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Di motore si, e questo preoccupa in ottica 2020

 

Faccio fatica a credere agli agnelli sacrificali o alle congiure contro la solita povera vittima predestinata Ferrari: mi viene più facile pensare a qualche soffiata, come già successo. Non voglio passare né per l'avvocato del diavolo né per l'anti tifoso, ma trovo inconcepibile che tutti i motoristi (tranne Renault, di cui si era vociferato di un ritiro) si coalizzino verso un concorrente che è stato spazzolato in pelo e contropelo per due terzi di campionato.
Cioè, avesse vinto qualcosa, ma stiamo parlando di una scuderia che ha vinto le stesse gare di Verstappen e una in meno di Bottas. Boh...

 

Beh, in tal caso finirà tutto in una bolla di sapone, allora.

 

Io nutro anche qualche dubbio sul fatto che i motori Mercedes o Honda abbiano le stesse attenzioni, o le abbiano avute in passato.

 

Perché non gli montano il “blind spot” sullo specchietto... basterebbe quello della 500...

 

Basti pensare al famoso consumo di olio della Mercedes. Tutti lo sapevano, ma nessuno diceva nulla, Fia compresa. Ci è voluta Renault che ha fatto la parte della cattiva solo perchè non erano capaci di usarlo o non volevano spendere per svilupparlo.
Però appena Ferrari ha fatto un paio di fumate azzurre all'accensione tutti, Mercedes in testa, a gridare all'irregolarità.

 

Piero Ferrari sulla stagione della Rossa: “Mio padre ha vissuto momenti ben peggiori di questo”
Su Vettel e Leclerc ha aggiunto: "Per vincere bisogna avere un auto veloce e due piloti capaci di sfruttare al meglio quel potenziale"

sacrosanta ma scontata verità.

a proposito di insinuazioni e cattive figure;
ricordo negli anni 70 un episodio ai tempi di Stewart; in quegli anni dominava la Matra con il V 8 cosworth;
la solita ferrari aveva il 12 cilindri ma nonostante la potenza sbandierata del suo motore era continuamente sconfitta;
in Ferrari sospettavano che il motore della Matra avesse addirittura una cilindrata superiore a quella ammessa dal regolamento;
dopo le solite insinuazioni alla fine vennero allo scoperto presentando un reclamo ufficiale;
vennero verificati i motori e tutto risultò regolare;
e la ferrari fece una bella figura; il fatto era che i motoristi dell'epoca della Cosworth erano davvero in gamba ed erano riusciti con un "semplice" V 8 a raggiungere potenze e regimi elevatissimi

 

Invece oggi possiamo parafrasare l'episodio portandolo ai giorni nostri così:
gli avversari sospettavano che il motore della Ferrari avesse addirittura un flusso benzina superiore a quello ammesso dal regolamento;
dopo le solite insinuazioni non vennero mai allo scoperto presentando un reclamo ufficiale;
vennero comunque verificati i motori e tutto risultò regolare;
e la Ferrari fece una bella figura; il fatto è che i motoristi Ferrari sono davvero in gamba e sono riusciti con un "semplice" flusso uguale a quello degli avversari a raggiungere potenze superiori

 

Ecclestone dice infatti, in sintesi, che è tutta invidia

 

nulla di nuovo sotto il sole; oggi a te domani a me;
con una piccola differenza rispetto a quei tempi lontani; la Matra vinceva, oggi la ferrari no

 

quindi l'invidia sarebbe da parte di una squadra( se si riferisce a Mercedes) che ha lasciato agli avversari solo qualche briciola, vincendo entrambi i campionati con largo anticipo;
mah

 

Le dinamiche in F1 sono le stesse da quando esiste. Chi ha un vantaggio tecnico è sotto la lente di ingrandimento. Ferrari ha un vantaggio di motore e gli avversari ne vogluono capire i motivi, chiari o oscuri che siano, così come la stessa Ferrari fece quarant'anni fa nell'episodio riportato da Piero Ferrari. L'unica cosa che mi sfugge è come Ferrari possa aver fatto bella figura 40 anni fa, e chi è nella sua situazione oggi invece è invidioso.
Misteri del tifo

 

forse brucia di più agli altri non riuscire a vincere, nonostante il miglior motore
bye