F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

ma cosa dici?

l'E38 è uscita nel mercato italiano nel 1994, la 725tds è uscita nel 1996, le ultime e38 sono di fine 2001/inizio 2002.

 

cosa capisci scusa ???

 

tu non hai capito proprio un bel niente !!!

 

l'ho scritto: il motivo di questa ottusità.

 

1- l'ho detto io.

2- concordo, o non sai guidare o sei un cane che gira con gomme lisce e fusibili a spasso sulla moquette.

3 - la e46 aveva bene in evidenza il tastino del dsc. Sulle prime versioni mi pare fino al 2002 si chiamava asc

 

si io mi riferivo alle e60/61 ,prima era un'altra storia.

tra l'altro le auto erano assai + piccole e spartane e bmw non mi risulta avesse diesel + potenti del tds.

il mondo era anche diverso commercialmente in quanto le diese non erano ancora leader di mercato ,fumavano da schifo e prestazionalmente erano scarse.

anche la golf gti era un 1.6 aspirato da 110cv

altri tempi,altri pesi,altri ingombri

 

prima di riprendermi professore leggi bene il messaggio ......... ho detto che mi sono sbagliato era la e36

 

Si ma l'ASC era un controllo di trazione, non di stabilità, quindi evitava solo i svrasterzi di potenza, gli altri...

Però io ho avuto un 330CI del 2001 senza DSC, non mi sono mai schiantato, in compenso mi sono di molto divertito. Di pericoloso non aveva nulla, bastava saperla guidare.

Se uno non sapeva guidare poteva comprare una Citroen qualunque, per il confort era superiore già all'epoca.

 

faccio fatica a ritrovarmi nella realtà che descrivi.

la mia 725tds con 210mila km non ha mai fumato, in compenso viaggiava alla ragguardevole media di 9.2 km/litro

 

allora se dobbiamo parlere parliamo , con termini adeguati pero', io non ti ho dato dell'ottuso e tu si , che sia l'ultima volta

 

Ma non ho mai detto che la E6x è una cacca di auto...neanche l'ho letto nei tuoi interventi pietro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io non capirò niente, ma in compenso molti hanno capito di voi.

 

Anche io l'ho capito dopo aver letto questo commento.

 

vedo che con voi e' difficile farsi capire ,nella guida di tutti i giorni come andrai tu , anche la ford consul andava bene e teneva la strada , io mi riferivo a quando metti la tua auto alla frusta , praticamente al limite e sul bagnato se vogliamo ..... ecco

 

Mi sa che è meglio che torniamo a parlare di M550d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E secondo te uno si compra un 330Ci per andare a passeggio?

 

ho semplicemente detto che ne comprendo il motivo, non che tu lo sia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quello basta leggere le ultime 72 pagine.

tu e altri ve la siete presa perchè si commenta un riscontro oggettivo che dimostra quanto audi abbia lavorato bene in confronto a bmw sul piano dell'handling, dell'agilità e del peso.

vedi te.

 

non si puo' mai sapere non ti conosco ..........

 

Non dirglielo così chiaramente che ripetiamo le ultime 15 pagine.

Mi sono "convertito" io che all'inizio difendevo la F10, ma questi niente.

Neanche le prove di riviste di mezzo mondo bastano a farli riflettere.

Un M vs un Allroad che le prende da tutti gli angoli e ancora si discute? la mortadella qua è ovunque non solo negli occhi.