F1 | Road to 2023 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti | Stagione

Gara bellissima, entusiasmante, tirata fino alla fine, quando Toyota ha sbattuto, fortunatamente senza conseguenze.
Bello vedere una Rossa che vince, per di più all'esordio. Peccato per la #50, ma si sa che in queste gare conta molto anche la fortuna e data la quantità di detriti in pista, ci sta che un detrito prenda il radiatore. Senza quell'imprevisto, la doppietta sarebbe stata più che una possibilità.
Toyota troppo sicura di sé. Peugeot progetto troppo estremo a livello aerodinamico e inaffidabile a livello meccanico, tant'è che hanno cambiato un bel po' di fornitori. Porsche delusione totale.
Dall'anno prossimo ci sarà da divertirsi veramente.

 

Intendevo dire proprio questo.
Il telaio Dallara è già un ottimo punto di partenza ed il team RLL è costituito da ottimi piloti, che sono sicuro saranno protagonisti in GTP.

 

Ritornando alla F1, col tempo mi sto sempre più convincendo che la GES F1 della Ferrari, non stia facendo il massimo di cui è capace per essere veramente vincente e competitiva.
Naturalmente mi riferisco a risorse umane piuttosto che fondi.

 

Questo è palese, i soldi ci sono ma vengono spesi male.
E il continuare a cambiare di certo non fa bene.

 

Mancano le idee ed i progetti sportivi a medio termine (come ci fu nel caso di Montezemolo nei primi anni '90) e le "nevrosi" di FIA & C. non aiutano

 

C'è anche da dire che nel Wec i test sono liberi, i problemi di Ferrari in f1 sono iniziati quando li hanno praticamente aboliti.

 

Il budget cup porta anche a questo

 

I test erano stati aboliti ben prima del budget cap.

 

Certamente, ma sempre in quell'ottica (ovvero riduzione delle spese)

 

saluti a tutti, ecco il solito breve commento al GP del Canada.
Gara monotona su un circuito costituito da due rettilinei raccordati da due tornanti e con qualche chicane;
Nessuna lotta per la vittoria; Verstappen è partito e ha controllato la gara senza problemi; bella la lotta tra Hamilton e Alonso; alla fine Alonso è riuscito a prevalere; ottima l'Aston e straordinario Alonso; bene anche le Mercedes, ma Russel ha fatto un errore che gli è costato la gara e favorito gli inseguitori; deludente e si sta dimostrando non al livello di Hamilton, almeno in certe gare.
Buona la gara delle Ferrari ma gara compromessa sabato in qualifica; se fossero state nelle prime file potevano ambire al podio. Ma c'è stato il solito errore da parte di Leclerc e una prestazione di Sainz mediocre; altra gara non buona quella di Perez; partito dietro le Ferrari è arrivato dietro ma senza essere mai in grado di raggiungerle, nonostante in teoria avesse una macchina competitiva; davvero mediocre; pilota irriconoscibile. Se continua su questi livelli temo che verrà sostituito

 

https://www.fanpage.it/sport/motori...pa-di-neymar-quello-che-ha-fatto-non-va-bene/

 

Sono sempre più convinto che DRS e Budget Cap siano la rovina della F1:
https://f1grandprix.motorionline.co...rrari-mercedes-aston-martin-e-anche-red-bull/

 

Soprattutto il budget cap, è un ossimoro

 

Ma era ovvio, e' una cosa che non si puà controllare in toto.
Poi cona ridicola penalità inflitta a Red Bull era ovvio che molti ne avrebbero approfittato.

 

Oltretutto, con la definizione di "No F1 Activities" si sono rovinata la reputazione, definitivamente

L'anno scorso, l'inizio di campionato è stato divertente, l'abbonamento su Now l'ho tenuto fino alla gara in Francia

Quest'anno ho fatto solo il primo mese, quando si è capito chi lo vincerà

Devo cercare se esiste qualche canale streaming con le gare IMSA e affini

 

L'Imsa con commento in inglese è visibile gratiutamente sul sito Imsa, ci ho visto un bel po' della 24h di Daytona.
Il Wec è solo a pagamento (c'è il loro sito oppure è su Eurosport e servizi a pagamento vari che lo comprendono), anche se dopo un po' mettono la gara integrale sul loro canale Youtube.
Gli altri dovrebbero più o meno essere in streaming gratuito sui loro siti o youtube, le gt3 italiane invece dovrebbero essere sul sito aci sport.
Ad esempio la 24h del Nurburgring era su youtube.

 

Detta in altre parole "una presa per il Qlo"

Lo sanno benissimo, come sanno di avere creato un pericoloso precedente, ma quello che a loro interessava, e credo interessi tutt'ora, e dare la possibilità (teorica ovviamente) a più team di avere le stesse chanches di vittoria, e chissene dei valori di lealtà delle competizioni, l'importante è fare fatturato.
Con il carrozzone nelle mani degli americani, la cosa non può che peggiorare

 

Aridàtece er Bernie

 

È ancora vivo?