F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Comincio a pensare che Audi abbia più cavalli di quello dichiarato. Un abisso di cavalli a favore di Bmw e solo 0'2 di differenza? O Bmw ne ha molti di meno

 

la 550d la comprerei solo se piscassi pepite d'oro, perche' veramente e' un'auto che non ha senso, fai quello che fa' con una piu' "piccola" e meno dispendiosa 535d.........

 

due auto estremamente belle ed estremamente inutili

 

Io l'avevo detto che la 550d non viaggia a sufficienza...

 

Sull'articolo c'è scritto che il tempo in pista peggiore è causato soprattutto dalle gomme meno sportive e runflat rispetto la Allroad (Goodyear Excellence 245 40 19) contro le PZero (245 40 20) che nn hanno fatto sfruttare a dovere i 381cv e 740Nm di coppia!

Ovviamente non è l'unico motivo ma di sicuro con una PZero il discorso sarebbe stato diverso...

Per onor di cronaca, su Automobilismo di Luglio, la M550d xDrive Touring ha fatto:

0/100: 4.98sec

km da fermo: 24.05sec

Quasi 3 decimi e 7decimi non sono pochi....

 

e io pure !!!!!

 

Che tra l'altro non capisco il confronto che sarebbe stato corretto con una 535...

Voglio solo pensare che il risultato non potesse uscire ancor più impietoso...

 

L'ho letta velocemente anch'io. Comunque dicono che la spinta del 550d sopratutto sopra i 3.000 giri diventa mostruosa (merito della terza turbina) rispetto alla rivale che resta con un comportamento più progressivo (più simile alla mia). Sui dati di ripresa comunque mi sembra che il 550d ne esca alla grande. La cosa secondo me che penalizza la 550d nella guida resta ancora il peso (se non ho visto male è 100-150 kg più pesante della Allroad). Sarei comunque stato curioso di vedere un confronto tra la mia e la Allroad in questione.

 

100 diconsi 100kg in più di bmw rispetto ad audi (quest'ultima in versione allroad).

chi è che diceva che il peso non è importante? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

certo ma l'audi era una allroad

 

E' inconcepibile per BMW che la sua testa di serie, le prenda da una wagon rialzata, che pesa 100 kg in meno!

 

Ci riesce meglio la D5 della Alpina guarda.

Se confrontassero la D5 Alpina e la A6 BiTDI secondo me sarebbe un bel confronto.

 

Seguo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per quello viaggia alla grande: peccato che non è supportata da un peso decente e gommatura adeguata (non ho capito xchè BMW continua a far provare questa 550d con gomme turistiche e runflat)!

C'è da dire che l'A6 è un treno hanno fatto un lavorone in Audi!

 

seguo

 

fra l'altro questo avvalora la mia tesi circa la reale utilità di un turbodiesel con quasi 1900 euro di superbollo