F1 | Road to 2017 | Nuovi regolamenti, presentazioni team, vetture e piloti | Pagina 12 | BMWpassion forum e blog

/ Registra

  1. Questo sito utilizza i cookies. Continuando a navigare tra queste pagine acconsenti implicitamente all'uso dei cookies. Scopri di più.

F1 | Road to 2017 | Nuovi regolamenti, presentazioni team, vetture e piloti

Discussione in 'Formula 1' iniziata da Sgranfius, 30 Novembre 2016.

Pagina 12 di 13
  1. 2 Marzo 2017 #221
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Test mattutini col bagnato, su richiesta della Pirelli

    [​IMG]
     

  2. 2 Marzo 2017 #222
    bourne

    bourne Amministratore Delegato BMW

    2.973
    237
    31 Maggio 2008
    Reputazione:
    310.916
    il trattore nero
    Che schifo i poverih

    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
     
  3. 2 Marzo 2017 #223
    beppe1974

    beppe1974 Amministratore Delegato BMW

    3.305
    674
    4 Gennaio 2009
    Reputazione:
    191.966.685
    330i G20 Msport
    la "bestia" tedesca si è rotta......problema elettrico
     
  4. 2 Marzo 2017 #224
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    In caso di pista bagnata, con i gommoni, sarà ardua per chi sta dietro....

    [​IMG]
     
    • Armec
  5. 2 Marzo 2017 #225
    SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.554
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    :eek:
     
  6. 2 Marzo 2017 #226
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Tempi della mattinata:

    [​IMG]

    Raikkonen con Soft

    Grosjean con Supersoft

    Vandoorne con Ultrasoft

    Verstappen con Medie

    Perez con Soft
     
    Ultima modifica di un moderatore: 2 Marzo 2017
  7. 2 Marzo 2017 #227
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Dopo la riunione con i team è stato deciso di bagnare nuovamente la pista durante la sosta pranzo: ci sarebbe voluta l'unanimità per passare alle slick, ma la Mercedes, che non ha girato questa mattina per un problema elettrico, ha chiesto di poterlo fare nel pomeriggio essendo stata dichiarata la giornata wet...
     
  8. 2 Marzo 2017 #228
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Ipotesi sulle gravi difficoltà del motore Honda.

    Innanzitutto la casa giapponese, per voce del suo responsabile Yusuke Hasegawa, ha chiesto pubblicamente scusa al team McLaren e ai piloti per la scarsa affidabilità del loro motore, anche se sembra - per ora - scongiurato il divorzio tra team e motorista; detto questo, i problemi sono da imputare al sistema di lubrificazione sia nella componentistica che nella progettazione. Il serbatoio dell'olio pare non sia in grado di resistere integro a lungo le notevoli sollecitazioni presenti, ma la cosa più drammatica pare sia proprio il motore endotermico che, a causa dell'elevata forza centrifuga che queste vetture raggiungono in curva, non riesce ad essere lubrificato a dovere.

    In poche parole, l'olio si accumula in alcune zone specifiche lungo i passaggi interni al motore senza raggiungere in modo regolare e uniforme alcuni dei punti da lubrificare, lasciandoli "a secco".
     
  9. 2 Marzo 2017 #229
    labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    56.399
    23.366
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.059.835.660
    car2go
    Conoscendo i giapponesi, qualcuno starà impazzendo ora.

    Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
     
  10. 2 Marzo 2017 #230
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    o facendo harakiri (seppuku)... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  11. 2 Marzo 2017 #231
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    10.798
    2.065
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    276.383.288
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Questo è il terzo anno che stanno impazzendo, qualche domanda me la farei fossi in loro.
     
  12. 2 Marzo 2017 #232
    bimmermau316

    bimmermau316 Collaudatore

    304
    15
    28 Dicembre 2013
    Reputazione:
    33.519
    BMW 316i E46 105cv
    Sarebbe interessante approfondire questo problema tecnico della Honda.

    Da profano sono a conoscenza che tutte le monoposto(di qualsiasi categoria) utilizzano

    la lubrificazione a carter secco.

    Non credo quindi che il difetto risieda nel serbatoio dell'olio(oltretutto esterno al motore) ma

    penserei più alla pompa ed ai suoi collegamenti soprattutto in mandata.

    Comunque sia una topica incredibile per i giapponesi.

    La generazione di ingegneri che ha sviluppato la famosa fasatura variabile non ha lasciato eredi .

    Spiace sopratutto per Alonso.

    Un campione della sua caratura spende malinconicamente i suoi ultimi anni in F1.

    Ho letto che alla speed trap ha segnato 270Km/h contro i 290 di Vettel.

    Un altra categoria.
     
  13. 2 Marzo 2017 #233
    labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    56.399
    23.366
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.059.835.660
    car2go
    Chi è causa del suo mal, pianga sé stesso

    Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
     
  14. 2 Marzo 2017 #234
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Durante il primo giorno di test le perdite d'olio si sono verificate per un difetto nel serbatoio dell'olio (presente appunto per via del carte a secco). Si era tentato di risolverlo al volo, ma i problemi sono rimasti. In totale i motori saltati sono tre.
     
  15. 2 Marzo 2017 #235
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    10.798
    2.065
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    276.383.288
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Pare girino che una mappa molto conservativa per evitare problemi e accumulare comunque km per verificare il resto.

    Tra l'altro mi pare di aver letto che Hasegawa sostiene che non è detto che riescano a risolvere tutti i problemi per il prossimo test, e forse neanche per l'australia.

    Conoscendo la lentezza dei giapponesi per le modifiche, iniziamo bene.
     
  16. 2 Marzo 2017 #236
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Impensabile la figuraccia che stanno facendo...
     
  17. 3 Marzo 2017 #237
    bimmermau316

    bimmermau316 Collaudatore

    304
    15
    28 Dicembre 2013
    Reputazione:
    33.519
    BMW 316i E46 105cv
    hai ragione, ma vedere un manico come l'asturiano scalpitare nelle retrovie

    mi lascia l'amaro in bocca.

    Chiaramente come dice cippy stanno girando depotenziati, anche se

    stando alle parole di De la Rosa anche il telaio McLaren non sembra essere a punto.

    Come passa il tempo: ricordo la spavalderia di Dennis ai tempi del loro dominio e

    le frecciate alla Ferrari, mentre ad oggi la sua scuderia sono 5 anni che non vince una corsa.(2017 compreso naturalmente)
     
  18. 3 Marzo 2017 #238
    Sgranfius

    Sgranfius

    31.601
    21.625
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.405.114
    Batmobile
    Va detta una cosa, però: la McLaren alla fine delle prove aveva un ritardo verso Raikkonen (miglior crono del giorno con gomma S) di 1,704 secondi (con gomma US) mentre nei primi due giorni di test il ritardo era rispettivamente di 3,087 secondi (S) su Hamilton (S) e di 4,640 secondi (S) su Raikkonen (S).

    Il terzo giorno il gap è sceso a 2,893 secondi (US) su Bottas (US), quindi qualche miglioramento c'è stato (-1,383 secondi tra il primo e l'ultimo giorno di test; -2.936 secondi tra secondo e ultimo; -1,189 tra terzo e quarto giorno di test).

    Anche la progressione dei giri è via via migliorata:

    giorno 1 - 29 giri

    giorno 2 - 40 giri

    giorno 3 - 72 giri

    giorno 4 - 67 giri

    Insomma, si intravede del potenziale...

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Questa è invece la classifica dei tempi di Mercedes e Ferrari:

    [TABLE=width: 351]

    [TR]

    [TD]Hamilton[/TD]

    [TD]01:21,765[/TD]

    [TD]01:20,983[/TD]

    [TD]01:22,090[/TD]

    [TD=align: center]no time

    [/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD]Vettel[/TD]

    [TD]01:21,878[/TD]

    [TD=align: center]no time

    [/TD]

    [TD]01:19,952[/TD]

    [TD=align: center]no time

    [/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD]Bottas[/TD]

    [TD]01:23,169[/TD]

    [TD]01:22,986[/TD]

    [TD]01:19,705[/TD]

    [TD]01:23,443[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD]Raikkonen[/TD]

    [TD=align: center]no time

    [/TD]

    [TD]01:20,960[/TD]

    [TD]no time[/TD]

    [TD]01:20,872[/TD]

    [/TR]

    [/TABLE]
     
  19. 3 Marzo 2017 #239
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    10.798
    2.065
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    276.383.288
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Che la mclaren non abbia un'auto da titolo, anche con un motore migliore, direi sia palese. Però Honda non ne stà azzeccando uno. Passi il primo anno, dove comunque hanno fatto una pessima figura ma dovevano colmare un anno di ritardo, ok il secondo, anche se si dovevano vedere miglioramenti nettamente migliori, ma che ora al terzo abbiano ancora questi problemi è assurdo.
     
  20. 3 Marzo 2017 #240
    fra120d

    fra120d Amministratore Delegato BMW

    3.460
    113
    7 Maggio 2012
    Reputazione:
    239.522
    ex 120d ex 320d E92
    Avete sentito le dichiarazioni di Lauda?

    Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
     
Pagina 12 di 13

Condividi questa Pagina