F20/21 - Sondaggio Cerchi / Tipologia Pneumatici ESTIVI

esatto..come prescrivono i sacri testi... "*" stellate e runflat!

 

ed in più lo sconto per i soci Adac per un totale di 622,52.

 

Io dopo le fetecchie di S001 ho montato le Pzero RF e ne sono alquanto soddisfatto,poi qua nel forum ci sono fior di discussioni sulle Continental 7 e pilot ss ma essendo che io non cerco la prestazione estrema quei thread mi lasciano abbastanza indifferente

 

anche io attualmente monto le pzero * e rft e mi trovo benissimo...ma queste dunlop * e rft le ho trovate ad un prezzaccio, e quindi..............

 

Fai bene a provare anche altro.

 

Le Dunlop sport Maxx RT2 le ha montate la e87 di mio figlio che le ha trovate molto positive,gran tenuta sul bagnato e asciutto e molto precise nel l’inserimento in curva,solo verso la fine la mescola si è indurita un po’ troppo,da questo aspetto le Pzero Rosso che aveva prima erano imbattibili ma più costose,ora ha sotto le Cinturato P7 C2 ma ancora non si pronuncia….
Comunque le Dunlop ottimo rapporto qualità prezzo,tanta roba

 

pzero rof le avevo sull’ultima g31 tenuta fino a fine giugno
ottimi a mio avviso
ora sulla macchinetta che ho preso al posto della g31 ho michelin ps4 e devo dire che è un bel guidare

 

Beh dai macchinetta neanche tanto e comunque si nota la serietà di MB che anche in modelli “economici” monta gomme premium,io alla consegna della F20 costata 42k cocuzze rimasi malissimo alla vista delle orride BS,proprio risparmi del piffero

 

si si sono rimasto favorevolmente impressionato anche io

 

Nulla alla fine Dunlop introvabili....andrò di Pirelli..
porcellone salvadanaio in dirittura d'arrivo!!

 

Ciao Vittorio, non ho esperienza sulla F20 delle Dunlop (ho avuto Pirelli e ora Bridgestone e spero finiscano velocemente!!), ma le ho montate sulla punto con gommatura 205/40 WR17 XL per ben "tre treni" e posso dirti che non ho sofferto l'abbandonare Continental e Pirelli. Una gomma ottima per rapporto prezzo/prestazioni e al contrario di Pirelli teneva anche a freddo. Certo il paragone che ti porto è poco congruo considerando il diverso tipo di auto, ma a diretto confronto hanno vinto (per mio parere e stile di guida) sulle sopracitate marche.
Sull'asciutto non mollavano mai, sul bagnato migliori di Continental SC che già di suo per me erano meglio di Pirelli, per non parlare della precisione nelle curve.
Ripeto che sono state mie impressioni, ma mi hanno portato a sceglierle per tre cambi consecutivi.
La nota dolente: con una TA come la Gpunto e invertendo ogni 5000 e una volta l'anno convergenza e bilanciatura... non sono andato oltre i 35k Km.

Peccato... al prossimo cambio gomme le cerco e le provo. Volevo montarle a giugno scorso, ma mi sono fidato del gommista e mi ritrovo ste gomme del cavolo... mai più! Anche se devo dirti che le Pirelli PZero che avevo precedentemente sul finire sembravano saponette! Considera che la macchina si scomponeva leggermente sulle strisce drenanti della segnaletica autostradale! Roba da matti!

 

Che modello hai sotto per esattezza?

 

Potenza Sport

 

Quindi non ti sono piaciute molto neanche le Bridgestone Potenza Sport, oltre le Pirelli…

 

Non l’ho mai detto… Le Pzero che avevo prima di queste sono state ottime per ca 30k chilometri (percorsi in due anni, considera ho l’auto da giugno 2019), ma dopo hanno iniziato ad avere il problema che scrivevo sopra. All’inizio non pensavo fosse dovuto alle gomme, ma dopo aver portato la macchina in BMW e fatto fare 2 volte la convergenza a due gommisti differenti… ho messo l’anima in pace. Passando alle Potenza: non mi piacciono perchè mi aspettavo una tenuta migliore, sono più rumorose delle Pzero, meno precise nell’inserimento in curva.

 

Vero, non lo avevi detto espressamente ma si intuiva vagamente…

 

Ti do ragione sulla rumorosità e sulla precisione in inserimento per via della spalla un pochetto più rigida su Pzero ma, perdonami, davvero senti meno tenuta sulle Potenza Sport rispetto a Pzero ?

 

Ragazzi piccolo ot, ma voi le gomme a che pressione le tenete?
Sia invernali che estive. Mi riferisco specialmente a chi non monta la rft, ma quelle normali.

Perché personalmente mi trovo bene con 2,2 davanti e 2,4 dietro. A tenerle più alte mi sembra di galleggiare tipo. Magari è solo una mia impressione o questione d'abitudine. Solo che con tutti questi sbalzi mi capita di dover mettere a posto più spesso la pressione

E infatti ogni volta che esce dal service torno a far mettere a posto la pressione perché come da targhetta mi sembra troppo elevata

 

2.2 davanti e 2.3 dietro, sia estive che invernali. Confermo la sensazione di galleggiamento con pressioni più alte

 

Attualmente sto tenendo 2.1 davanti e 2.3 dietro con RFT...al limite del sistema di allarme dei sensori
Più che altro per tentare di avere un po di trazione in più, soprattutto quest'inverno che sono sprovvisto di gomme termiche.

Capirai, ogni auto quando esce dai service ha pressioni altamente sopra la norma ...ma anche gommisti, altrettanti standardizzati. Non si tratta di una cosa da sottovalutare, perché fa davvero la differenza in percorrenza.