Estate?40gradi?Rinfrescati con aria bollente!

Rimango della mia opinione sulla pelle: nel 1990 i materiali usati erano di gran lunga superiori a quelli attuali, almeno a livello di comfort.

Sul livello generale dell'auto invece non discuto: riesco ad andare ai 130 senza accorgermene .. nel senso che non ho bisogno di andare ai 180 per sentirmi gratificato, scendo tranquillo ai 130 rispettando i limiti e "godendomi" il mezzo senza rischi di multe punti e stress.

 

Capita anche a me soprattutto quando la macchina sta sotto il sole però dopo diversi minuti si raffedda. Credo sia dovuto alle condutture che sotto il cruscotto diventano roventi... forse .

 

allora, io oggi ho provato a impostare l'aria fredda sul parabrezza.
barrette tutte 4 sul blu ,l'aria arriva un po tiepida con impostato 21°.
fuori oggi ce ne sono dove vivo io circa 22°.
però ho notato che abbassando la temperatura a 18/17° l'aria dopo qualche minuto arriva fredda come frontalmente.:wink:
prova a fare così, mi saprai dire.

 

no hai letto bene quello che ho scritto.
guarda che io ho impostato l'aria sulle bocchette del parabrezza, leggi bene.

 

l'ho scritto sopra:
anch'io ho impostato l'aria sulla bocchetta del parabrezza chiudendo quelle frontali tramite le regolazioni clima sul display e aprendo al massimo quella in alto (nel display è solo dalla parte del guidatore).
arrivava aria tiepida come hai descritto tu sul post, allora ho abbassato, per fare un esperimento, i termostati su 17°,dopo circa 1 minuto l'aria dalla bocchetta sul parabrezza era fredda come quella che arrivava prima sulle bocchette frontali.:wink:

 

d'inverno non l'avrai mai a meno che tu non riesca ad impostare una temperatura inferiore a quella fuori.
cosa ovviabile non avendo un clima ampliato, ma clima manuale come le 5er d'importazione.

 

Allora.. mo dico la mia...
Oggi ho provato qualche regolazione.
Su "auto" è ovvio che fa quel che vuole e possiamo solo scegliere tra lieve, medio e intenso.
Allora sono andato nel menu "clima" ed ho regolato nelle opzioni individual la temperatura su di una tacchetta fredda, dopodichè ho regolato con temp a 20°C :
1. parabrezza max
2. frontali metà
3. piedi minimo

Dopo un tot di tempo ho esaminato con la mano l'aria che usciva dai diversi settori e dal parabrezza non usciva calda ma fredda, non gelata come quella dei frontali, ma comunque fresca. Quella dei frontali era in ogni caso "discreta" e non violenta, come da regolazione.
Poi ho notato un'altra cosa : premendo più volte il pulsante per le regolazioni individuali sulla manopola che regola anche la temperatura, appariva una serie di pre-settaggi diversi e cioé :

1. parabrezza a zero
2. frontali al max
3. piedi al max

oppure

1. parabrezza al max
2. frontali a zero
3. piedi al max

e così via...

Domani proverò a testare gli "effetti" di questi settaggi un po' astrusi...

 

premendo il pulsante per le regolazioni individuali sulla manopola che regola.....????????
ma è una prerogativa del rest?
io quel pulsante non lo trovo.

 

Io ho due manopole per la regolazione temperatura bizona. In queste manopole è inglobato un pulsante con indicato l'omino ed i flussi. Premendolo succede quanto ho già descritto.

 

Esatto..nel pre rest i tasti del clima sono leggermente diversi, ora al centro delle manopole della temperatura c'è un pulsante dedicato alla regolazione manuale dei flussi..

 

Quindi manca solo la rotellina caldo freddo per le bocchette centrali e sarebbe perfetto :wink:

 

eh ..si hanno messo la direzionalità dei flussi al centro termostati (per non dover tutte le volte andare a ravanare nel display) io al centro termostati ho "air max" ovvero aria condizionata a manetta, e nell'altra manopola ho"rest in" ovvero lo sfruttamento dell'aria calda a motore spento:wink:
proprio adesso guardando il tuo clima vedo che il "rest in" è stato eliminato.

 

No. Se a motore spento ( entro 15 min dallo spegnimento da temp d'esercizio e temp esterna inferiore 25°C) giri la manopola centrale tutta a destra, entra in funzione.