F151- anche la Ferrari si abbassa al livello degli altri!

il touareg a me piace moltissimo,lo preferisco al cayenne,dentro e'un salotto
riguardo il navi col tel mi sa che assieme all'alfa la porsche e'ancora l'unica a non avere un viva voce bluetooth!!
tu hai una splendida 997 ma ogni volta che sali devi togliere la sim dal tuo cell e inserirla nel navi oppure dfai la doppia sim xo'quando ti chiamano ci vogliono 5 squilli prima che ti suoni il vivavoce!!
cmq la touareg e'molto piu'''tecnologica''della cayenne,non capisco perche'

 

signore, fa che non sia vero... ti prego.

la 250 gto, la testarossa, le GT degli anni 70.. tutto questo non può finire in un suv..


e nn parliamo di restyling O_O ma v'immaginate?

 

E se ne facesse uno che massacra il Cayenne?

 

Si vede lontano un miglio che è un fotosciop tra una Scaglietti e una Cayenne/Tuareg.

 

Succedesse una cosa del genere, sarebbe la fine.

 

Costruire la villa in un quartiere degradato che senso avrebbe?
Costruire una Ferrari come tanti altri mezzi da lavoro che senso avrebbe?

 

Come prestazioni no, a me sembra che l'ML63 vada un po' di più del Cayenne Turbo S, pesa un po' meno e ha più cavalli. :wink:

 

Ha un motore da 450cv e per giunta è anche un 12 cilindri, con oltre 60 Kg/m di coppia, io credo che basti ed avanzi per un Touareg.
Comunque un Touareg 5.0 V10 turbodiesel mappato per bene, tiene testa al Cayenne Turbo sino ai 180 Km/h, provare per credere ...
Sta uscendo questa:
http://www.autoblog.it/post/10631/vw-touareg-r50-il-v10-tdi-da-350-cv

 

Fonte Quattroruote:
Mercedes ML63 V-Max massa in ordine di marcia 2.235 Kg Potenza 510cv
Porsche Cayenne T massa in ordine di marcia 2.430 Kg Potenza 500cv

I dati tecnici del Cayenne sono confermati anche sul sito della Porsche

Non capisco come, secondo te, il Cayenne Turbo S vada più della ML63

Al listino il Turbo S non esiste, IMHO anche se avesse 20cv più del normale, non cambierebbe molto

 

veramente non appena uscì l'X5 ricordo che ogni calciatore ne avesse una. L'altroieri compravano ML, ieri X5, oggi Cayenne. Ma sono sempre la stessa tipologia IMHO. E comunque rimango dell'idea che un SUV in qualsiasi salsa ha sempre poco senso.

 

Assolutamente vero.
A parte le mode non sono riuscito a trovare un serio motivo che possa giustificare -almeno nel nostro paese- la presenza di tali mostruosità su gomma.