BMW Serie 1 F40 Esperienza in autofficina (non BMW) e...

Prendi i soldi e scappa.

 

Se un meccanico rinuncia così facilmente al legittimo ritorno economico del suo lavoro, allora è assai poco competente sull'argomento

Concordo: cambia meccanico senza remore

 

Ringrazialo, prendi i soldi e vai da un altro. Capisco fosse una macchina cosi poco diffusa da dover digerire l'indisponenza dei pochi che sanno metterci le mani, ma secondo google attorno alla ridente besana in brianza le opzioni Opel non mancano

 

Può essere successo di tutto ma non credo che una frizione fatta male riesca a durare un anno.

 

L'OP ha parlato di un fischio, io sospetto la usura precoce e rottura finale del cuscinetto reggispinta, magari dovuto a montaggio approssimativo (scarsa puilizia, mancato ingrassaggio, altro)

Se il cuscinetto reggispinta si spacca, è possibile che la frizione rimanga bloccata in chiusura, da qui il blocco all'inserimento delle marce

In un anno, l'auto può avere percorso 1000km oppure 50mila (non lo sappiamo) ma un cuscinetto reggispinta montato alla cdc può ben durare quel periodo se i km percorsi non sono tanti

 

Se è così sicuro di aver lavorato bene cosa gli impedisce di aprirla e verificare cosa non va? O ha ha coda di paglia?

 

Prima riprenditi il grano.

 

Azzardo un'ipotesi: su una vecchia fiat mi capito qualcosa di simile e si trattava di un pezzo di plastica sui leveraggi di comando. Fiat vendeva la modifica in alluminio ....

 

Avevo capito te l’avesse proposto lui. Se non te li da io non ci spenderei altri soldi con/per lui. Ma tutto è funzione del livello di dettaglio che hai sulla fattura e della descrizione del problema.