BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Andrea se prendi una 120d con navi cruise pacchetto sport sensori pioggia fari xeno modanture senza pelle e auto viene sui 40k...èsempre tanto per un auto come la serie 1 pero credo,ritornando al discorso di prima,che il prezzo di un 118d urban a 24k è in linea col mercato

 

Infatti andrea il mio 116d a 29 non verra mai venduto...quello che vorrei dirti che tra privati un 118d urban a 23-24 è un giusto prezzo...Ci sta che sia svalutata un po per l'eccesivo costo ma fino ad ora non ne ho viste di f20 118d-120d a prezzi che dici te...infine e te lo posso assicurare,vabbe che gia lo sai,la mia è quotata 24.700 senza accessori...se la mia è quotata cosi credo che un 118 di sicuro sta 1000 in piu per non parlare del 120...

 

Svalutazione nuova F20..... possibile???

Quando si iscriverà un utente che ha comprato una F20 120D full o semi full a 23-24.000€ con meno di un anno e massimo 10.000km, ritornerò a postare in questo thread...

Da quello che dite sembra che adesso le regalino... É vero che comprandola nuova i prezzi sono altissimi, ma se configuraste una vecchia serie 1 con gli stessi optional la cifra non si discosta di molto.. Stessa cosa x la concorrenza (audi a3)...

 

il mio preventivo, mi sono scordato di scrivervelo, era per una 120d sport con quasi tutti gli accessori.....

poi dai 48000 mi avrebbero applicato un banalissimo sconto per grandi società del 9%, come tutte le altre concessionarie.....

 

Si lo so che è difficile venderla pero io mi riferivo alla giusta quotazione...confermo del 12% detto da andrea

 

ormai è tardi....sono passato alla concorrenza....

pur rimanendo in parte con voi con la macchina di papà

 

La politica italiana rafforza questo effetto bloccando ulteriormente i consumi e considerato che per bmw l'italia è un mercato tutto sommato minuscolo rispetto ai margini di espansione in asia, russia, brasile.

Attualmente in varie conce in zona mia c'è aria di chiusura ma non per ferie...

 

Comunque anche qui' in trentino è crisi nera non vendono più niente!

 

In effetti proprio dalla crisi del 2008 chi qualche anno prima aveva investito in conce ha iniziato a trovarsi sul gobbo troppe auto.

Poi le spese di gestione di un marchio premium che ti obbliga comunque ad acquistare tutto brandizzato da loro, dai divani alle vetrine, dai mobili ufficio ai tappetini... di sicuro non è mamma bmw quella che ci perde

 

beh in realtà si, direi che ci ho creduto fin dal 2005-2006, quando i conce bmw hanno iniziato a proprorre contratti di buy-back con valori residui esagerati, ritrovandosi a distanza di 2-3 anni con vagonate di E61 nei loro piazzali dell'usato con pochissimo margine (a volte negativo) per la vendita

 

Poi secondo me la mazzata finale la data l'aumento dell'iva,il super bollo ,e direi anche i controlli della finanza esagerati sugli automobilisti:wink:

 

i controlli della finanza e il redditometro esistono da ben prima. è che non se ne parlava.

idem il bollo, per le auto sotto i 250cv non è cambiato nulla

 

... e ti riquoto per l'ennesima volta .... Puccio .... ti sto quotando troppo ultimamente .....

Comunque quei contratti assurdi con rate da 100 Euro al mese e valore residuo del mezzo più alto del prezzo di listino (per modo di dire...) è stato veramente l'inizio del tracollo per BMW Italia ....