Euro 6, ad blue: come funziona?

Se è come nei camion (e presumo sia così avendo il tappo per il serbatoio separato), il sistema spruzza urea (nome commerciale Adblue) all'interno del tubo di scarico (nelle auto non so di preciso in quale delle varie camere della linea di scarico) vaporizzandola.

La stessa a contatto con i fumi abbatte le emissioni inquinanti secondo una reazione chimica (non ho idea di quale sia nello specifico..

Il risultato oltre al rispetto delle norme euro6 è un odore di scarico completamente diverso, meno nauseabondo, ma molto + acuto. Come un leggero odore di ammoniaca, che in teoria dovrebbe essere uno dei composti di scarto.

 

Sto' parlando per ipotesi non avendo studiato direttamente il sistema usato da bmw.

Ma se è presente il bocchettone dell'adblue allora sarà come i camion e quindi ogni tot km dovrai fare rifornimento. Alcuni distributori hanno proprio la pompa adblue, altri invece ti vendono le taniche da 5 o 10 litri per rabboccarti da solo.

Il sistema nebulizza una % di Adblue nello scarico e quindi cala con i km.

Sul camion ad esempio con circa 55litri di Adblue si fanno quasi 2mila km.

 

L'X5 di mio padre ha bisogno di un rabbocco di AdBlue ogni 12-15K km, tra l'altro gli hanno consigliato caldamente di farlo presso il la loro officina.

Altra cosa, è che se il livello di AdBlue scende fino ad esurirsi, previa avvisi vari, dopo l'ultimo avviso e l'arresto della macchina, questa non si avvierà più.

Detto questo, non so se è davvero impegnativo fare un semplice rabbocco, e lo fanno (come spesso accade) per tirarti qualche decina di € del loro tempo, o davvero è una cosa impagnativa nel fai-da-te!

 

Non tutte le case utilizzano gli stessi metodi per raggiungere lo standard euro 6.

Se ben ricordo alcune invece che nebulizzare l'urea nello scarico e quindi necessitare di un serbatoio separato (il rabbocco per quanto riguarda i camion è identico a quello del gasolio, quindi pistola nel bocchettone e via finito), utilizzano urea in barre o similari direttamente inserite dentro lo scarico che vengono consumate nel tempo e che richiedono la sostituzione di questo sistema mi pare ogni 100 o 150mila km (non ricordo, vado molto a memoria).

Mi ricordo pero' che Beck era molto informato in merito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Taggatelo così magari ci illuminerà più dettagliatamente.

 

[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Riagganciatevi:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?282797-Nuovi-2-0-litri-diesel-modulari-B47&p=7376775#post7376775