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Infatti, non avrebbe senso (leggasi )

 

Magari scritto palesemente no, ma fare 2+2 non è difficile. Basta che Mercedes abbia detto abbiamo ragionevoli sospetti che Ferrari faccia questo, e capire chi è la fonte non è difficile.

 

Se così fosse, Sassi sarebbe come minimo inc...ato nero, oltre a rischiare una denuncia da parte della Ferrari, un simile episodio ne compromette le possibilità di impiego in qualsiasi altra azienda del mondo, quale di esse si metterebbe uno spione al suo interno?

 

Quello che è poco importa, ormai

Il punto è che Sassi non avrebbe dovuto essere tirato in ballo, la Mercedes dispone di varie persone che potevano metterci la faccia nella comunicazione alla FIA

Se in MB non si sono posti il problema di chi ci metteva la faccia, allora vuol dire che si sentivano (giustamente) al riparo da fughe incontrollate di notizie

 

Forse erano talmente sicuri di essere coperti dalla FIA da potersi permettere di citare Sassi.
Fa riflettere no?

 

Onestamente il passaggio di tecnici che si portano dietro i segreti del team, legali o meno, c'è sempre stato.
A memoria non ricordo di tecnici tirati in ballo in questo modo, ma di casi del genere chissà quanti ce ne saranno stati. In mercedes saranno stati sicuri del segreto da parte della fia, cosa che non si è verificata.

 

Secondo questo articolo:
https://www.formulapassion.it/motor...rrari-tradimento-sassi-ed-allison-385130.html
la questione batterie della Ferrari e Sassi sarebbe stata divulgata perchè non è stato rispettato in pieno il periodo di gardening leave:

 

Quindi, il messaggio velato di Whiting a Wolf sarebbe questo?

"Se vuoi che facciamo delle verifiche sulla Ferrari, allora devi fare una richiesta formale; altrimenti, rimane un pour parler senza alcun impegno da parte FIA (ed ogni possibile conseguenza)"

 

Mmh, penso tu abbia ragione

Penso anche ad alcuni risvolti:

• La FIA vuole evitare (comunque limitare molto) un clima da "caccia alle streghe" dove basta una semplice chiaccherata per gettare ombre di furbate tecniche sugli avversari
• La MB sta prendendo molto sul serio l'offensiva tecnica della Ferrari e sta tentando strade anche "informali" per creare disturbo all'avversaria
• La FIA potrebbe, almeno di facciata, lasciare più tranquillità ai tecnici, più liberi di esprimersi a livello progettuale, le ombre alla "Grande Fratello" (quello orwelliano) ne avrebbero turbato il sonno

 

Altra tegola sulla Mercedes: durante il GP di Montecarlo, Ocon avrebbe ricevuto (ottemperando) un team-order da Mercedes per lasciare strada ad Ham:
http://f1grandprix.motorionline.com...f-conferma-abbiamo-dato-un-team-order-a-ocon/

 

Mi pare di aver letto che lo stesso con nelle interviste post gara lo abbia ammesso senza problemi.
Ho sempre considerato gli ordini di scuderia una cosa ovvia, e che bandirla era una cosa inutile e solo nascondere la polvere sotto il tappeto.
La cosa che più mi da fastidio è che Ocon è di un'altra scuderia, questo si che dovrebbe essere vietato.

 

Concordo sulla polvere....

Appunto...ed il bello è che Ocon ha ammesso candidamente di essersi spostato perchè lui è un uomo Mercedes...chissà cosa ne pensa la sua squadra?

 

Finchè fa il suo dovere e porta punti credo nulla.
Si parlava addirittura di un possibile acquisto della Force India da parte di mercedes, visto che sono in ritardissimo con i pagamenti delle pu. Quindi non credo siano nelle condizioni di alzare troppo la voce. Se poi Ocon è stipendiato totalmente o per una buona parte direttamente da Mercedes, possono dire ancora meno.