BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Figata! E30?

 

si ma son sempre soldi che non son usciti dalle tue tasche.

una serie 1 non puo' arrivare a costare quanto una serie 3 base.

per di piu deve stare nel segmento di una ww. non dico che devono costare uguale accetto un max di 5k di euro in piu ma non 20k.

poi uno si compra una f20 e se la trova svalutata piu del modello precedente nella metà del tempo fa girare le scatole.

ok che l'auto è un'investimento a perdere, ma una bmw dovrebbe mantenere il costo piu di una ww o fiat. ma vederla svalutata in pochissimo tempo.... fa pensare si alla crisi. si a quanto le case automobilistiche ci mangino sopra all'inizio. alla fine sempre noi subiamo.

poi consideriamo che bmw dice che la serie 1 è per un ragazzo giovane .

io ho 27 anni la mia me la sono sudata e non ho mamma e papà che mi coprono le spalle.

 

Ti quoto in tutto!

Si ... ovviamente non mi sarei potuto permettere una A4 a 25 anni .... :wink:

 

pura utopia, le auto facili da vendere usate mantengono un buon valore.

e le auto facili da vendere usate sono auto che costano poco in gestione e manutenzione, costi che sono rapportati al prezzo da nuova, non da usata.

tutto questo a meno che il modello in questione non sia ricercatissimo nel mercato dell'usato, il che ormai per bmw non succede dai tempi della x5 E53.

 

nel 91 era appena uscita l'E36

 

Una F20 a 50.000€ ha il minimo sindacabile?????????????????

spero tu stia scherzando....

E poi, l'A4 avant che avevi era aziendale... Se avessi dovuto scegliere una tua auto privata, avresti preso una A3 o una A4? È vero anche che l'A4 avant di allora era veramente bella, molto piu della A3, al contrario delle attuali...

Ps: a milano se ne sono sempre viste, gia da gennaio se ne vedevano parecchie in giro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

pensiamo anche a chi puo o si comprerebbe un 3mila da 245cv con 155k io penso solo che se ha un problema vai in audi e di stuprano

io avevo in mente una volta di prendere un tuareg ma poi ho capito che i costi di tagliandi sono gia alti ma peggio le possibili riparazioni costano uno stipendio da operaio per questo ho lasciato perdere visto che io ero uno da 1300 al mese una volta...

sono auto che o si vendono all'est europa oppure al sud italia e a qualche pazzoide exstracomunitario perche loro se hannno un problema mica vanno in audi vanno al mercato parallelo sapete a cosa mi riferisco e poi li vedi sparati sulle statali ubriachi a 180 che da dentro manco te ne accorgi....

io ho avuto una fortuna incredibile a vendere la mia nel 2010 a 13900 presa nel 2008 a 19mila usata del 2005

 

Mi rileggevo .... ed effettivamente non mi sono spiegato bene ....

Mi stavo comunque riferendo, con la mia affermazione sul minimo sindacale, ad una F20 da 42000 ..., non da 50.000

Tu scrivevi "Penso che spendere 42.000€ x una F20 o 50.000€ x una F30 ci sia una bella differenza.. " ed hai ragione... c'è .... perchè con quella cifra (42000)la F20 ha il MINIMO SINDACALE, l'F50 è strafarcita. Il paragone che fai non calza perchè è tra una F20 da 42000 ed una F30 da 42000 che non c'è questa enorme differenza da dire "cavoli! Prendo l'F20 perchè mi costa notevolmente meno a parità di dotazione" forse così si capisce meglio quello che intendevo ....

Oppure... ancora, vedendola da un altro punto di vista ..... una F20 da 50.000 ha una dotazione pari ad una F30 da 50.000 .... ma è una vettura di segmento inferiore (la F20) .... voglio dire .... non c'è una grossa differenza di prezzo. Ma ti ripeto ... per rendertene conto devi solo usare il configuratore :wink:

Per quanto riguarda la A4 era mia pagata indirettamente dall'azienda nel senso che mi fornivano un cospicuo rimborso spese che mi permette tutt'ora di cambiare macchina ogni due anni, ma la macchina era MIA personale. Avevo facoltà di scegliere ovviamente e la A4 mi piaceva da morire al tempo. Provenivo da una Golf IV Tdi (macchina piccola e giovane) che sinceramente mi aveva stufato come dimensioni per cui la A3 non la presi nemmeno in considerazione.

Le dimensioni non le ritengo un vincolo legato all'età del conducente nella scelta della macchina, anzi!

 

le dimensioni servono per l'uso che uno deve fare. io ero partito per prendere una x1 poi per problemi ho preso la serie 1. eppure la stracarico tantissimo senza che rimpianga la x1.

 

Ma infatti io non mi riferisco alle dimensioni (30 cm in piu x la F30)!!! Ho fatto 4 anni su un freelander 2, quindi non sono le dimensioni che mi fermano nell'acquisto di una F30... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

X quanto riguarda una F20 da 42.000€, se tu la reputi MINIMO SINDACABILE, vuol dire che dovresti farti un giro tu sul configuratore... Se x te piu di 10.000€ di optional sono il MINIMO SINDACABILE, allora dovresti rivedere i tuoi "standard"...

Una F30 2.0d da 42.000€, se x te è STRAFARCITA, allora anche qui dovresti rivedere i tuoi standard...

Non ho idea di che configuratore usi tu, ma una F20 da 42.000€ è quasi full (x quanto riguarda la mia, manca il navigatore prof e la pelle, volutamente non messi, e se proprio dobbiamo metterlo, il tetto apribile), una F30 x avere i miei optional arriva a 50.000€... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ritornando al discorso se prendere una F20 o una F30, a 24 anni non prenderei mai una F30!! Fosse una E90 potrei anche pensarci, ma la F30 è troppo signorile, x renderla sportiva devi spendere cifre ben superiori ai 50.000€!!!

Penso che su 1.000 ragazzi di 24 anni, ne conteresti con le dita delle mani quanti sceglierebbero una F30 ad una F20... (non parlo di gusto estetico, ma come tipologia di auto)...

 

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> cmq una simile discussione è uscita nell'altro forum riguardo il confronto f30 ed f10..anche li si avvicinano quando carichi la f30 di accessori e potrebbe convenire la serie 5.

Io penso che ogni età abbia una sua auto..un ragazzo di 24 sicuramente lo vedo meglio su una f20 (che non è un ripiego anzi!), io a 24 avevo la mini e mi trovavo da dio...c'è tempo x conprare la berlina e se proprio divessi optare x una auto piu grande sceglierei una coupè (come feci io con la e92 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">)

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Hai preso in pieno ciò che volevo dire.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche io ero indeciso tra la E92 e l'F20, ma x necessità delle 5 porte alla fine ho optato x l'F20...

Quando dovrò cambiarla, spero di non dover avere più la necessità delle 5 porte e di potermi prendere una bella Coupè... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Contunui a non capire.... Vabbe'.... Piu' tardi quando torno a casa ti faro' un esempio concreto confrontando il tuo allestimento della tua con quello di una F30... Forse vedendo le cose scritte concretamente capirai....

Una sola cosa.... Hai speso 10.000€ di accessori? Mi dici che spendi 10000€ di accessori per non portarti nemmeno a casa la pelle o il navi o il tetto? Questa e' l'ennesima dimostrazione che questa macchina e' stracara.... Hai dovuto aggiungere 1/3 del prezzo che l'hai pagata per avere una dotazione che continuo a reputare "minimo sindacabile"... Per strafull si intende che almeno due dei tre optional precedenti ci siano (almeno).

 

Non capisco se fate finta di non capire o non capite veramente quello che dico.... nel caso della F30 se la carichi di accessori ti costa come una F11 base (e ci sta, dico io... Perché la differenza di listino fra i due modelli e'giustamente marcata), SE CARICHI DI ACCESSORI UNA F20 SUPERA ABBONDANTEMENTE IL PREZZO DI UNA F30 BASE.... Ma mica di poco .... PERCHÉ C'E' POCHISSIMA DIFFERENZA NEI LISTINI FRA UNA E L'ALTRA....

Comunque ripeto.... Vi occorre una configurazione stampata con prezzi a vista.... Capisco che non vogliate perdere tempo voi a farla... soprattutto per chi ha la F20 che ci rimarrebbe troppo male.... ;-)

 

Comunque Siete OT... Mi sembra che la discussione parli della svalutazione F20... Poi, ovviamente ognuno sceglie la macchina che crede per la sua età... Magari un serie7 a 20 anni.... Scusate ma chi se ne importa?

 

Penso che il tuo nick definisca al meglio le tue ultime 3 risposte....

Nel caso non te ne fossi accorto, hai iniziato tu questa discussione andando OT... Rileggi i tuoi messaggi precedenti... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Cmq, finalmente sono pienamente d'accordo con quanto dici: siamo OT, perciò chiudo qui questa discussione.

PS: evita di scrivere in stampatello, nel caso tu non lo sapessi, equivale ad urlare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La netiquette la conosco .... E ti confermo che stavo alzando la voce.... ;-)

Sul discorso età sei andato OT tu dicendo che la F30 non la vedevi indicata per un ragazzo di 24 anni per cui avevi scelto una F20. Ma questo dell'età e' un discorso che non c'entra nulla con la discussione... Io ho iniziato qui i miei interventi semplicemente sottolineando che la campagna sconti che subisce ora la F20 e' dovuta ad una quasi sovrapposizione di listino con la F30.... E questa e' una cosa inaccettabile per una macchina di categoria inferiore...

Nota che non sto denigrando la F20... Inizia a piacere anche a me (con allestimento M).... Dico solo che gA un prezzo esagerato ed e' giusto che la scontino molto

 

Comunque ribadisco che una discussione quasi identica c'è stata su f30 VS F11 e anche in quel caso c'era chi affermava che era meglio una f30 non troppo carica e chi, invece, volendo una f30 carica diceva che era più conveniente la f11.

Sono tutte teorie giuste, e forse l'intendo di bmw è proprio questo! far accavallare i listini in modo tale da portare un cliente da un segmento a quello superiore... pensateci bene, se una f20 costava 15.000 di meno di una f30, secondo voi quanti clienti avrebbe perso bmw sulla f30? tanti! invece qualcuno, proprio x via di questi listini un pò bizarri cerca di scavalcare il segmento, e poi li ti da la mazzata finale (perchè ovviamente, nessuno si accontenta di una f30 base :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)