ragazzi tra qualche settimana blindano le strade alle autovetture benzina inferiori a euro1 e diesel euro2... le nostre che euro sono? nel libretto c'è scritto un codice che rimanda a leggi sarcaxxo!!
guarda... la mia 325tds touring è EURO2(tutte le macchine superiori al 96 sono euro2) quindi la tua sarà sicuramente EURO 3:wink:
..speriamo... con la finanziaria se è euro 4 per 5 anni il bollo non lo pago...(pagato ieri 285 euroooooo!!!!) chi ha un suv però......
Vi posto le sigle della normativa: pre-Euro 1 indica i veicoli "non catalizzati" a benzina e i veicoli "non ecodiesel": questi veicoli sono stati i primi ad essere colpiti da eventuali provvedimenti di limitazione; Euro 1: indica le autovetture conformi alla direttiva 91/441 o i "veicoli commerciali leggeri" conformi alla direttiva 93/59. Ha introdotto l’obbligo per la casa costruttrice di montare la marmitta catalitica e di usare l’alimentazione a iniezione. E' entrata in vigore nel 1993. Euro 2: indica le autovetture conformi alla direttiva 94/12 o i "veicoli commerciali leggeri" conformi alla direttiva 96/69. Normativa che ha richiesto modifiche anche sui diesel, è in vigore dal 1996. Euro 3: indica i veicoli conformi alla direttiva 98/69. In vigore dal 2000, relativa all'ulteriore diminuzione delle emissioni, è obbligatoria per gli autoveicoli fabbricati dopo il 1 gennaio 2001. Alcune auto potrebbero essere state immatricolate nel 2001 ma fabbricate nel 2000 e quindi prive di EURO 3; alcune case costruttrici hanno anticipato l'obbligo per cui ci sono dei veicoli immatricolati prima del 2001 che rispettano l'EURO 3. Euro 4: indica i veicoli conformi con la direttiva 98/69B. Sarà obbligatoria dal 1 gennaio 2006. Alcune case costruttrici hanno anticipato l'obbligo per cui ci sono molti veicoli recenti che rispettano l'EURO 4. Autoveicoli Le norme Direttive comunitarie norma EURO 1 91/441 CEE 91/542 CEE punto 6.2.1.A 93/59 CEE Direttive comunitarie norma EURO 2 91/542 CEE punto 6.2.1.B 94/12 CEE 96/1 CEE 96/44 CEE 96/69 CE 98/77 CE Direttive comunitarie norma EURO 3 98/69 CE 98/77 CE rif. 98/69 CE 1999/96 CE 1999/102 CE rif. 98/69 CE 2001/1 CE rif. 98/69 CE 2001/27 CE 2001/100 CE A 2002/80 CE A 2003/76 CE A Direttive comunitarie norma EURO 4 98/69 CE B 98/77 CE rif. 98/69 CE B 1999/96 CE B 1999/102 CE rif. 98/69 CE B 2001/1 CE rif. 98/69 CE B 2001/27 CE B 2001/100 CE B 2002/80 CE B 2003/76 CE B Nota: il veicolo rientra nella classe di omologazione EURO 4 solo se la Direttiva di riferimento è accompagnata dalla lettera B Per le vetture nuove di fabbrica immatricolate tra il 1993 e il 1996, seppure in casi rari, può accadere che sulla carta di circolazione non sia riportata l'annotazione relativa alla direttiva europea di riferimento: in questo caso il veicolo è sicuramente EURO 1, cioè conforme alla direttiva 91/441, perché dal 1° gennaio 1993 potevano essere immatricolati come nuove solo vetture omologate secondo questa direttiva. Rimane però da verificare l'eventuale conformità ad una direttiva successiva che fa rientrare il veicolo nella categoria EURO 2 o EURO 3: si consiglia a tale riguardo di contattare il locale Ufficio della Motorizzazione Civile (ora denominata Dipartimento dei Trasporti Terrestri) per ottenere i relativi chiarimenti. Per i veicoli nuovi immatricolati prima del 1992, quando non è annotata sulla carta la dicitura "rispetta la direttiva CEE n.91/441", che comporta l'appartenenza del veicolo alla fascia EURO 1, occorre ugualmente prendere contatto con la Motorizzazione Civile. Comunque, se la carta di circolazione è interamente compilata a mano, secondo procedure in vigore fino al 1978, si tratta sicuramente di un veicolo "pre-Euro1". Motoveicoli e ciclomotori Categoria Euro 1 Ciclomotori e motocicli: conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5 Categoria Euro 2 Ciclomotori: conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5 fase II Motocicli: direttiva 2002/51/CE fase A
La mia BMW 320 ci è del luglio 2002 e prodotta a maggio-giugno 2002, guardando un vecchio listino di 4R (riportano come versione ufficiale BMW dal 1-3-2002) le 320ci dovrebbero essere Euro 4. Fra l'altro mi sembra di ricordare che proprio BMW nel 2002 quando iniziò l'omologazione Euro 4 parallela all'Euro 3 ebbe problemi a immatricolare Euro 4 un tot di auto per una mancanza in fase di omologazione presso la motorizzazione italiana. Come faccio a togliermi il dubbio definitivamente che non ci sia stata immatricolata Euro 3 e invece non sia già un Euro 4? C'è un particolare del motore ecc... verificabile, qualche ufficio da contattare ecc...?
grazie mille Doc, sei un mago ;-) zac, l'unico riferimento è la normativa europea riportata nel libretto, non c'è altro.. chiedi ad un vigile o ad un poliziotto della stradale... ma vedi di essere perfettamente a norma eh eh
comunque se passa la nuova finanziaria chi ha un euro "0" oppure 1 o 2 o 3 paghera un bollo più caro ....... gli euro 4 invece niente bollo per 5 anni ...... meno male che , almeno per ora , non è previsto il superbollo per le macchine "di grossa cilindrata" (quali saranno poi .... un 330d credo di si ..) che invece in partenza si pensava di buttarlo dentro ..... però i suv pagheranno ......... andiamo bene ...... meno male che in campagna elettorale dicevano di non mettere le mani nelle tasche degli italiani ..... e io pago
ah dimenticavo una cosa , scusate se è un ot ma si ricollega al post di prima sulle tasse ...... ricordate che il precedente governo per fare economia taglio gli stipendi di tutti i deputati ? Adesso i nuovi "governanti" ci dicono che questa finanziaria è dura perchè il berlusca ha fatto danni con i conti pubblici e quindi ci tocca pagare per risanarli ...... e loro cosa fanno ? danno il buon esempio ? noooooo !!!!! http://www.tgfin.mediaset.it/tgfin/articoli/articolo329600.shtml bravi , complimenti ........
no comment!!! se li becco!!! ovviamente preferisco chiudere qui il discorso, perchè va a finire che poi si litiga! Se dovesse essere Euro4, uno non paga e basta? oppure cosa deve fare?
attenzione ..... ho scritto "se passa" perchè il disegno è quello ma adesso deve essere approvata così è un conto ma viste le proteste potrebbe esserci qualche modifica alla finanziaria , ma non credo ......... Al momento sono solo proposte fatte dal consiglio dei ministri ma poi il tutto deve essere votato , la stessa maggioranza non è per niente d'accordo quindi viste le grandi proteste che ci sono in giro qualcosa potrebbe cambiare .......
Va bene gli orientamenti politici, però se si da grancassa agli organi di partito di berlusconi si può tranquillamente inventare che è la stessa cosa: - Prodi è da 4 mesi in carica e nella prima finanziaria subito hanno apportato una norma che riduce i costi della politica, però qui la propaganda berlusconiana presuppone che nei prossimi anni non procederanno allo stesso modo e incasseranno gli aumenti previsti da leggi precedenti (senza fare la polemica su chi li ha decisi tanto è stato all'unanimità, quindi anche i partiti di cdx!) berlusconi ha avuto 5 anni per cambiare la legge, ma guardacaso ha pensato bene di depenalizzare il falso in bilancio e di farsi un po' di leggine per evitare la galera...questo il "Giornale" non lo dice mai guardacaso! NOTA BENE:Se non si vuole litigare forse è meglio non iniziarlo nemmeno il discorso politico buttandola nella bagarre dileggiando chi ha votato per l'altra parte, fra l'altro citando articoli di testate con indipendenza politica ridicola (perchè guardacaso se si va a spulciare il Manifesto la cosa sarà esposta in maniera completamente opposta), non ho idea quali siano gli orientamenti di questo forum in campo politico, quindi se non si discute di politica ok, ma che non lo si faccia fin dall'inizio.
Scusami ma : 1) non capisco cosa c'entra adesso la propaganda berlusconiana 2) non capisco cosa c'entrano gli orientamenti politici miei o del forum 3) qua mi sembra che l'unico schierato sei tu ..... si è solo fatto presente il controsenso di togliere qua e la un po di soldi agli italiani inserendo più tasse (lo dice il manifesto da te citato in data 30 settembre) e di chiederci sacrifici per una finanziaria che scontenta consumatori , sindacati e confindustria (sempre dal manifesto ...) che preparano scioperi a catena .... Io (come chi ha risposto) non ho detto , al contrario di te che da quel che scrivi sei ben schierato , da quale parte stò e non ho fatto nessuna propaganda berlusconiana ....... ho solo fatto presente il controsenso. Poi chi ti dice che io non sia anche di sinistra ma non vedo perchè un cittadino non possa criticare l'operato di chi ha votato. Poi se uno non si può lamentare perchè il bollo e le tasse aumenterenno e che i deputati si alzano lo stipendio perchè significa fare politica e non esprimere una opinione allora siamo messi male ........
in quanto agli aumenti previsti da "leggi precedenti" ti ricordo che il consiglio dei ministri ha deliberato in data 17 gennaio 2006 una riduzione dell'indennita parlamentare del 10% pur restando invariati i vari rimborsi , stessa cosa anche per il senato , la fonte che cito non è una testata ridicola ............ http://www.camera.it/index.asp?content=/deputatism/4385/documentotesto.asp? Tale riduzione è l'unica legge al momento valida ma a giugno 2006 si inizia a parlare di aumenti e alla fine adesso con questa finanziaria arrivano eliminando questo 10% e riportandola si come da leggi precedenti che significa quindi più scatti percentuali per adeguarla a quelle dei magistrati della corte di cassazione ...... Quindi annullo il 10% , riporto in pari e in più mi aumento di un ulteriore 8% ........ io al posto tuo mi sentirei preso in giro da chi difendi e che per mesi mi ha detto che siamo in una situazione disastrosa e catastrofica , che i conti pubblici sono allo sbando e che non si arriva a a fine mese .... Poi una volta presa la poltrona cosa fanno ? si aumentano lo stipendio ...... e mi sembra anche giusto visto che ci hanno sempre detto che non si arrivava a fine mese , mi chiedo perchè invece il mio stipendio è rimasto sempre quello ......... questa non è propaganda politica per questo o quello ma una buona , sana e immensa presa in giro ..........
secondo voi cos'è un SUV?? occhio che pare che vengano considerati SUV tutti i 4x4 con 1,36 euro al cv in più al normale bollo... chiedo conferma.. che botta!!!!
Prendi in mano il libretto della macchina e controlli alla voce V.9 la dicitura riportata, e poi la controlli con la tabella che avevo postato nella prima pagina!
