Capisco che l'abbia presa per altre qualità come avrà fatto anche quello che ha preso il 320i o l'alto con un altra versione,ma l'auto grossomodo è quella e si sa che è pesante e nel complesso certo non permette di avre performance significative,detto da uno che ha un 325i. Per gli altri che dici hanno fatto uscite da piloti,penso che è normale leggendo il resto poi si faccian prendere dalla voglia protagonismo.:wink:
ma poi cambiando il differenziale, non è che il DTC o altro dispositivo possa andare un pò fuori fase? P.S. Granz mi piace un sacco la tua E30!!!!
Il neutro e l'anticipare IMHO sono due cose che non c'entrano l'una con l'altra.:wink: Se è neutra vuol dire che al limite scivola sulle quattro ruote pari. Il fatto che vada inticipata è dovuto all'assetto che non è frenato quanto quello di una superturismo. Volutamente. Sicuramente essendo poco frenata per una guida estrema ci mette il suo tempo a trovare l'appoggio, ma una volta capita l'antifona ci si regola di conseguenza. Io sarò un po' cummenda, ma un po' di rollio e beccheggio lo gradisco per un uso stradale, basta usare sterzo, gas e freni con relativa delicatezza.
si siamo io e un mio amico che facciamo i coglioni dopo che avevamo visto un video di un tipo che vendeva la mini su youtube
cosa centra scusa?????.....mica tutti abbiamo le tasche foderate di euro per poterci mantenere le M3....o le EVO 9....o le STi
E allora quello con la vecchia fiat uno potrebbe tirar su le stesse tue perplessità sulla sua auto. :wink:
appunto....192 cv non sono tantissimi.....ma non son manco pochini.....ed è un peccato non avere quei due affinamenti in più che renderebbero molto più divertente la vettura......idem valeva per la 156 cmq chge non era perfetta manco lei :wink: del resto non tutti possiamo permetterci le M3 :wink: o le F430
il neutro era inteso l'avere una vettura che nel veloce non aveva ne sotto e ne sovrasterzo......mentre il 325 se non lo anticipi tende ad allargare la curva :wink: a me l'auto piace sia abbastanza piantata....infatti aspetto anche di cambiare assetto al BMW per vedere come migliora....ovvio non una cosa estrema da pista che su strada è completamente inutile ma un qualcosa di più frenato dell'attuale ci vuole tutto....per come piace guidare a me :wink:
ma se prendi una UNO non ti aspetti di trovarti chissà che già dall'inizio..... in una BMW.....325....con 192 cv....TP.....COUPé.....insomma ti aspetti qualcosa di meglio. almeno su alcune E36 anche non M potevi montare l'autobloccante come optional
