F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Non posso conoscere tutti o capire cosa hanno provato guidato confrontato le persone di cui parli, ma se sono superficiale io, da uno che ha un imprecisata MB con l' Avatar dell' F10 e che mette in firma la Panda 4x4 che posso pensare mai?

Quasi tutte queste persone di cui parli non sanno neanche quanto schifo facciano le runflat.

Bada bene, non ti permettere di dirmi superficiale, sia perchè la superficialità diffusa di questo 3d regna sovrana e sia perchè è un offesa diretta

 

Quoto....essere iscritti da una vita non equivale ad una laurea in ingegneria meccanica e questo vale anche per il sottoscritto......

 

anche qui ti devo contraddire , il fatto che tu sia iscritto da piu' tempo di me , non fa di te un profondo conoscitore del marchio bmw , tu non sai nemmeno quanti anni ho e quante bmw ho avuto , quindi la tua affermazione e' fuori luogo !!! per il fatto che molte persone posseggono auto da diversi anni e non sanno nemmeno cambiare una ruota e' vero , pero' non c'entra una benemerita mazz..a con il discorso , te lo dice uno che prima di questa aveva la e61 m sport quindi i confronti posso farli benissimo ........

 

Una laurea no, ma salvo rare eccezzioni, un po' di credibilita' ed un minimo di competenza sul mondo Bmw si (imho). Continuo a ripetere che qui non si critica il prodotto F10/11, ma la deriva verso il comfort a scapito della sportivita' e del piacere di guida di certi modelli Bmw.

 

quoto e aggiungo, non basta solo provarla per una settimana un auto per capire a fondo il suo carattere , bisogna viverla molto di piu'...........

 

se le prestazioni son quelle, puoi tenerla anche 10 anni e restano sempre quelle, e sono riscontri oggettivi.

che poi possa piacere più meno o alla stessa maniera, altro discorso, ma direi che il 3d non si focalizzava su quanto piace o quanto bella sia la F11.

mentre per capire quanto idiota sia creare un nuovo modello che pesi 2 tonnellate e gravarlo pure di una trazione integrale il tutto per ottenere prestazioni inferiori alla concorrenza in un modello costruito proprio per primeggiare (m550xd, qualora si sia perso di vista l'oggetto del 3d) non serve proprio una laurea.

ma neanche un diploma.

ci sarà anche chi non vuole correre, per loro c'è la 520d, posto che mi vien difficile pensare di spendere 50mila euro per un 2.0 turbodiesel ma questo è un altro discorso.

ma non parliamo di 520d, quanto di come la concorrenza nel corso di un cambio generazionale sia riuscita a rivaleggiare ma anche superare un concorrente storico.

c'è chi dice che audi è vw ricarrozzata, chi dice che è una m.erda, chi dice che gli fa schifo.

per me non è un problema, fatto sta che stavolta è stata brava, ha sfornato un prodotto più che competitivo.

invece di sminuire audi sarebbe utile, più per il marketing bmw ma anche per noi, che questi risultati spronassero bmw a lavorare meglio.

se poi non lo fa perché tanto "le auto ce le comprano anche se vanno piano, basta il marhcio e una trazione integrale", onore al merito, il marketing vince sulla passione.

 

quoto e aggiungo che solo un test approfondito e non una spesa al supermarket può dare la possibilità di apprezzare le doti di una autovettura, ma evidentemente stare a spiegare a chi non vuole capire o fa' finta è solo fiato sprecato...

 

perché voi avete invece provato per mesi la nuova a6 e potete con sicurezza dire che la F1x è migliore da tutti i punti di vista, oltre al puro valore soggettivo dell'estetica?

 

La 5 ha delle qualita' incredibili che si apprezzano ogni giorno di piu', usandola. E' pero' una macchina piu' da condurre che da guidare, dimensioni e peso son li a ricordartelo. E' sempre un gran bel viaggiare ma ovviamente non ti puoi aspettare l'agilita' di una serie 3. In questo senso la 5 e' una macchina perfetta. Dove sono d'accordo con te e' che con la 550d bmw ha sbandierato l'arma totale, il top del top messo giu' dal reparto M. Il fatto di prenderle da una allroad e da una A6 berlina 245 cv non e' certo quello che si aspettavano. Non e' giustificabile.

 

no forse non sono stato chiaro ma con te so' che si può ragionare: io non ho detto che la 5 è fantastica mentre la A6 fa' schifo ma non si puo' semplicemente fare chiacchiere da bar e dire che la A6 è migliore e che la 5 è una ***** solo per dei rilievi cronometrici o per 100kg in più...

sono macchine premium e ottime tutte e due...

 

certo ma si sono invertiti i ruoli: la più sportiva è diventata la più confortevole, la più confortevole è diventata superiore dal punto di vista handling.

si commenta un confronto che poteva sembrare completamente atipico e squilibrato (a6 allroad vs. m550xd) ma che invece si è rivelato estremamente attuale e significativo.

è come se venisse fuori che sul tracciato di handling una x6.35d è più efficace di, ne sparo una a caso "giusto per", una r8 5.2 v10

i meriti sull'x6.35d si sprecherebbero, e non a torto.

 

Ma questo penso che sia chiaro Puccio nessuno dice il contrario ma i toni e le frasi utilizzate in questa discussione si sono spinte oltre fino a fare sembrare un cesso la 5.. Tutto qui

 

Aggiungo che dopo tutto i numeri di vendite sembrano dare ragione ancora una volta a BMW

 

esteticamente piace di più, su questo potrei non aver dubbio, ma questo non ne fa l'auto migliore.

p.s.: anche la panda è la più venduta del suo segmento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, però sarà un caso ma quasi tutti gli utenti in questione la laurea in ingegneria ce l'hanno davvero, chissà se si può dire lo stesso di quelli si alterano se non si dice che la F10 è perfetta :wink:

 

Senti mer da, tu sei la prova lampante che da un asino non si può avere un cavallo da corsa nonostante gli allenamenti, dunque che tu sia laureato o meno, me lo attacco sulla min chia

 

cerchiamo di non lasciarci andare anche a velate provocazioni

qualsiasi sia il motivo del "contendere", non è accettabile porsi in questo modo in un forum, con simili offese dirette verso un altro utente, piuttosto che verso una vettura (cosa che è avvenuta in precedenza)


questo è un cartellino che ti sei dato da solo

 

buon per te se sei laureato , ma prima di criticare un auto che neanche hai , provala un mese e poi ne riparliamo , comunque io non mi sono alterato se dici che la mia auto fa schifo , l'importante e' che piace a me ........... :wink::wink: saluti

 

perché tu hai la nuova a6?

non si è mai detto che la tua auto fa schifo, vi prego riguardatevi l'oggetto del 3d perché state oltremodo travisando: non si discute sull'estetica ma neanche su quanto va di per sè, ma di come va in relazione alle novità della concorrenza, che invero si è dimostrata superiore sul piano di handling e prestazionale.

che poi sia più o meno bella, è soggettivo, ma le qualità intrinseche nel prodotto sono quelle.

state erroneamente pensando che siccome siamo in un forum bmw, non è possibile parlar male delle bmw, specie se l'auto in oggetto è quella posseduta.

un pò di autocritica dai, non fa male.

 

Anche perchè non ho mai detto da nessuna parte che fa schifo, anzi.

E le critiche ad alcuni aspetti arrivano da diverse riviste e da diversi utenti, non solo da me.

Il discorso di possedere un'auto per valutarla è corretto quando si parla di consumi di utilizzo, eventuali scricchiolii, affidabilità, ecc.

Ma per valutare il comportamento, l'agilità, lo sterzo, la reattività nei cambi di direzione, non è che guidandola 1 anno invece che un giorno possa cambiare qualcosa.