BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Sondaggio Cerchi / Tipologia Pneumatici ESTIVI

quelle invernali rft, stellate e omologate Bmw, nello specifico erano codice H....da qui la poca gestibilità ad andature "allegre". Parliamo di 205/55 r16 non di altre misure
ps non penso che esistano gomme invernali 205/55 r16 rft o non rft con codice di velocità W (ma nemmeno estive) ...max le ho viste con codice di velocità V.

 

Buongiorno a tutti, riesumo questo topic per chiedere un consiglio. Devo sostituire i penumatici di primo equipaggiamento della mia F20 116d del 2018 (hanno già dato a sufficienza!). Attualmente monto le Continental SporContact 5 RF 225/40-18 ant. e 245/35-18 post.
Le Continental SC (non so se 5 o 7) stellate le pagherei da BMW 800€, il mio gommista non stellate me le farebbe 700€.
In alternativa mi ha proposto le Pirelli PZero PZ4 non RF a 550€.
Da considerare che da me, le temperature in inverno difficilmente scendono sotto i 10°.
Qualcuno le ha provate? Continuo con le RF o passo a quelle normali?

 

Scegli quelle che vuoi ma non RFT. Non so dove abiti e che uso devi fare con la macchina per quanto riguarda la necessità o meno delle invernali

 

Su RFT o meno sta a te, dipende quanto ti danno fastidio le buche, dipende da quanto sei disposto a sbatterti in caso di foratura. Ad occhio direi che non hai guida sportiva e/o fai pochi km perché non è da tutti far durare le gomme 6 anni, quindi anche in questo caso RFT o meno cambia poco. Sulle stellate o non stellate è sempre “un boh”, però per 100€ di differenza le prenderei stellate mentre direi che hai un gran risparmio sulle Pirelli, però anche qui è tutto relativo in quanto ti durano parecchio quindi puoi permetterti “di spendere quanto vuoi”.

 

Vi ringrazio per le risposte.
L'auto ha poco più di 73000 km, fatti principalmente nei primi anni. Negli ultimi due anni la percorrenza si è ridotta abbastanza. Vivo in Puglia e nella mia zona non c'è obbligo di pneumatici invernali anche perchè sarebbero poco sfruttati viste le temperature miti nel periodo invernale.
Quando capita, mi piace guidare allegro ma senza esagerare viste anche le condizioni delle strade tutt'altro che ottimali. Proprio per questo sarei curioso di provare delle non RF ma di buona qualità e non conosco le PZ4, volevo farmi un'idea da chi le ha già montate (non so se, nella linea Pirelli, sono buone o mediocri)
Se dovessi decidere invece per RF, tornerei su Continental perché mi ci sono trovato bene e le prenderei stellate (ma in cosa consiste la "stella" di preciso?).
Se avete qualche altro modello da proporre, scrivete pure

N.B. Chi ha montato le non RF, come si è organizzato per un'eventuale foratura? Schiuma, compressore o cose simili?

 

Pz4 tutte e 4 a 550 mi sembra un sogno. Io le monto al posteriore e sono buone, hanno un ottimo grip specialmente con il caldo, sul bagnato non sono male. Io andrei di quelle senza pensarci.
All'anteriore ho ancora le pzero vecchie.

Ho sentito dire che Continental SC7 sono da paura (in senso buono) però se ricordo bene le nostre misure da 18 non le fa, secondo me ti ha proposto le 5.

In macchina ho compressore con schiuma (ma non so se lo userei mai perché potrei rovinare il sensore), ma ho anche il kit con il mastice.

 

Ho compressore con stringhe di riparazione ed attrezzi per applicarle. Stellata è una gomma che rispetta per filo e per segno le specifiche richieste da mamma BMW, chi dice sia solo marketing, chi no…

 

Esempio: vai da Barilla e chiedi di farti degli spaghetti con una farina particolare e per riconoscerli ci mettono una stella per dire che rispettano le tue richieste. Se poi per conto suo Barilla decide di produrre spaghetti con le stesse caratteristiche Senza stella che differenza fa?

 

In effetti il prezzo che mi ha proposto è allettante e per questo stavo cercando di capire come sono le PZ4.
Confermo invece che le Continental sono le SportContact 5 come hai scritto tu

Penso che alla fine monterò le Pirelli e mi organizzerò per il kit di gonfiaggio, sperando di non usarlo mai!

Ho letto che di PZ4 ci sono due modelli, le LS e le SC, sapete in cosa si differenziano? Cambia anche il disegno del battistrada?

 

In questo caso direi che l’unica differenza è che manca la stella
Poi io non ho le conoscenze e le informazioni per sapere se uno stellato (o uno HN, ossia primo equipaggiamento Hyundai che monto ad esempio all’anteriore) sia realmente diverso…bisognerebbe avere uno fidato nelle varie ditte che possa confermare o smentire.

 

Chiedendo direttamente in BMW per la questione Stella, mi hanno detto che la differenza consiste nell’avere pneumatici con produzione entro i sei mesi precedenti e tutti e 4 con lo stesso diametro (tolleranza molto stretta)

 

Oh bene, qualcosa che abbia senso finalmente, non tanto per quanto riguarda la freschezza (normalmente sui vari siti/gommisti sono fresche) bensì per la tolleranza sul diametro, più precise sono e meglio è per il differenziale/differenziali. Tra un po’ monto le posteriori e per sicurezza le pareggio subito a burnout

 

Poi magari sono Turanza stellate e qualcuno si mette a ridere in questo forum

 

Tanto per evitare fake news, in Italia su tutto il territorio nazionale, dal 15 novembre al 15 aprile vige l'obbligo di avere "dotazioni invernali" che non sono solo le gomme invernali. Non c'è una zona in Italia dove non esiste l'obbligo di tali dotazioni; certo se si vive in Puglia o Sicilia o in regioni dove l'inverno è più che mite è palese che uno le gomme invernali non le acquisterà mai orientandosi così sulle catene a bordo. Sono certo che nessuna forza dell'ordine controllerà! Ricordo che anche le calze da neve sono equiparate alle catene da neve, se omologate come da normativa europea. Questo significa che le calze da neve possono essere utilizzate dagli automobilisti, in alternativa alle catene. È stata una storia lunga costellata da dubbi, questioni, normative, circolari, decreti, ma alla fine l’ufficializzazione è arrivata con apposito decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 23 febbraio 2023, poi pubblicato in Gazzetta Ufficiale quasi un mese più tardi, ovvero il 16 marzo. Detto questo Le Pirelli pz4 sono l'evoluzione delle pzero, purtroppo non le ho potute provare in quanto non sono prodotte nella misura da 19" posteriore...Ma sono talmente soddisfatto delle pzero che ho (sono già al terzo treno da 19") che non sento la mancanza di provarne altre, anche perchè, oltretutto, da 19" stellate e rtf non c'è altro se non pzero!

 

vai piano!!!!

 

https://www.gripdetective.it/news/p...ggiamento-vs-aftermarket-differenze-marcatura

 

Ciao Vittauro, grazie per la precisazione. Il fatto che abbiano omologato le “calze” è un’ottima cosa visto che spesso, su diverse misure di cerchi e gomme, le catene non sono disponibili.
Ti ringrazio anche per il feedback sulle Pirelli, alla fine penso opterò per le PZ4 non RF

 

Ma no!

 

Domanda da neofita: al cambio pneumatici, sono da sostituire anche i sensori di controllo pressione?

 

Eh, ci mancherebbe anche di doverli sostituire tutte le volte...