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A questo punto, spero che il padre lo spinga più forte !

 

Condivido anch'io !

 

Ai tempi di Prost c'era ancora Ferrari, oggi probabilmente non sarebbe stato licenziato.
In ogni caso o continua con Mercedes o si ritira, in Ferrari non ci verrà mai.

 

Magari gli dà una sveglia

 

Dopo tutto sto' sonno, sarebbe pure ora

 

"Ci sono persone che erano molto vicine a Binotto e di conseguenza hanno preferito andare via. Ma non mi sento preoccupato o dispiaciuto. E immagino che altre persone si siano preoccupate per il loro futuro".
"Personalmente non ho problemi, ho ben chiaro il mio progetto e lo realizzerò. Sono in contatto ogni giorno con John Elkann e Benedetto Vigna, so bene cosa si aspettano da me. Ho mezzi e potere decisionale come non ho mai avuti altrove: ecco la verità".
Frederic Vasseur

 

Spero siano realmente le sue parole.
Oltre a tutta la tifoseria, credo che anche la dirigenza ed entourage GeS voglia una SF23 competitiva e vincente.
Dando potere decisionale e congrui mezzi a Vasseur, hanno sicuramente intrapreso la strada giusta per ottenere ottimi risultati.

Nella mia vita anch'io talvolta sono stato parte dirigente/team leader, ed ho sempre preferito circondarmi di persone collaborative ed efficienti, con le quali condividere empaticamente scopi e risultati.
Secondo me, unica modalità per conseguire ed ottenere certi successi.

Con l'insediamento di Binotto successe la stessa cosa, naturalmente con tempistiche differenti.

 

Si aspetteranno di vincere o almeno di evitare figure di merda

 

Immagino che Vasseur sia stato molto chiaro a riguardo: io non mando via nessuno, chi vuole rimanere bene, chi non vuole quella è la porta.
Vuole proprio evitare le lotte interne tipiche della Ferrari degli ultimi anni.

 

Secondo me, sè questa è la verità, come recita Vasseur, allora la SF23 potrà essere una monoposto vincente.

E' palese che per esserci tutt'ora questa emorragia di personale, che a quanto pare preferisce togliere le tende dalla GeS Vasseur, il suo discorso d'intro è stato forte e chiaro.

 

Sì, insomma, si vince sempre il prossimo anno!

 

Leclerc cambia centralina. 10 posizioni di penalità.
Quest'anno si comincia alla grande!

 

2 centraline bruciate già al primo GP
ad ogni cambio ulteriore saranno 10 posizioni in griglia ogni volta.
direi stagione partita alla grande...

 

Un vero peccato, ma non sono queste le cose che mi preoccupano,
ovvero il motivo per il quale è successo !

Sè la macchina è performante, la dieci posizioni sè le beve in dieci giri o fors'anche meno.

 

divario imbarazzante tra la RB e le altre.
Federazione vera colpevole di non aver pesantemente sanzionato la RB per lo sforamento budget della mensa;
RB che quest'anno le vincerà tutte con numerose doppiette 1-2°
Competizione diventata per nulla interessante, anche per i tifosi neutrali.

non penso che vedrò altri GP quest'anno.

per fortuna inizia la motogp...

 

Non immaginavo ci fosse un gap cosi importante tra la SF23 e le altre maggiori competitor.
E' stata una sensazione di totale impotenza non potersi scrollare di dosso quel sesto o settimo posto.
Ma la cosa peggiore, almeno per me, è stato il fatto che Leclerc non riusciva nemmeno ad avvicinarsi in area drs da Sainz.
A questo punto credo servano delle riflessioni molto serie da parte della gestione sportiva della Ferrari.
I topi che qualche settimana fa' hanno abbandonato la nave, sapevano molto bene che stava per affondare, e per non pagarne le conseguenze hanno preferito dileguarsi in tempo.

 

mio parere sono stati licenziamenti mascherati da dimissioni x non fare troppo caos mediatico..

binotto secondo me sapeva già di venir sostituito già l'anno scorso a metà stagione dopo quelle 5 domeniche di disastri.
così come i suoi uomini.
e a metà stagione si inizia a progettare l'auto dell'anno sucessivo.
quindi dubito che abbiano dedicato tutti gli sforzi possibili sapendo di dover fare le valigie dopo 6 mesi.