F10 BMW Serie 5 vs Mercedes Classe E 350CDI vs Audi A6 3.0tdi quattro!

Vado, allora:

http://www.subito.it/bmw535-parma-11978322.htm

 

Per le emozioni, i Cv sono solo un ingrediente! Non sono sufficienti a rendere bella una vettura se non combinati a motore, telaio, sterzo e freni.

 

Ecco che parla un intenditore.:wink:

Forse ho scoperto l'acqua calda ma su BMW535D mi sembrano queste componenti in ottimo equilibrio e ad altissimi livelli.

Su Audi non avevo avuto le stesse impressioni,tutto qui.IMHO.

Pur avendo pagato piu' o meno le stesse cifre per le vetture usate in tempi diversi e con costi al km. identici.

Ma anche oggi,ripeteremo sempre,Audi NON e' in grado di offrire un Touring/Avant da 3000cc diesel con 300cv.

E anche se lo offrisse,ora che ho scoperto la divertente ed emozionante T.P. (me ne avevano sempre parlato come una specie di demonio da evitare).......non la lascero' piu'.

Dopo 30 anni di vetture T.A.:wink:

@spadiz ottima occasione!

Personalmente un 2007 lo vorrei con la nuova cloche/joystick da 03/07 in poi.:wink:

Per chi inizia basta ed avanza quella configurazione a quel prezzo.

 

Beh, il joystic è oggettivamente un bel gadget (provato sulla nuova F10),non so se sulle E60/61 oltre ad avere la leva nuova abbia anche una logica di gestione più vicina alle 8 marce della nuova serie 5 o sia semplicemente un nuovo "profilattico" per la leva del cambio che sotto-sotto cela comunque il "solito" 6M.

Per quanto mi riguarda, sarà difficile che -se passerò ad E61- mi spinga oltre il svalutatissimo (in tutti i sensi, purtoppo o per fortuna) 530d. Per uno che ha trovato la pace dei sensi con i 163cv del vecchio 525d, è già più che sufficiente. E poi sai, io sono quello del bollo

 

Veramente si è appena detto che sono rarità... :wink:

Hai una visione un pò distorta delle audi mi sa

Ottima auto sicuramente e divertentissima, ma ti ripeto che audi nn ha creato una versione equivalente perchè nn rientra nel suo marketing, nn perchè nn ne siano capaci... Dai nn dirmi che davvero credi a questo... :wink: Il cliente audi è meno attaccato alle prestazioni pure, per lui un 3000 tdi è sufficiente e infatti nn si sono visti cali di vendite perchè nn c'era un 3000 biturbo al pari del 535d... Tra l'altro converrai che prendere un diesel pompato da 272cv o da 286 quando si ha già a disposizione un signor 3000 già di suo spinto nn è molto logico dato che si tratta pur sempre di un diesel, ovvero di base una vettura nata per macinare chilometri e nn per correre e che nn potrà mai dare le stesse emozioni di un benzina cazzuto...

Quoto pienamente in toto

 

@sprido

...ho guidato Audi per anni,le conosco.

Ogni visione di un'auto e' relativa e comunque valida rispetto all'uso.

Ripeto:

Sia che guidi per strade alpine tutte curve sia che guidi ai 200/250km/h e dintorni in Germania tra Hamburg e Muenchen magari con 2 o 3 persone a bordo,avere un 3000cc diesel da 200cv T.A. o 300cv T.P. per me e' molto diverso,specie se siamo pure a parita' di consumi.

Certo se vado al pranzo domenicale dai nonni anche Audi o Mercedes mi stanno bene.

Per l'uso che ne faccio io,il 535D mi ha semplicemente folgorato.

Tutto qui.

 

Beh ma si parlava di lucine associate a potenze ridicole, è un altro discorso questo... Certo che è diverso, infatti la maggior parte comprano il 3.0 tdi che ha il quattro di serie non a caso :wink:

 

Onestamente mi aspettavo molto meglio in pista, le concerrenti non hanno certo il dna sportivo che ha BMW, sarà per il peso eccessivo?

Comunque l'F10 fra le 3 è decisamente la mia preferita.

:wink:

 

Pienamente d'accordo Lorenzo, ma a volte c'è gente che "sbanda" un pò troppo a parole, allora è meglio correggerla.

Che BMW sia sublime e superlativa nella guida lo sanno anche i muri, che Audi non sia in grado di fare auto degne di nota (come sostiene un qualche utente) è solo fantasia (imho).

 

E se la gioca quasi alla pari con Mercedes e Audi? Ma quando mai?

I progressi di meccanica sono evidenti, ma il telaio mi pare che si sia imborghesito parecchio, come tutte le BMW recenti.

 

Sta di fatto che quando a suo tempo (anni '90) sono passato da una validissima CitroenCX TURBO2 ad una Audi100 (carina ma assolutamente non performante) ho pianto lacrime amare.

Non solo per il motore.

Non sarebbe successa la stessa cosa con una equivalente BMW.

Ho pagato il mio errore con anni da non ricordare.

Ma lasciamo stare perche' siamo OT ed oggi per fortuna sto tirando un sospiro di sollievo con BMW.

....e poi di solito gli appassionati audi non vogliono che si parli specialmente dei modelli di qualche decennio fa,chissa' come mai....

 

A questo punto, Roger, dovrei farti notare questo:

BMW 530d E60 : 1.49,7

A6: 1:49,2

male!!!

 

......ecco bravo! goditi la tua BMW che è meglio:wink:

 

Vedrai che anche tu tirerai un sospiro di sollievo se un giorno proverai la 535D!

Vorrei sinceramente condividere questa esperienza....

Pentiti e passa a BMW.

 

Scusami ma continui a farmi sorridere, ma come si fà a prendere una Audi100 e pensare che si performante, le Audi di quei tempi non avevano di certo l'obbiettivo di far concorrenza ad auto sportive, e poi scusa prima di acquistare un'auto non la provi tu?? (stesso discorso per la A4) se non ti piacciono lasciale dove sono. Proprio non ti capisco!

 

Credimi che dopo un paio di Audi lascero' stare quel marchio per sempre.

Lo penso ancora oggi rapportato alla CitroenCX T2 degli anni'90.(non era mica un'auto sportiva!).

Oppure rapportato alla 535D attuale.

In entrambi i casi Audi non propone(-va) alcuna contropartita di rilievo.

Come giustamente anche tu fai notare.

 

discorso 535: ma chi è quell'automobilista che provando un'auto da 300cv e coppia da paura non ne rimane affascinato??

Come ho già scritto non sono uno affezzionato ad un marchio, sono un'appassionato di belle auto a cui piacciono tutte le sfaciettature di ogni auto.

Passerò mai a BMW?? certo che ci passerò, la mia prossima auto vorrei che fosse una E92, rigorosamente 6L a BENZINA NON TURBO!.

Con questo non disdegnerò Audi che cmq mi ha servito più di dieci anni senza mai lasciarmi a piedi. Non so se con BMW sarà cosi, incrocierò le dita semmai:wink:.

 

Le audi in se non mi dispiacciono. Guido a8 e a6 aziendali e in autostrada sono imbattibili. I consumi del 4.2 diesel non sono affatto malvagi e il senso di sicurezza che infondono è innegabile. Il brutto è che quando chiedi alla vettura di poterci mettere del tuo, con audi non cambia nulla, anche un pivello la sa fare andare e una macchina così non mi piace.

Pensare di dover smontare il paraurti anteriore completo per dover cambiare una cinghia in gomma del valore di poche decine di € e qualche cuscinetto però mi fa abbandonare immediatamente il pensiero.

 

Con Audi sono anche rimasto a piedi.

Per ora con BMW mai e spesso sono all'estero a 1000 km da casa,50.000 km fatti con il 535D (proprio per questi motivi non taroccato e curato a dovere).:wink:

Ammettiamolo,comunque nessuna auto e' perfetta e ti garantisce di non rimanere mai a piedi.