BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Cioè una 120d di 7 mesi , sport con radio prof e automatico che costa quasi 3mila euro, quindi diciamo sui 35mila da nuova, adesso si prende a 20mila euro?

Se piace direi che è un bell'affare.

E la serie3 come sta andando lo sai?

 

Ma un 120d sport automatico e con navi (come la mia) costa di listino 46.000...com'è possibile che vendano alla metà?!?!!?

 

la cosa non mi stupisce più di tanto, considerando che io ho preso la mia 26k quando di listino per tutti gli accessori era 34k....poi per ora il mercato automobilistico è piatto, monti ci sta togliendo i soldi per mangiare, figuriamoci per comprare una bmw...per spiegarmi meglio, qui al sud la bmw ha chiuso dappertutto! si salva solo la conce di catania, ma quella di palermo, di agrigento, e di caltanissetta (Elauto e Gipicar) hanno chiuso, e catania non è messa molto bene....per fortuna qualche officina autorizzata sta spuntando ma le conce ufficiali bmw qua in sicilia sono quasi tutte sparite

 

beh vista la situazione generale dell'auto, i prezzi alle stelle di bmw che come dotazioni di serie beh non è di manica larga... se poi ci aggiungiamo che come linea non è molto azzeccata... la linea della vecchia serie uno era più sportiva e rivolta ad un pubblico un pò più giovanile della f20...era inevitabile che questo succedesse.

Però devo dire che la vecchia serie uno in confronto stà tenendo bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ti porto la mia "testimonianza" da residente in Svizzera: attualmente il mercato dell'autoe la 125i che ho riservato , se l'avessi comprata 12 mesi fa mi sarebbe costata almeno 10000chf in piu ...

 

..io credo che riguardi non solo la serie 1 MA tutto il panorama automobilistico..

.. a partire dal segmento C tutto è in crisi..

 

Io guarderei la cosa da più punti di vista:

-se prima vendevano quell'auto a 30k e ora a 20k, vuol dire che per molto tempo ci hanno chiesto 10k euro in più senza motivo: se la vendono così è ovvio che già ci guadagnano;

-la crisi è nera e più andiamo avanti e più peggiore: le manovre correttive che dovevano essere di pochi mesi stanno già diventando di qualche anno e la gente è a terra finanziariamente... l'ultimo pensiero è cambiare l'auto;

-per parlare di motori, già la crisi è pesante, in più continuano ad aumentare iva e accise che vanno ad influire non poco sull'acquisto di un'auto e sul suo mantenimento;

-una cosa che tollero sempre meno è inoltre il listino optional delle auto di fascia medio alta (bmw, audi, mercedes in primis): se vuoi un'auto completa (con cambio automatico, cerchi da 18", navigatore integrato, assetto sportivo e interni in pelle) rischi di spendere dal 30% al 50% in più rispetto al listino -cosa folle!!!- e quando vai a rivendere l'auto quella cifra aggiuntiva nessuno te la valuta: ma non sarà ora di fare dei pacchetti aggiuntivi acquistabili di serie??

 

Esattamente..altro esempio che mi riguarda personalmente : dicembre 2010 , dopo 2 mesi di attesa , mi e' arrivata l'Audi A1...full optional, cambio automatico, pelle, MMI, etc.etc..... ( un "colpo di testa" vero e proprio.... )prezzo 55000chf e spiccioli... dopo 6 mesi Audi abbassa i prezzi di listino ( introducendo dei "premi"..come li chiamano qua ) ... ancora qualche mese e praticano un ulteriore limata ( per contrastare la forza del franco svizzero sull'euro: la richiesta di auto di importazione era salita a livelli tali da provocare una forte contrazione della domanda sul mercato interno ).

Morale della favola : in 12 mesi potevi comprare la mia auto NUOVA a 10000/12000 chf in meno....

Se in Italia vi lamentate perche i concessionari ( o le case madri ) applicano un sovrapprezzo notevole sul prezzo di vendita finale , qua da noi la situazione e' ben peggiore : gli importatori ufficiali fanno il bello e' cattivo tempo ( BMW Svizzera e' stata multata , o meglio salassata , per aver impedito l'importazione parallela...ovvio meglio acquistare un auto dall'Italia o Germania e pagarla un 15/20% in meno... )

La cosa peggiore e' stata che chi , come me , aveva comprato un auto con un certo tipo di "mercato" ( e relativi prezzi pompati ), al momento della permuta dopo 24 mesi scarsi si e' visto deprezzare il valore del bene in modo sostanziale ( maledetta eurotax... )

I prezzi sono scesi a livello generale per contrastare la diminuzione della domanda ..... Giusto perche' ho sostenmuto un esame di econimia qualche giorno fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Assurdo, specie perchè non parliamo di top di gamma a benzina ma di diesel da 20 km/l semi accessoriate con poco più di un anno di vita...

IMHO se le nuove classe A e A3 tengono meglio la botta, la colpa è da imputare a BMW che ha cannellato qualcosa... IMHO!

 

Io ne farei più una questione di momento che di macchina. Sicuramente la Bmw ha dei listini spropositati. gia costava cara la vecchia, la f20 a listino è da pazzi!

Immaginavo che sarebbe andata così ma io che non ho saputo resistere alla fine avevo pagato (forse ti ricorderai Andrea) 32500 una macchina che di listino veniva poco meno di 46000. 6 mesi e 6000 km.

Comunque non è proprio una novità perchè una mia amica nel 2009 aveva preso una 118d futura con pochissimi km e 6-8 mesi di vita a 19500 euro. Mi pare che venisse poco meno di 30 di listino se non erro. Certo non era appena uscita come la F20.

Un anno e mezzo fa avevo fatto un preventivo per una Cooper s a fine configurazione il venditore mi ha inserito direttamente lo sconto (mai entrato prima in quella concessionaria) senza che neanche lo chiedessi ed era praticamente un 10%.....

Lo sapevo che dovevo aspettare Settembre

Scherzi a parte io sono sempre soddisfattissimo e poi proprio pochi giorni fa guardando su autoscout non ho visto dei prezzi particolarmente stracciati per 120d ben messe, anche se ho visto ancora molta roba che è lì da mesi per cui ci sta che a breve le svenderanno.

 

Non credo sia questione del modello f20. Il discorso svalutazione oggi e perfettamente traslabile anche agli immobili definiti fino a pochi anni or sono un buon investimento rifugio. Il mio conce Bmw correlato anche ad un salone multi marca , vende poco di ogni tipo di auto. Di per contro qui in provincia di to un bel po' di f20 se ne vedono ( tutte o bianche o nere)

 

Io vi posso dire raga sono stato a Pistoia all'auto è che è concessionaria BMW e Mini e MB

- Serie 1 120d Sport con auto-navi-cerchi 17 - 36.000 (- valutazione del mio 118d Msport 16.000 Euri) - praticamente 20.000 euro a differenza

- Mb Classe C coupe Avantgarde 220 CDI Full optionall 49.000 di listino scontata a 40.000 e 14.000/15.000 per la mia...a okkio per 5.000 euro prenderei il C..

- Incognita nuova classe A che mi inspira davvero..

Voi che mi consigliate?

 

beh, una 120D o 118D con solo radio prof e pochi optional, non costano cifre assurde (si ok, non costano poco, ma non arrivano a 40.000€) di listino!!

quindi, considerando il momento, considerando che sono km0 o che hanno qualche km (auto demo), considerando che hanno 7 mesi (12/2011) e "un anno di svalutazione", penso che sia una cosa normale che LE CONCESSIONARIE le comprino intorno alle 20.000€, per poi rivenderle a 5-6000€ in più...

ora come ora, con le mille tasse che tagliano le gambe, a prescindere dal modello e marchio dell'auto, chi spenderebbe 30-35.000€ x un'auto con pochissimi optional, con 7 mesi di vita e immatricolata l'anno passato?? magari con qualche km, anche fossero solo 2000!!!

quindi, non allarmiamoci x nulla... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> purtroppo questo è un periodo di m***a, e tutto ciò che è considerato bene di lusso "usato" (quindi anche l'automobile) viene supersvalutato.... in questi periodi si fanno affari COMPRANDO, non vendendo!! e mi riferisco a qualsiasi cosa, dall'auto alla casa.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">