back