EVO n. 069 Dicembre 2009. Errore su funzionamento motore Bmw

Leggendo or ora un articolo su EVO di Dicembre, ho riscontrato un errore nella spiegazione data ad un lettore sul funzionamento del biturbo 3.5i della Bmw. Ho scritto alla Redazione. Ecco il testo della missiva:

"Spett.le Redazione, sono un Vostro abbonato e mi permetto di segnalare un errore da Voi commesso sul n. di EVO attualmente in edicola e che ho ricevuto proprio oggi.
A pag. 126, nella "Lettera del Mese", rispondendo ad una domanda del lettore Davide Boscani che chiedeva lumi in merito al funzionamento delle turbine nel motore della Bmw 335i, avete spiegato quello che è il funzionamento del motore a gasolio che equipaggia la 335d.
Infatti, a differenza di questo nel quale, come avete detto giustamente, vi sono due turbine (una più piccola ed una più grande) che lavorano in sequenza, nel 3.0 a benzina, le due turbine sono in parallelo ed hanno le medesime dimensioni.
Infatti i progettisti Bmw hanno lavorato a fondo per migliorare la risposta del motore ed evitare il temuto "turbo lag" tipico dei motori sovralimentati. Per generare rapidamente la pressione nei condotti di aspirazione viene utilizzata la tecnologia Twin Turbo paralleli, con due piccoli turbocompressori. I gas di scarico di tre cilindri affiancati entrano rispettivamente in una delle due turbine, che a loro volta pompano l'aria esterna ad una pressione fino a 1,6 bar in un collettore comune ai sei condotti di aspirazione. I piccoli compressori reagiscono anche ai più piccoli flussi del gas di scarico e raggiungono rapidamente il massimo regime.
Tutto questo solo per la precisione e la correttezza delle informazioni.
Cordialità."

Risponderanno e faranno l'errata corrige?
Boh?:wink:

 

Fin'ora nulla. Vi terrò informati:wink:

 

Ho ricevuto la risposta. Eccola:

"Ciao Maurizio,
mi chiamo C. S. e mi occupo della rubrica della posta dei lettori di EVO, ergo sono la persona che ha scritto la stupidata sul 335i.
Mi permetto di scriverti in privato per ringraziarti di persona della segnalazione dell'errore, dato che il prossimo numero non sarà in edicola prima della fine di gennaio 2010.
La causa dell'errore è stata la mia convinzione che Boscani fosse l'ennesimo lettore che chiedeva informazioni sul 3 litri Diesel BMW, visto che di gente che si interessa ai motori funzionanti a carburante nobile ce n'è sempre meno, e quindi ho descritto il funzionamento delle turbine che lavorano in serie anziché in parallelo.
Sono certo che apprezzerai questo approccio diretto , e che continuerai ad essere un nostro attento e fedele lettore visto che si stanno avvicinando, colgo l'occasione per augurarti Buone Feste
Cordiali Saluti
C. S."

:wink:

 

Si, decisamente :wink:

 

Speriamo!!
Così, magari, mi faranno entrare a far parte del gruppo e provare alcune supercar...
Seeeeeeeeeeeeee
OT PS: hanno acceso l'albero!! fine OT

 

Aggiornamento

Pubblicata l'errata corrige su Evo di Marzo, attualmente in edicola /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pag. 136:wink:

 

Eh, eh, eh...grazie:wink:

Hanno ridotto all'osso la lettera, ma va bene così, dai:wink:

 

Ah, sarebbe stato l'optimum!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />