F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

già ma considera anche l'osservazione che ho fatto dopo

 

già, come optional aggiuntivi l'audi era molto più farcita.

si parla di cose costose tipo:

cerchi da 20 (2625euro)

proiettori a led (2910euro)

tetto apribile (1735)

sistema di navigazione plus (4280)

audio bang&olufsen (7195)

pacchetto assistenza (2995)

audi non ha possibilità di mettere l'assetto sportivo (bella forza), non ha il navi di serie, non ha il clima a 4 zone, non ha la pelle di serie, non ha il pdc e neanche il cruise control e altre cosette, ma non sono 25mila euro di differenza!

 

azzzzzzzzzzzz il navy costa piu' del pro bmw, che ladri..............

ma dai chi si mette in auto un sistema audio da 7000 euro.............

 

E' così difficile pensare che si sia chiuso un ciclo?

L'unica cosa è che se devo pensare di acquistare la seconda o la terza della classe, mi guardo introno e scopro un mare di concorrenti fatte bene. ( che costano meno)

 

e si! purtroppo lorenzo ha ragione...........

 

La f11 rimane comunque la più bella esteticamente. L'Audi l'avrà sorpassata sull'handling, anche se realmente le differenze fossero ancora più marcate sarebbe sempre MENO RIUSCITA della f11. Parlo di maestosità, che è l'elemento principe della serie 5.

 

si ma non stiamo discutendo di questo

 

il bello o brutto e' soggettivo anche a me gli interni audi della a6 non piacciono mi sembano troppo da vecchio (con quel cambio modello r5 di mia mamma anni 80)cmq complimenti vivissimi all audi se li merita davvero e non dimentichiamoci che e' allroad cioe' se nevica o c e' una stradina sterrata la alzi e ti sembra di essere sulle nuvole a livello di confort

 

Anche perche' non mi sembra lo si possa affermare cosi' perentoriamente, visto che comunque parliamo di un fattore altamente soggettivo. Per quanto riguarda la "maestosita" beh quella e' stata sempre appanaggio di Mercedes, io da Bmw mi aspetto altro.

 

Però la M5 ha fatto tempi più che ottimi.. come mai???? non si capisce..

 

è già stata provata da auto?! ho tutti i numeri, possibile che mi sia dimenticato di leggerla?!

m5 peraltro è solo berlina se non mi sbaglio, il che implica qualcosa di diverso a livello di pesi, loro distribuzione ed handling.

forse anche di peso propulsore, ma sinceramente non so quanto, visto che si parla di v8 vs. 6L

 

No, difatti aspetto una comparativa con altri modelli, f30 in primis.

Verissimo anche l'altra frase. E di questi tempi..

 

Non so Voi, io ho 43 anni vengo da tre serie 3, le ultime due station, le velleità corsaiole le ho oramai abbandonate da un pò. E vi assicuro che "ai miei tempi" la gente non veniva volentieri in macchina con me. Ora semplicemente apprezzo altri aspetti dalla macchina. E la f11 mi fa divertire lo stesso se voglio "cambiare ritmo". Noto senza offesa, che molti di Voi sono + giovani, e giustamente hanno pretese diverse. Ed posseggono mezzi diversi. Per dirvela tutta l'altro ieri ho dovuto ricoverare la mia bmw per un problemino al tetto; come auto sositutiva mi hanno potuto dare solo una e90 316d. Vettura che fino a 10 anni fa mi avrebbe fatto veramente schifo per il motore. Invece è un gran bel mezzo, e soprattutto molto ma molto parsimoniosa. Ora velox tutor punti patente etc etc, han fatto si che mi ingentilissi, francamente se l'audi va + forte, un pò mi fa rosicare, ma tanto quando sono in giro per lavoro o vado in vacanza sempre a 130 (142 effettivi) devo andare. E la f11 mi porta a destinazione come se fossi appena uscito da casa. Questo è il valore vero della f11. Si sarà merdecessizzata? La mia aspettativa è quella. Sennò avrei continuato a comperare la serie 3. La precedente serie 5 (che ho guidato diverse volte),si sogna il confort della f11. Non è un male. Semplicemente era votata di + alla sportività. Però poi si diceva che era troppo rigida. La serie 5 come plafond di potenziali clienti, nasce per un range di età dai 40 in su. Non per fare le gare ai semafori. Non stizzitevi per ciò che ho scritto ma la realtà è questa.

p.s. parla uno che ha fatto un Bo-Castro marina (LE) in 5.45 nel 2004 con una e39 520i con pausa benzina e doppio caffè compresi. Secondo Voi andavo pianino?

 

buon per te, ma comunque quanto da te scritto continua a non essere l'oggetto della discussione.

 

Oddio, magari non con i cerchi da 20 pollici, ma questo è un altro discorso...

 

Si, con il tempo di 2.57,39 ovvero 2sec e mezzo + veloce della precedente V10!

Questa è la comparativa con l'attuale RS6:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/audi_rs6_c6-vs-bmw_m5_f10.html

Questa è la comparativa con la M5 V10:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/bmw_m5_e60-vs-bmw_m5_f10.html

E' nettamente + veloce della precedente M5 e dell'attuale RS6, perciò direi che almeno per questa M5 non si può dire niente a livello di tempi sul giro e penso anche come handling!

Poi se la RS6 C7 le darà 2secondi a pista, alzerò le mani!

 

ma...e se il tempo non è quello corretto ? ossia un errore di stampa ?

 

esatto, dell'M5 touring a 2.59 mi ricordavo (stesso tempo fatto da 335d touring msport fra l'altro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) della nuova forse devo ancora leggere la prova

 

lo volevo scrivere io che comunque l'F11 è più bella

e che chi la compra non guarda quanto pesa, quanto va....di solito basta postare cv e coppia e questa faccina :sbav:, e farsi le seghe a vicenda sugli interni