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R: Svalutazione nuova F20..... possibile???

Stesso periodo della mia... Non ho il navi ma altre cose che questa non ha.

Ke rabbia però vedere il prezzo... :mad: x quanto l'ho pagata io.... In 6 mesi 8k euro son fumati....

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E dai fai un bel regalo a Alessandra, poi magari ci fai un pensierino all'impianto GPL e la usi per lavoro....... Mi riferisco alla m135i ovvio

 

Pacca quando prima ho detto che a quel prezzo prenderei altro mi riferivo al 135i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Svalutazione nuova F20..... possibile???

E un ex bmw italia c'è scritto. Non è che sono le aziendali?

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Se quei cerchi sono da 18 io ho i 20"...

Comunque un'auto così configurata di listino costa 35.500, se ti fanno un 12/14 sei a 30.500/31.000.

Alla fine è un'auto usata, se riuscisse a venderla a quel prezzo ci avrebbe perso a malapena l'IVA... non mi sembra sta tragedia.

Il problema grosso è che ti accorgi dopo 6-8 mesi e 10.000 km che vuoi vendere un'auto nuova..

 

Infatti hanno sbagliato a scrivere, sono dei 17 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

magari.....

a configuratore, senza welcome pack (che oramai applicano tutti) e senza immatricolazione/IPT a configuratore siamo oltre i 39.000€ (quindi con welcome pack e IPT siamo a 40.000€)

ipotizzando uno sconto del 15% siamo a 34.000€, ben 10.000€ in meno se consideriamo che quell'auto si venderà a 24.000€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io la prenderei al volo considerando che a 24k si ha un risparmio del 40% rispetto al listino pieno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A me configurata cosi veniva 35.700, forse non ho messo gli xeno. 36500.. ok ma l'ipt non esiste.. allora anche li c'è il passaggio di proprietà da pagare e di solito il concessionario lo esclude sull'usato..

 

poi scusa.. ma a 24.000 sono altri 1000€ in meno! non penso ci siano questi margini di trattativa..

 

a me a configuratore è venuta 39.090€ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La mia configurazione che vedete in firma veniva di listino finita al lordo degli sconti 40.977,18

Ho guardato il contratto ora.

Fate due conti...e la mia è dello stesso periodo di quella.

 

vetri privacy? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esclusa IPT, quella è un'auto che (senza dare indietro niente) nuova, se la paghi più di 33.500/34.000, in un periodo come questo, ti sei fatto fregare dal concessionario. In quel caso bravo lui.

Se dopo 8 mesi e 10.000 km la vuoi vendere, innanzitutto perdi l'iva, perché o sei agente di commercio o, anche se aziendale, l'iva detraibile è al 30% (34000/1,21=28.000) e poi ci sono 3.000 € di svalutazione.

Ma non è una cosa che succede adesso.. anche nel 2009, ben prima della crisi e dei -30% annui, vendere una macchina usata il primo anno era un bagno di sangue!

Riguardo al preventivo di prima non avevo visto il nero met (visto anche il grado di pulizia della vettura) e gli xeno, giusto il preventivo di Paccagnella.

 

ripeto guardate la mia che non ha ne vetri oscurati ne navi e a listino ho chiuso a 41 quasi (ovviamente senza sconti)

Mettete che io ho assetto, drive confort e pannello esteso quindi un 1500 euro circa a naso...quella macchina 42.500 a listino li raggiunge tutti.

Parlo di listino 2012.

 

oddio, è il 15% di sconto pacca, non è utopia INHO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

utopia è portarla a casa dopo nemmeno un anno (8mesi) e 10.000km al 40% in meno rispetto al listino