Entra aria dalle guarnizioni a 140km/h

Anche il mio carrozziere ripristina le auto nuove, ma tra fare un incidente e smontare una portiera ce ne passa.

Un incidente avviene in movimento, intervengono forze cinetiche che posso compromettere il telaio e causare disallineamenti.

Un ripristino può essere una verniciatura, una grandinata, un'ammaccatura in una portiera, un parabrezza rotto,ecc.

E' una cosa normale, in fondo le auto vengon pur assemblate e non vedo il problema se una portiera viene sostituita in seguito ad una una bottarella mentre la si scarica dalla bisarca, l'unica differenza è che viene fatta a mano anzichè da un robot.

Solitamente poi vengono vendute da commercianti paralleli alla rete ufficiale, un pò come avviene con l'abbigliamento da outlet o cose del genere.

 

qua le vendono sempre in stessa concessionaria,ovvio n tutti fanno cosi ma è capitato

 

immatricolata da nuova in conce Seat, appena presa tirava a dx... mai risolto

si sverniciava a dx e anche altre parti

entrava acqua dal bagagliaio... in Seat facevano orecchie da mercante, così l'ho venduta a un salone

il bello

la macchina l'ha comprata il figlio della testa di ciufolo responsabile dell'officina che non mi aggiustava la macchina!

soddisfazione

 

Diglielo a Steve

spero ke ora tu ti goda come si deve la tua BMW

 

la biemme non ha dato problem... sgrat sgrat /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche nelle e46 entra acqua,oltre che spifferi(come da topic) a volte. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Purtroppo per Angelo,gli era capitata un auto NUOVA nata male(può succedere).

 

Ma Steve nn voglio risultare antipatico o sarcastico, ma hai idea di come venga prodotta un autovettura e delle prove ke supera prima di essere salita sui tir? mi pare di no

Parliamo di un auto ke tira a dx, nn è una cosa da poco, e di sicuro era un auto incidentata, caduta sicuramente giù dal ponte della bisarca

 

quando avevo la 320cd E46 mi cambiarono le guarnizioni in garanzia sulla parola senza nemmeno provare l'auto, è un problema noto delle E46, vengono cambiate con le nuove modificate, più avuto problemi da allora.

Se non sei in garanzia la cifra non è enorme credo.

 

Nooo, macchè antipatico,ma come ti ho detto, non scrivo mai per sentito dire.

Non sarebbe il primo caso di vettura nuova nata male,che appena ritirata tira da una parte o anche peggio,ovviamenti senza riferimenti a nessuna marca,ma son cose che capitano. Putroppo a noi è capitato con un auto dell'impresa,poi sistemata,ma in modo non impeccabile,ed in più fasi(in garanzia),ne aveva proprio di tutti i colori,sia di carrozzeria che di meccanica,alcune cose si son ripresentate a garanzia scaduta,ma l'abbiamo cambiata.

Di sicuro, nella vita, c'è ben poco, poi tutto può essere.

P.s.

Se vuoi, ne discutiamo meglio in pm,già inviato.:wink:

Anche secondo me è solo una questione di guarnizioni,e non di sinistri,purtroppo le famigerate guarnizioni, hanno un costo oltre le 100euro,se non ricordo male.

 

cambiarle con le nuove costa un botto!

 

Immaginavo l'avessi fatta verificare da persona esperta,prima dell'acquisto. :wink:

Di concorrenza non credo ci siano,semmai prova a dar uno sguardo su ebay.de.

 

Sei certo il vetro elettrico salga bene? lo sportello a me lo registrarono su una Vw, perchè oltre certe velocità vi era uno spiffero, ma lo sportello della coupè ha il vetro senza montante.

 

Confronta con calma la parte guida con quella passeggero,e vedi se vi son anomalie alle guanzioni, o quando il tutto è chiuso.

 

anche la mia un pò lo fa. però visto che te lo fa dai 140 in su ... vai nei limiti consentiti così non lo fa!!!!

è un pò come : Dottò se me tocco qua mi fa male; e lui: allora non te toccà!!!

ovviamente scherzo, comunque una ammorbidita con un po di crema non dovrebbe fargli male! :wink:

 

e se fosse un sensore del finecorsa, quello a schiacciamento, che non sente bene il vetro?

in questo caso il motore spinge troppo il vetro che tende a curvarsi qualche decimo in più discostandosi dalla guarnizione...