EURO 4 con verbale!!!

se sei euro4 lo sei sia che sia veicolo commerciale che no...

gli idioti hanno pisciato fuori

 

il punto è che tutto è una grossa cazzata!

le studiano tutte pur di fregarti.
anni fa le targhe alterne erano SOLO per le non catalitiche!
chi andava a benzina verde poteva girare sempre, ve lo ricordate?
e allora tutti a cambiar macchina.
poi hanno iniziato a bloccare anche quelle e c'è stato un periodo in cui potevano girare solo gli ecodiesel. e allora tutti a prender quelli.
ora hanno ribloccato TUTTO e SOLO le Euro4 possono girare.
aspettate che un discreto numero di persone si facciano l'Euro4 e fermeranno pure quelle! Politiche di merda!

poi ora come ora se vogliono colpire le auto bisognerebbe fare un po' di chiarezza sul tipo di inquinamento che c'è nell'aria.
anni fa l'inquinamento era "chimico" (è una termine molto tirato ma rende l'idea) ora l'inquinamento è da "polveri".
il pm10 altro non è che il particolato, il fumo nero, polveri, residui carboniosi incombusti.

questo sostanzialmente perchè i veicoli più inquinanti a livello "chimico" ora non circolano più: erano le auto a benzina rossa.
le auto a benzina verde senza piombo inquinano chimicamente meno e a livello di polveri l'emissione è praticamente trascurabile.
le auto diesel poi (e qui è il paradosso) sono quelle che inquinano DI MENO in assoluto a livello "chimico" ma sono quelle che inquinano DI PIU' in assoluto a livello di polveri!!!! pm10, polveri, particolato, particelle incombuste, altro non sono che il FUMO DEI DIESEL. Le particelle SONO il fumo. Non è un'opionione! E' la realtà purtroppo.
questo spiega come mai oggigiorno non si parla più delle sostanze chimiche invisibili inquinanti di un tempo, ma lo spauracchio e i blocchi sono dovuti solo alle POLVERI SOTTILI. Le polveri non sono altro che il fumo di veicoli e caldaie a gasolio.
siccome ormai su 3 veicoli venduti quasi 2 sono a gasolio (considerando anche i veicoli commerciali) è facile capire come mai il problema siano le polveri.

gli unici diesel che non emettono polveri sono quelli con filtro attivo antiparticolato che si rigenera da solo bruciando al suo interno le polveri ogni qual volta si accumulano sopra un certo livello.
per il momento questi diesel sono un'inezia immersa nell'intero parco veicoli.

oltre a questo le caldaie con il FAP non esistono perchè il suo funzionamento presuppone un motore.

insomma questa è la verità se vogliamo parlarci chiaro.

con questo non è che sto prendendo parte contro il diesel e a favore della benza, perchè chiaramente se negli ultimi 5 anni avessero venduto solo benzina è ovvio che invece che fare i blocchi per il PM10 li farebbero per altre sostanze chimiche diverse dalle polveri sottili.
semplicemente ci sarebbe un inquinamento di tipo diverso e onestamente non so quale sia il meno peggio.

quello che volevo far capire è che tutti questi blocchi sono una stronzata. punto.

in teoria se le centraline rilevano troppe polveri andrebbero fatte spegnere TUTTE le caldaie e veicoli a nafta senza filtro anti polveri.
il fermo delle auto a benzina non fa diminuire le polveri, c'è lo stesso rapporto che c'è fra il diavolo e l'acquasanta.
ovvio che sarebbe un'assurdità, ma in teoria è così.
invece che buttar via soldi comprando misuratori di velocità alle forze dell'ordine che costano svariati milioni e auto civetta da tabbozzo con cui fare inseguimenti a 200 all'ora mettendo a repentaglio la tua vita e quella di altri (manco dovessero arrestare totò reina) sarebbe meglio che aumentassero i soldi ai ricercatori e al mondo scientifico affinchè si trovi il modo di filtrare i fumi delle caldaie che sono la principale causa dei blocchi del traffico di questi giorni.

 

A Torino, c'è il blocco totale, che tu abbia euro 4, 5 oppure 27 non puoi circolare. Stesso discorso per il mercoledì e il giovedì, quando ci sono le targhe alterne

3) Fanno eccezione, e quindi possono circolare, le seguenti tipologie o categorie di veicoli:

1. veicoli elettrici o ibridi funzionanti a motore elettrico;
2. veicoli del servizio car sharing;
3. veicoli funzionanti con alimentazione a metano o a gpl;
4. taxi di turno, autobus in servizio di linea, autobus e autoveicoli in servizio di noleggio con conducente;
5. veicoli delle Forze Armate, degli Organi di Polizia, della Polizia Municipale, dei Vigili del Fuoco, dell'ARPA, dell'ASL, dei Servizi di Soccorso, della Protezione Civile in servizio e autoveicoli ad uso speciale adibiti alla rimozione forzata di veicoli;

4) Fanno inoltre eccezione le seguenti tipologie accompagnate da adeguata documentazione:

 

# veicoli utilizzati per il trasporto di portatori di handicap e di soggetti affetti da gravi patologie debitamente documentate con certificazione rilasciata dagli Enti competenti, ivi comprese le persone che hanno subito un trapianto di organi, che sono immunodepresse o che si recano presso strutture sanitarie per interventi di urgenza. Per il tragitto percorso senza la presenza della persona portatrice di handicap o affetta da gravi patologie, è necessario essere in possesso di dichiarazione rilasciata dalle scuole, uffici, ambulatori, ecc., nella quale sia specificato l'indirizzo nonché l'orario di inizio e termine dell'attività scolastica, lavorativa, di terapia ecc.;
# veicoli utilizzati per il trasporto di persone sottoposte a terapie od esami indispensabili in grado di esibire relativa certificazione medica o prenotazione. Per il tragitto percorso senza la persona che deve essere sottoposta a terapia od esami indispensabili è necessario esibire copia della certificazione medica o della prenotazione, nonché dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà (autodichiarazione), nella quale il conducente dichiari il percorso e l'orario;
# veicoli utilizzati da medici in visita domiciliare con medico a bordo e con tessera dell’Ordine professionale; veicoli utilizzati da medici e operatori sanitari in turno di reperibilità nell’orario del blocco; veicoli utilizzati da infermieri ed ostetriche con dichiarazione del Collegio professionale che svolgono libera professione; veicoli utilizzati da farmacisti;
# veicoli utilizzati da operatori assistenziali in servizio con certificazione del datore di lavoro o dell'Ente per cui operano che dichiari che l'operatore sta prestando assistenza domiciliare a persone affette da patologie per cui l'assistenza domiciliare è indispensabile; veicoli utilizzati da persone che svolgono servizi di assistenza domiciliare a persone affette da grave patologia con certificazione in originale rilasciata dagli Enti competenti o dal medico di famiglia;
# veicoli di medici veterinari in visita domiciliare con medico a bordo e con tessera dell’Ordine professionale;
# veicoli dei lavoratori dipendenti o autonomi con certificazione dell’orario di lavoro rilasciata dall’azienda per cui prestano la loro opera o di dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà del lavoratore autonomo, ai sensi del D.P.R. n. 445/00 e con assunzione della corrispondente responsabilità, quando dalla certificazione stessa risulti un orario di inizio o fine turno tale da non consentire l’uso del mezzo pubblico; veicoli dei lavoratori dipendenti o autonomi con certificazione rilasciata dall’azienda per cui prestano la loro opera o dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà come sopra specificato, quando dalla certificazione dell’azienda risulti che la sede dell’azienda o il luogo di lavoro autonomo o l’abitazione del lavoratore non sono normalmente serviti da mezzi pubblici;
# veicoli utilizzati per il rifornimento di medicinali;
# veicoli per il trasporto di pasti per il rifornimento di mense ospedaliere, case di riposo per anziani o strutture sanitarie ed assistenziali;
# veicoli di incaricati dei servizi di pompe funebri e trasporti funebri;
# veicoli di proprietà di Enti Locali, dello Stato, delle Aziende e degli Enti di servizio pubblico solo per emergenze o obblighi di legge;
# veicoli utilizzati dall'Autorità Giudiziaria, dagli Agenti e Ufficiali di Polizia Giudiziaria in servizio e con tesserino di riconoscimento;
# veicoli al servizio di testate televisive con a bordo i mezzi di supporto, di ripresa, i gruppi elettrogeni, i ponti radio ecc., veicoli utilizzati per la distribuzione della stampa periodica, veicoli utilizzati da giornalisti iscritti all'Ordine in possesso di dichiarazione rilasciata dalla testata per cui lavorano da cui risulti che sono in servizio negli orari del blocco;
# veicoli di lavoratori che stanno rispondendo a chiamata in reperibilità e di artigiani della manutenzione e dell’assistenza con relativo certificato della C.C.I.A.A. per interventi tecnico-operativi urgenti e indilazionabili;
# veicoli o mezzi d'opera per i quali sono state precedentemente rilasciate autorizzazioni dal Settore Suolo Pubblico - Ufficio Coordinamento e dalla Divisione Servizi Tributi, Catasto e Partecipate - Settore Pubblicità e COSAP, o autorizzati con nulla osta della Polizia Municipale per quanto concerne le operazioni di trasloco;
# macchine operatrici, mezzi d'opera (di cui al D. Leg.vo 30.04.1992, n° 285, art. 54, comma 1, lettera n) e veicoli classificati ad “uso speciale”(D.lgs 285/92, art. 54 comma 2);
# veicoli di imprese che eseguono lavori urgenti per conto del Comune o per conto di Aziende di sottoservizi, forniti di adeguata documentazione dell'Ente per cui lavorano; veicoli usati da dipendenti, collaboratori e volontari Toroc in possesso di certificazione attestante l’impegno negli eventi della giornata; veicoli e mezzi d’opera che eseguono lavori per conto di Toroc;
# veicoli delle Associazioni o Società sportive appartenenti a Federazioni affiliate al CONI o altre Federazioni riconosciute ufficialmente; veicoli utilizzati da iscritti alle stesse con dichiarazione del Presidente indicante luogo e orario della manifestazione sportiva nella quale l'iscritto è direttamente impegnato. Veicoli utilizzati da arbitri o direttori di gara o cronometristi con dichiarazione del Presidente della rispettiva Federazione indicante luogo e orario della manifestazione sportiva nella quale l'iscritto è direttamente impegnato. Le deroghe del presente punto sono concesse limitatamente ai veicoli catalizzati conformi alla direttiva 91/441/CEE e successive o i veicoli diesel conformi alla direttiva 94/12/CEE e successive;
# veicoli di residenti in altre regioni italiane o all'estero muniti della copia scritta della prenotazione o della ricevuta alberghiera, limitatamente al percorso tra l'albergo e i confini della città;
# veicoli utilizzati da ministri di culto di qualsiasi confessione per le funzioni del proprio ministero e veicoli utilizzati per il trasporto di persone che partecipano a funzioni religiose non ordinarie (esempio: battesimi, comunioni, cresime o matrimoni), purché forniti di adeguata documentazione (sarà sufficiente esibire gli inviti per i matrimoni, o le attestazioni rilasciate dai ministri officianti). Le deroghe del presente punto sono concesse limitatamente ai veicoli conformi alle direttive 91/441/CE, 97/24/CE e successive o i veicoli diesel conformi alla direttiva 94/12/CE, 91/542/CE, 93/59/CE e successive;
# veicoli adibiti al trasporto di cose di venditori ambulanti con autorizzazione ad occupare suolo pubblico valida di domenica, in possesso di regolare licenza ambulante e occupazione suolo pubblico rilasciato dal Settore Commercio;
# veicoli utilizzati da edicolanti di turno con certificazione adeguata;
# veicoli di incaricati alla consegna a domicilio per fiorai, ristoratori e pasticceri in possesso di apposita attestazione rilasciata dal titolare o legale rappresentante;
# i carri allegorici che partecipano alle sfilate di carnevale organizzate dalle Circoscrizioni ed il personale di supporto alle manifestazioni stesse con dichiarazione del Presidente della Circoscrizione che ne attesti l'effettiva partecipazione;
# veicoli di persone dimesse da Ospedali e Case di cura, forniti del foglio di dimissioni;
# veicoli di ditte di trasporti che devono effettuare operazioni di trasloco precedentemente programmate e che non prevedono occupazione di suolo pubblico.

Spero di essere stato d'aiuto.
Ciao!

 

il mio 320D del settembre 2003 è EUro 3, dop oquanti mesi l'hanno fatto diventare Euro 4?

grazie