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Qualsiasi circuito nuovo è senza storia, ma non per questo è essere brutto. Il vero problema dei circuiti moderni è solo uno: Tilke.

 

Non ho certo detto che fosse brutto, anzi.
Casomai l'assunto sottointeso (non mio) era un altro: che essendo bello doveva essere per forza vecchio.

 

Tilke ha disegnato Austin, Malesia e Turchia, non proprio brutte piste, a detta dei piloti.

 

buon giorno a tutti,
il solito commento sul GP;
gara movimentata con tanti sorpassi, soprattutto a centro classifica;
bagarre alla partenza a causa dell'asfalto umido .
molti piloti sono partiti male , ma dopo la situazione si è normalizzata;
belli i primi giri di Sainz
Hamilton dopo il sorpasso su Bottas non è più stato impensierito; sembrava avesse un'altra macchina.
inutili gli aggettivi nei suoi confronti;
bottas doveva avere qualche problema ; non mi sembrano normali queste differenze;
ottimo come al solito Verstappen ma più di quello che ha fatto non è possibile fare con la sua macchina;
buono anche Leclerc;
ci sono dei miglioramenti nella macchina ma finire a 65 secondi non può entusiasmare; però almeno la ferrari ha superato le altre macchine che fino al gp scorso le erano davanti;
stesso discorso per Vettel; ho delle perplessità sul fatto che alla sua macchina vengano dedicate le stesse attenzioni che a quella del suo compagno di squadra;
degli altri:
in ombra le Renault, e ottimo raikkonen; con una buona macchina sarebbe ancora tra i primi;
eccellente Perez che da ultimo è arrivato nelle prime posizioni; senza l'incidente avrebbe forse potuto lottare con Leclerc;
eccezionale Gasly; bene anche Sainz;
Albon mediocre; la sua permanenza in Red Bull temo sia finita.
sono curioso di sapere che lo rimpazzerà( hulkenberg o gasly?);
un altro ottimo pilota è Russel.
C'è un gruppetto di giovani piloti davvero interessante

 

@giacomo in uno sport come la f1 contano tantissimo le motivazioni. E' palese che Vettel al momento non ne abbia nessuna e per questo non si sbatte più di tanto a trovare una soluzione, come invece può fare Leclerc. Metti anche un'auto che non si adatta alle sue caratterisitiche, e la frittata è fatta.
Penso che anche Bottas in questo senso ormai abbia perso le speranze.

 

Bella gara, con la pioggia nei primi giri che ha creato un bel po' di confusione. Bellissimo rivedere le McLaren davanti a tutti, peccato sia durata pochissimi giri.
Kimi ha fatto un capolavoro, dimostrando che quando c'è da tirare fuori il talento, è nell'elite.
Segni di piccola ripresa della Ferrari, almeno con un pilota.
Verstappen questo weekend, tra prove e gara, è tornato a fare il Verstappen, strano il tuttologo non abbia evidenziato l'incidente al primo giro, costato la gara a Perez, che è praticamente identico ad un altro avvenuto - se non erro - in Russia, in cui mancava poco che chiedesse la radiazione del pilota ma, si sa: il colore della tuta ha il suo peso, per i tifosi.
Altro ottimo weekend per Gasly, confermato in Alpha Tauri anche per il prossimo anno, che da quando è stato declassato è maturato moltissimo.
Weekend solido, l'ennesimo, anche da parte di Russel. Peccato vederlo a piedi la prossima stagione.
Su Lewis... Cosa altro aggiungere? Ha lasciato che si sfogassero nei primi giri, poi ha fatto il vuoto. Bottas penso abbia bisogno di uno psicoanalista!

 

Sarà importantissimo il lavoro svolto al simulatore, ma credo cambierà ben poco rispetto al solito, purtroppo.

 

"strano il tuttologo non abbia evidenziato l'incidente al primo giro, costato la gara a Perez, che è praticamente identico ad un altro avvenuto - se non erro - in Russia, in cui mancava poco che chiedesse la radiazione del pilota ma, si sa: il colore della tuta ha il suo peso, per i tifosi."

se ti riferisci a me possiamo ricominciare....sempre in privato ovviamente per non ammerdare gli utenti;

strano che il cripto tifoso sia riapparso dopo una discreta prestazione della sua squadra; un po' come le lumache dopo la pioggia.

i sostenitori della ferrari, e di Leclerc in particolare , cominciano ad essere meno angosciati; infatti il distacco all'arrivo è stato "solo" di 65 secondi; senza dubbio un miglioramento rispetto alle situazioni precedenti, quando le macchine venivano doppiate.
Per quanto riguarda i vari incidenti, anche quello di Verstappen poteva essere oggetto di investigazione ma, come tutti avranno notato, la politica della direzione gare è di lasciare correre fino a quando è possibile; questo non significa che certi comportamenti siano normali, ma spetta alla direzione decidere;
noi possiamo solo commentare; e comunque in questo caso Perez non è andato a sbattere a causa dell'incidente provocato da Verstappen come invece era accaduto a Stroll (o a Vettel) per il contatto con Leclerc

 

Io non ho fatto nomi, ma si sa: chi è in sospetto, è in difetto.

Sei poco attento: ho sempre scritto dopo ogni GP, indipendentemetne dal risultato di qualsiasi squadra.

Due pesi e due misure, come sempre. La discriminante è andare a sbattere o meno, indipendentemente dal tipo di incidente e dalla pericolosità? Manda un curriculum alla FIA, potresti venir assunto come commissario!

 

infatti avevo detto "se"; ma se non ti riferivi a me come non detto;
come al solito si lancia il sasso e si nasconde la mano;
per il cripto tifoso non sarebbe discriminante causare un incidente con eliminazione dell'altra macchina;
chi sostiene simili scemenze si qualifica;
proponiti tu alla Fia e può darsi che ti prendano come emissario e forse potrai dare una mano a coloro che sostieni

 

Stroll è stato punito, eppure l'avversario non ha sbattuto; secondo il tuo (curioso) modo di ragionare non sarebbe dovuto accadere. Sicuro sia io ad ever detto una scemenza?

 

rovesciando il ragionamento.
A maggior ragione quando si provoca un incidente con danni alla macchina dell'avversario, o con la sua eliminazione, sarebbe opportuna una sanzione;
la formula 1 non è un autoscontro.
Questa dovrebbe essere applicata anche quando si procede con cambiamenti di direzione per impedire il sorpasso all'avversario.
Visto che è stato citato il contatto verstappen perez , bisognerebbe spingere il ragionamento fino in fondo e quindi considerare, senza indulgenze , gli altri incidenti, alcuni anche più gravi per le conseguenze

 

una gara ottima come le altre prescindendo da quello che è accaduto all'inizio e da sanzioni che comunque non ci sono state;
ma anche se ci fossero state la valutazione sulle prestazioni non sarebbe cambiata; poi si può discutere sulle dinamiche dei vari incidenti

 

Devi però ammettere che mentre per Leclerc hai ben sottolineato il contatto, invocando provvedimenti per la presunta pericolosità del gesto, su Verstappen neanche una parola.
Purtroppo non riesco a trovare il video del contatto per confrontarlo, ma per onestà intellettuale e oggettività avresti dovuto notarlo eccome.

 

E in modo obbiettivo, cosa che non fai mai.

Come chiedere ad un cane di miagolare: impossibile. Ma i tifosi sono gli altri.