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Ho letto che è stata organizzata (e pagata) da Hamilton.Veramente un bel gesto.
Approvo che con Ricciardo di sicuro non ci si annoia!

Il talento del papà non ce l'ha nessuno attualmente in griglia.
E sì, con papà in salute la situazione sarebbe ben diversa e l'anno prossimo, auto permettendo, avrebbe fatto bene.

ù
Zhou non ha già rinnovato? Se non erro, inoltre, porta una bella quantità di milioni, che non fanno mai male.
Fare il terzo pilota non serve a molto, se non a girare il mondo a gratis.
Il WEC, per me, nei prossimi anni avrà una bella esplosione.

 

Che deve aver bruciato la lampadina dell'armadio.
Come si fa a conciarsi in quel modo?

Talento non lo so.
Alonso ed Hamilton sono due piedini mica male.

 

Assolutamente. Infatti si vocifera che sia stato preso in ottica 2024 qualora Perez sia un po' troppo allegro nei confronti del pupillo Verstappen.
Alla fine Ricciardo si è già scornato con l'olandese e ormai nella sua posizione non avrebbe grossi problemi a fare il secondo.

Parlavo per il 2024, per il 2023 manca solo in sedile alla Williams, ma è già di Logan Sergeant, a patto che riesca ad arrivare almeno terzo in F2, altrimenti non avrebbe i punti necessari per la superlicenza.

Toyota, Peugeot, Ferrari, Porsche, Cadillac, Bmw, Lamborghini, Alpine, Glickenhaus, Vanwall/ByKolles e forse Isotta Fraschini, (ci sarebbe anche Acura ma al momento non è previsto un suo apprododo nel Wec ma solo in Imsa) direi che il Wec ha tutto per essere interessante.

 

....dici che ci è scappato il "dopo cena"

 

quando incominciano ad uscire queste indiscrezioni difficilmente si scostano dalla realtà....hanno tempo di smentire

 

Mi dispiace lasci Maranello. Come tecnico è molto valido. Un passo indietro da lui, però, non me lo aspettavo, per cui era la scelta più ovvia.
D'altra parte la paura di perdere Leclerc è tanta e ha ragione d'esistere.

 

Chiunque arrivi (ormai sembra scontato sarà Vasseur) penso sappia che una delle prime cose da fare sia mettere mano al muretto, con lo stratega in testa.
Peccato che il progetto dell'auto 2023 subirà inevitabilmente rallentato.

 

Ovvio che ad oggi il progetto non è in ritardo. Ma se dall'oggi al domani perdi il progettista principale, è ovvio che tale progetto subirà un rallentamento, dato che chi arriva deve mettere mano ad un lavoro non suo e deve interagire con persone sconosciute.

Se la separazione tra Binotto e Ferrari avviene perché Leclerc cerca lo status di prima guida, anche per me non è una buona cosa.
Se Leclerc, invece, chiede un cambio di rotta, con strategie e aggiornamenti più efficaci anche per lui, allora sarebbe diverso e, per me, corretto.

 

Concordo con @Sgranfius anche io ma Binotto l'avrei cacciato ugualmente, forse anche prima

 

Lo status di prima guida si guadagna in pista, non si pretende

 

Mi sembra che lo abbiano prima dimostrato in pista, in ogni caso, se lo avessero preteso senza merito, a mio avviso sarebbe stato sbagliato. Potrei capire ad un certo punto della stagione, ma avere una gerarchia sin dall’inizio mi sembra sbagliato.

 

Sono d'accordo, infatti ho scritto che non è una buona cosa.

 

In ogni caso la questione è stata gestita malissimo da Ferrari.
Binotto per me più che i risultati, ha pagato una certa mollezza nel prendere le decisioni. Con tutti gli errori strategici fatti non è possibile difendere sempre tutti e non far saltare qualche testa.