F20/21 - Sondaggio Cerchi / Tipologia Pneumatici ESTIVI

stavo guardando il costo al litro, suppongo che sia un prezzo recente... mazza se costa il gasolio! la benzina invece? dalle mie parti in zona confine svizzero, siamo influenzati dai prezzi che praticano in svizzera, dove da anni il gasolio costa piu' della benza. prezzi attuali per chi abita entro raggio di 10 km dal confine: gasolio 1.369, gasolio speciale( non q8 ) 1.469, benza 1.269. per chi non abita vicino al confine, gasolio 1.449- 1.549, benza 1.499

 

Non so dirti precisamente il costo di oggi, ma un paio di settimane fa da me, in uno dei distributori più economici (non quello dell'iper per capirci), il gasolio costava 1,4 qualcosa e la benzina è da qualche mese che costa solo 4 centesimi in più. Prima la benza costava anche più di 10 centesimi in più.

 

Devo segnalare che uso in buona percentuale gasolio premium e che molto spesso faccio il pieno in paese da un amico quando potrei benissimo farlo altrove e risparmiare, ma è una brava persona e mi piace l’idea di “aiutarlo” nella sua attività. Questo l’andamento dei costi carburante riferito ai miei pieni (inizialmente facevo un pieno i normale e uno premium); quel picco che si nota è stata una grossa inchiappettata dalla Q8 in autostrada...quando ho visto l’importo credevo di svenire, maledetti (e scemo io che non ho visto il costo di oltre 2€ al litro, self). Comunque si, caro e stracaro, come tutto il resto in Liguria...ora forse è meglio smettere con gli OT...

 

a chi sta portando a casa la serie 1 in questo periodo : che marca e modello di pneumatici vi trovate montati,per 17 e 18" ? io mi sono trovato continental sport contact (il numero non lo ricordo, potremmo essere arrivati a 5 o 6) , 18"rft. personalmente sono contento di questo. questo modello nei vari test più autorevoli, si gioca la prima posizione con il Michelin ps4, mentre i Bridgestone potenza sono un gradino sotto, sempre parlando di pneumatici sportivi del settore premium

 

Io ho il modello da te citato in versione RFT sui 17

 

infatti li avevo visti montati su alcune urban o advantage con 17'' in conce un mesetto fa, mentre tutte quelle equipaggiate con 18'' montavano bridgestone potenza

 

dovrei montare dei cerchi bmw replica da 18 sulla mia f20 118d che in origine monta i 16, ho trovato dei psw imola con canale 8J ed et 43, andrei a montare gomme 225/40/18, rischio di sporgere dal passaruota o sono a filo?

 

sono perfetti

ma non te l'avevo già detto in un altra discussione?

p.s. solita pulce nell'orecchio, vetture immatricolate dopo Ottobre 2015 devono montare cerchi originali o in alternativa after market con omologazione NAD o ECE

 

@actarus8v ma toglimi una curiosità riguardo i tuoi calcoli millimetrici :sei un ingegnere? o lavori sul campo?

 

no, esperienza di anni di forum

 

Mi pare di no... oppure me ne sono dimenticato comunque grazie
La mia e del 2014 quindi non dovrei avere problemi

 

appena ne avrò la possibilità, arrivano punti rep

 

stesso canale ed ET dei miei bbs... avanti forse sporgono un pò (ma io ho braccetti m3 che aumentano la carreggiata)

 

ieri mi sono fatto il cambio treno invernale 205/55-> treno estivo 18'' differenziato. non vi dico le risate dopo l'incazzatura partita al montaggio della 1° ruota, anteriore, quando vedo che il mozzo gira nonostante ho inserito la marcia: ho controllato che fosse realmente inserita , poi ho capito. ebbene. la prova di questo set lo faro' oggi. alla vista , ho dei gusti particolari, nulla da fare: ai miei occhi, l'effetto ''riempimento'' del passaruota , per me e' ottenuto all'80% dall'altezza della spalla. vedere una spalla cosi' bassa su un cerchio con sfondo nero ndr (719 jet black), mi fa sembrare di avere sotto un ruotino rispetto alle 205/55. ho provato lo stesso effetto di quando vedo la foto in firma di @Alessio75 , e questo non mi piace. ora vedro' come sono gli effetti rigidezza. ma solo per la vista, ho realizzato che probabilmemte, prima o poi , passero' ai 17''. adesso non ho voglia di sbattermi, dopo l'inverno passato a perdere giornate per completare l'operazione di portare a casa la biemme, adesso ho voglia di dare piu' spazio ai miei hobbies. e sopratutto, ho bisogno di vedere dal vivo, i cerchi originali bmw 17'', che sono tutti argentati, quindi con una colorazione ormai datata, e con disegni poco accattivanti, oltre a vedere cosa offre l'aftermarket. peccato perche' la colorazione e le razze sono carine, ma la spalla bassa a me proprio non piace, oltre a farmi paura per le buche che inevitabilmente ogni tanto non si possono evitare. poi sono curioso di vedere l'effetto sui consumi, specialmente per le gommazze esagerate posteriori, che per una 116i di 110 cv non hanno nessun senso logico

 

Hai pensato di farti vedere da uno bravo?

 

dopo una vita di ta eh eh

 

quando venderai i 18, fatti sentire che ho già un paio di amici in lista

 

e' solo questione di tempo credimi. -1 ora sono molto preso per questioni familiari e non ho voglia di bruciare il tempo libero -2 non ho trovato un convincente disegno alternativo quindi devo guardarmi bene intorno. oggi in un parcheggio, ho parcheggiato volutamente vicino a una quasi gemella della mia, almeno per il colore. aveva montati dei mak 17'' di disegno suppongo datato, perche' non li vedo a catalogo, disegno che comunque non mi diceva molto, con gomme termiche 225/45.insomma, l'insieme cerchio gomma della serie 1 con i mak, mi piaceva decisamente di piu' della mia: come disegno del cerchio, i 719 sono belli, ma a me non va giu' la spalla bassa. ammiro i '' colleghi'' romani che hanno scelto i 18 con quelle mulattiere che hanno, auguro loro lunga vita alle loro ruote. con le immagini delle strade che vedo dalle loro parti, io avrei preso i 16'' a occhi chiusi

 

provato oggi per la prima volta il set estivo 225/40 e 245/35 , continental sportcontact5 rft. ho percepito l'aumento di rigidezza rispetto ai 205/55 non rft come era ovvio. e' una rigidezza ''discreta'', non fastidiosa come avevo provato con 225/40/18 non rft su peugeot 308. da oggi percepisco il rombo del tre cilindri: il rumore di rotolamento delle invernali, usate su altre due auto in precedenza ndr, lo aveva completamente coperto . ora le rodo qualche centinaio di km prima di testarle a fondo sulle curve