BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT F10 -2012 - 530i Opinioni e consigli per l'acquisto

Io la prenderei 530i a prezzo saldo, pochi km, 10 al litro certo con tutti i pregi di un 3.0 6L benzina del quale non ti stuferai mai. Oppure ci sono le solite 520 525 530d che se ne trovano a vagoni, schilometrate ecc.. e risparmi 20 euro a pieno. Dipende se 800 euro all'anno di carburante ti fanno la differenza, e soprattutto se compensano i mancati allunghi a 7000 . quando comprai il 330i ho fatto questo ragionamento e ce l'ho da quasi 4 anni non mi sono ancora stufato eheh. P.s. con l'impianto a gas su N53 rischi davvero di far fare dei pasticci su un motore complicato

 

Una 530i a prezzo di saldo con pochi km? Dove?? 10 con un litro ?? Si, se la guida mio nonno ma a quel punto cosa la prendi a fare?!!
Certo, noi con le solite diesel schilometrate (eheheh) non avremo mai la soddisfazione di allungare fino ai 7000 g/m ma ci consoliamo con una coppia che ci solletica le reni e che un "vecchio" tre litri benzina aspirato puó solo sognarsi.
800 euro l'anno di differenza sono una cifra che a mio parere è molto opinabile, dipende da troppe variabili per poter essere accettata e/o smentita.

 

10 Km/litro non è una mia invenzione ma dati oggettivi misurati da chi per strada la usa davvero:
https://www.spritmonitor.de/de/uebe...power_s=272&power_e=272&gearing=2&powerunit=2

Discorso coppia, io ne ho meno di una banale 320d addirittura a regimi superiori ma ancora non riesco a capire come faccio ad avere prestazioni superiori in accelerazione e ripresa.
Per trainare chiaramente occorre coppia ai bassi, facilita le cose.. per cui se si ha un rimorchio o una roulotte è sicuramente più indicato un 530d.
Ce spazio per tutti, per chi si emoziona per 500Nm a 1500 giri e chi ama un buon aspirato che urla a 7000.

Con 20k euro un esemplare quasi nuovo di F10 con neanche 50k km
https://www.autoscout24.it/annunci/...2378984-5232-4de0-afa9-1c5bb620e1fa?cldtidx=1

Fino al mese scorso c'era un signore che vendeva la sua 535i Touring con 110k km a neanche 16.000 euro. Altro motore, altre prestazioni, stupenda e fortunato il suo acquirente.

 

Dai miei calcoli (lui ha scritto 80.000km annui), siamo almeno sui 3.500€ annuali risparmiati (tra bollo, superbollo e carburante) per un 530d 249cv rispetto al 530i...non mi sembrano 800€ e nemmeno pochi.

 

Ho riletto... ho calcolato 80.000 km in 4 o 5 anni. Vero lui parla all' anno.. per quella percorrenza non comprerei un 530i da gasare avendo l incognita dell affidabilità dell' impianto. Si rischia che le spese di manutenzione ed eventuali magagne superino il risparmio del gas

 

Se mi è concesso vorrei aggiungere che 80k km annui sono una percorrenza tale per la quale nemmeno me lo sognerei di andare su di un benzina, per giunta usato.
Con simili percorrenze a benzina, anche con un nuovo 3-4 anni e poi (salvo miracoli) butti l'auto.
In aggiunta, considerando il maggior consumo di carburante andando a gas rispetto ad un diesel, non sono per nulla convinto che sarebbe economicamente vantaggioso.

 

Se mi è concesso vorrei aggiungere che 80k km annui sono una percorrenza tale per la quale nemmeno me lo sognerei di andare su di un benzina, per giunta usato.
Con simili percorrenze a benzina, anche con un nuovo 3-4 anni e poi (salvo miracoli) butti l'auto.
In aggiunta, considerando il maggior consumo di carburante andando a gas rispetto ad un diesel, non sono per nulla convinto che sarebbe economicamente vantaggioso.

 

Ciao Lazzarus. Su questo concordo. 80k km all' anno sono molti per un auto con l incognita dell' impianto su iniezione diretta.
Dubito che qui sul forum ci sia qualcuno con N53 gasato. Però se ci fosse sarebbe costruttivo un contributo.
Già anche per un 530d é un chilometraggio importante per 4 o 5 anni.
Ci sono poi i costi di manutenzione straordinaria tra cui ammortizzatori 1 volta ogni 2 anni e altri guasti imprevisti superati i 200/300 mila km.
All' amico del forum che chiede consigli per tale percorrenza, io ci penserei molto bene sull' auto e motorizzazione.
Se fosse motore N52 come su E60/61 sarebbe diverso motoristicamente parlando ma ci sarebbero più incognite dovute all' anzianità dell' auto e dei componenti generali non più freschi