F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

ri

 

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Grazie.

 

Secondo me, come detto in altri post qualcosa di buono c'è, il problema è che l'auto in sé non è dinamica, o lo è molto meno rispetto alla sua progenitrice.

 

ragazzi non vi preoccupate ora al prossimo model year bmw montera' la quarta turbina e tornera' avanti ad audi...........

 

Voglio proprio vedere dalla prossima X5 che faranno. Già dovremmo stare sui -200kg.

L'ammiraglia 7er per farla pesare di meno ricorreranno al CFRP, quando Jaguar ed Audi da anni stanno dimostrando che si può far tutto con l'alluminio.

 

la casa madre non vendera' piu' le auto agli obesi per risparmiare peso.........

ragazzi parlano chiaro le vendite, e ve lo dice uno pro diesel, e' un'auto inutile se voglio una supercar mi prendo un benzina..........

 

...Audi che pagava un bel gap fino a pochi anni fa sembra aver recuperato definitivamente sul diesel.. direi addirittura anche un pelo meglio..

Certo che anche con i 100kg in più è strano vedere quel tri-turbo prenderle..

 

Andando un pelo off-topic, c'è da dire che le uniche premium che vedo del segmento "E" sono le serie 5. Di audi poche, pochissime e di MB classe "E" dopo un buon inizio, non ne vedo più nemmeno l'ombra.

 

vero, non si può negare.

l'ultima f11 che ho visto era sotto un camion, stamattina in A4 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (sdrammatizzo sapendo che non ci sono stati feriti gravi)

e dal punto di vista estetico comunque l'F11 è quella che allo stato attuale preferisco

 

Pochissime A6. Da quando è uscita ne ho viste 5. Classe E, ieri ho visto la prima Wagon, una E250CDI 4Matic, BMW 5er invece in configurazione Touring e 520d ne vedo parecchie.

 

Dalla pusa pranzo ad ora (appena rientrato in ufficio) ne ho viste 6-7 tra berline e touring, delle altre nemmeno una. Sarà un caso, ma tant'è.

 

guarda io ovviamente sono di parte possedendo una f11, pero' mi pare abbastanza oggettivo che la f10/11 e' la piu' bella tra le tre, almeno ha una linea che difficilmente stanca e pure se e' grossa come un pulman ha una linea non pesante che sa essere sportiva e nello stesso tempo elegante. le audi sono sempre quelle con quei bei faroni con leddoni tipo mazinga, la classe E berlina e wagon proprio non se possono guarda'.............

 

l'Audi la trovo stupenda.. la 5 se non fosse per il muso poco cattivo è anch'essa una linea riuscita..

 

penso che il gap prestazionale non sia proprio dovuto ai soli 100kg di differenza ma sia ben altro...l'erogazione e la trazione ad esempio ???

 

sinceramente non mi pare che la 5er non abbia un frontale aggressivo, soprattutto per essere un'auto di alta gamma, e la cosa si amplifica con il pack msport. le audi? toglici quei fari con i leddoni e spariscono.........

 

appunto...basta vedere la tua in firma...se non è aggressiva una macchina del genere

 

grazie. devi farmi vedere una foto della tua biancona...........

 

ma volentieri...non so' come fare

 

..l'aggressività se c'è, ci deve essere anche senza un paraurti M...

Basta vedere la precedente serie 5..

P.S: non ha senso dire tolti i led l'Audi non è più aggressiva..

 

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