F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Pranzo pesante del collaudatore? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ovvio dal colore degl inserti della plancia!!!

E' noto!

In realtà osservando la configurazione del circuito test ho immaginato che in molte curve lente e sono tante, per favorire l'ingresso, si debba pestare forte sul freno.

Avete visto che l'impianto della 550 è assolutamente inferiore all'audi, quanto a spazi d'arresto? Ciò potrebbe significare, dover iniziare la frenata qualche metro prima della vettura concorrente. La tortuosità del tracciato vanifica peraltro il suplus di potenza della bmw impedendo di recuperare il gap in ingresso.

 

I freni hanno fatto sempre un po' schifo sulle biemme in onestà...più che altro per la pura potenza dell'impianto piuttosto che la modulabilità. Sarebbe da approfondire la cosa.

 

Qualcuno potrebbe postare la prova? almeno un estratto?

Avevo già detto pagine indietro che quella pista premia l'handling e non fa emergere le prestazioni del motore, prova ne sono i soli 7 km/h di differenza sulla velocità max tra 530d 258 e 550d, nonostante 130 cv di diff

 

Freni schifosi, pneumatici squallidi, sistema di trazione turistico.

Insomma, l'auto giusta per portare la sigla M davanti al numero del modello

 

...ma infatti siamo tornati sul punto di partenza...Un mezzo che al di fuori dei contenuti motoristici non dà nulla..

 

E' una vera ///M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">



M3 EVO III (ndr)

 

Be se ne metti una sopra all'altra, ottieni l'handling e il peso dalla M550...

 

dato che sei serio ti rispondo seriamente

ho visto anche io che la frenata non è ottima...sono 2,7 metri in più per bmw da 100/0

ma le runflat in frenata fanno schifo...ricordo che sulla 330xd sembrava di non avere l'abs a volte...quindi facevano il classico fischio come auto di 40anni fà

la decelerazione è di 0,1 G a sfavore di bmw...quindi nen sono nemmeno tanto mordenti come freni...e a dirla tutta anche l'accelerazione laterale di bmw è penosa...quasi o,3 g...se guidavo io erano 20 kg di differenza!

come dicono su auto sicuramente le runflat hanno penalizzato molto la prova...ma i tempi che uno si aspetta da quest'auto dovrebbero essere all'incirca come la vecchia M5...troppo pretenziosi...ok...allora almeno un 2/3 secondi inferiori al tempo dell'altra prova fatta contro la A6 3.0 tdi quattro che ha girato in 3.05,97...quindi attorno ai 3 minuti e 2 secondi...ci sarebbero son 4,84 secondi da togliere...e siamo sicuri che sia solo per le gomme?

 

ti metto solo il circuito...sai come è il copyright :wink:

i numeri in blu sono di Audi

 

In realtà con questo modello griffato M la Casa scipperà i clienti all'audi che notoriamente sono sensibili alla moda ( sono SOLO sensibili alla moda) . Tutto qui.

 

Troppo per dare le colpe solo alle gomme mi sa.

C'è qualcosa che non va a livello proprio di impostazione progetto, o forse siamo noi che intendiamo male il progetto M550d.

Perchè se l'idea è quella di creare un incrociatore da misto veloce, la cosa è fallita. Se è da creare una divoratrice da autostrada, anche questo è fallito. Perchè mi prendo una normale 5er 530d oppure una 640d GranCoupè.

Che vuole dimostrare BMW con questa auto?

Perchè questo motore andrà anche su serie 3...e lì a questo punto saranno caxxi in positivo ed in negativo.

La massa è minore, la dinamica più sciolta.

 

Sarà xsottosterzaredrive anche in quel caso?

 

Beh su 3er nn oso pensare come sarà...

 

Forse sì...su Serie 3 e Serie 4 forse non metteranno la TI. In tal caso sarebbe veramente da valutare ex novo. Ma non ho la conferma della cosa.

 

Una via di mezzo tra il 335i/340i da 320 CV ed il 6L della M3 da 450 CV giusto in mezzo con 380 CV.

 

quindi datoche 335i ha 2 scarichi e M3 ne ha 4, sto 350d avrà 3 scarichi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Certo. Uno per ogni turbocompressore! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non fate caso agli splitter in volgare resina...solito tamarrone

 

Penso di avere una sorpresa...

 

Una D4 ALPINA con il culo brutto... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">