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In 2 gare, Lawson è già entrato nella schiera dei potenziali campioni del futuro

Se il trend si confermerà, ci saranno diverse squadre che avendolo già adocchiato cercheranno di portarlo a bordo

Se Sainz decidesse di andare in Audi (non credo ma non possiamo escluderlo), imho anche la Ferrari potrebbe essere della partita

 

In soli 3 GP si è messo in mostra per bene, bravo lui.

Conoscendo come lavorano in Red Bull, non mi stupirei se lo lasciassero dov'è, facendo tornare Riccardo 3 pilota Red Bull.

 

Si dice che anche la posizione di Tsunoda non sia più così solida.
Vedremo, ma anche io non sarei sorpreso se Ricciardo tornasse a fare il terzo, a meno di un licenziamento di Perez.

Potrebbe essere un caso come no, di sicuro è una pista che a Verstappen non va molto a genio e avevano già messo le mani avanti che sarebbe stata una gara dove avrebbero avuto difficoltà.

Avevo letto un intervista a una della federazione, di cui non ricordo il nome, dove dice chiaramente che rispetto ai team sono molti meno, quindi tenere sotto controllo tutto è molto diffcile e ci vuole tempo.

 

Condivido in pieno la tua ottima disamina.
Unica cosa che, personalmente, invece non mi ha convinto della strategia Ferrari (per Leclerc) è quando si trovava quinto, alle spalle delle due MB, ed in regime di Virtual SC Russell e Hamilton sono rientrati in contemporanea per fare un "pit stop doppio" e montare le gomme medie.
Ferrari non poteva provare a montare le medie anche a Leclerc?
Magari durante il "pit doppio MB" di Russell/Hamilton poteva riuscire a piazzarsi tra i due e poi attaccare e mettere pressione in pista a Russell (che poi va beh è andato a muro) per il podio...

Dopo l'introduzione della TD018, ed il crollo delle prestazioni RB a Singapore, sono veramente molto curioso di vedere come si comporteranno le Red Bull a Suzuka.
Buona serata

 

Stiamo pur sempre parlando di Ferrari, non possiamo aspettarci strategie perfette o anche solo coraggiose

 

Credo che in Ferrari in quella circostanza siano stati decisamente troppo morbidi con la Fia, accettando una stagione di penalità senza lottare più di tanto. Anche perchè la Fia non aveva prove schiaccianti ma ricordo che si parlò di dati che erano stati "rubati" o comunque non avrebbero dovuto essere in loro possesso.
Poi sono pure stati sfigati perchè per via del covid il cambio regolamentare fu spostato di un anno e quindi gli anni di purgatorio furono 2.

Diciamo che in questi casi conta anche molto la politica, è pieno di auto illegali per un periodo non penalizzate.

 

A mio avviso, la Mercedes a Singapore ha commesso un grave errore, quello di sacrificare Hamilton a favore di Russel, prima nel cambio gomme, poi nel non farlo passare quando dalla 4° posizione ha recuperato i 5 secondi di svantaggio accumulati nello scellerato cambio gomme "a trenino", se non avesse privilegiato Russel, avrebbe potuto lottare per il gradino più alto del podio. L'incidente occorso a Russel l'ho visto un po' come il karma, perchè LH non avrebbe meritato di restare fuori dal podio.
Comunque è stata, senza ombra di dubbio, la gara più bella della stagione.

 

Su questo non c'è dubbio.
Con fuori le RB, lo spettacolo è stato degno di Broadway

 

Si, nelle ultime qualifiche ha fatto quasi sempre dei buoni tempi, rientrando nei primi 10.
Nell'ultima Q3 gli è andata male con Alonso.

Personalmente credo che abbia la giusta stoffa per poter ambire a rimanere nel circus.

 

Oddio, anche oggi ha fatto una bella gara, arrivando appena fuori dai punti.

Per il resto, solito dominio Verstappen e solito casino di Perez, che ultimamente non ne azzecca una.
Dietro ogni gara cambiano un po' i valori in gioco, per cui McLaren, Ferrari e Mercedes si battagliano un po'.
Bellissimo il sorpasso di Leclerc su Russel, veramente da pelo sullo stomaco.
Bello anche il sorpasso di Hamilton su Alonso alla 130R.

 

Sembra che la Ferrari stia avanzando nell'evoluzione della vettura, molto lentamente.
Le innovazioni apportate finora sembra stiano dando dei frutti, ma in modo non determinante.
La RB purtroppo sempre inarrivabile, mah...

 

Ferrari paga l'aver fatto una vettura concettualmente sbagliata su cui è difficile lavorare. Il fatto che però stia azzeccando gli upgrade lascia ben sperare, anche se recupere la Red Bull sarà quasi impossibile.

Direi che la "debacle" Red Bull di Singapore era un caso isolato.