BMW Serie 1 F40 Eni Diesel+ e Eni HVOlution, ne vale la pena?

Scherzo, naturalmente...altrimenti sarei già esploso da tempo!!
Ad ogni modo, proprio poche ore fa, ho sentito la pubblicità della promozione per radio....Eic' volution....lo pronunZiano proprio in inglese...così, solo per dovere di informazione

 

@Lucida04 hai "creato" un bel Diesel+ solo un pò più performante!!

 

Quindi voi fate hvo anche in motori che in teoria non potrebbero usarlo :-)
Va beh proverò anch’io ….mezzo e mezzo ?

 

Si! mezzo e mezzo!!

 

hvo costava 10 cent meno del gasolio normale appena finito il pieno lo provo puro

 

il mio lo può usare, c'è scritto sul libretto uso&manutenzione

 

Ricorda che l'HVOlution ha un potere calorifico inferiore (ed una densità inferiore) rispetto al gasolio normale, compensato parzialmente dall'aumento del numero di cetano (cit), quindi non ci metterei la firma che sia più performante, sicuramente più economico (con gli sconti di questo periodo)

 

Ma una prova sullo 0-100...

 

Lo so. Infatti per me e il mio propulsore, a riprova di quanto da te scritto, (non ho fatto prove tecniche ma solo "a naso", a sensazione, diciamo) il miglior risultato globale (non solo meramente prestazionale), è un uso miscelato col gasolio fossile.
Inoltre, anche altri utenti che hanno portato la loro testimonianza in merito, hanno riscontrato (sempre empiricamente, ovviamente) che tra l'utilizzo dell'Eni Diesel+ e l'HVOlution puro (per i motori compatibili per l'uso in questa modalità) il migliore, tra i due, resta sempre il primo.
Per quello avevo scritto che, con una miscelazione fino al 50%, si ottiene una sorta di Diesel+ ancor più performante in quanto il numero di cetano è certamente un pò più alto di 55 (numero di cetano del Diesel+ alla pompa che è gasolio fossile già miscelato da Eni col 15% di HVO).

 

Fatti circa 200km con metà hvo e metà gasolio normale (e forse piuttosto scadente) non ho notato grosse differenze anzi sembra il motore non gradisca. Ma mi riservo di fare un pieno di hvo puro

 

Come ha scritto bene anche @Tennic sopra,
Il carburante HVO ha una densità inferiore, così che la massa di carburante iniettato per ciclo è minore rispetto al Diesel EN590, riducendo tra l’1 e il 5% le prestazioni di potenza e coppia. Questo effetto è parzialmente compensato da un più alto numero di Cetano (75 HVO vs 51 Diesel EN590), che ha un effetto positivo sulla combustione.
Ora, se ti è sembrato che il tuo motore non gradisse già con una miscelazione al 50%, diciamo, difficilmente potrai trovare dei miglioramenti/benefici prestazionali, utilizzandolo puro, in base alle caratteristiche del prodotto.
Cosa confermata, tra l'altro, anche da altri utenti che lo hanno utilizzato così nei loro motori predisposti.
Ad ogni modo attendiamo le tue impressioni, in merito.

 

Infatti lo penso pure io. L'unica speranza resta sul fatto che il gasolio che avevo dentro mi sembrava veramente pessimo ma visto che sulla BMW guide l'hvo e similari vengono indicati come qualità minima per il funzionamento del motore credo che la speranza resterà tale

 

Buongiorno e buon anno
riporto in vita la discussione e porgo una domanda: anche dalle vostre parti l'HVOlution viene ancora venduto a -10 cents rispetto al gasolio normale, nonostante il termine ultimo della promozione fosse il 31.12.2023?

 

Sarà finché svuotano la cisterna

 

Ma alla fine.
Per i motori bmw diesel.
Diesel+ di eni è indicato o si deve evitare?
Stavo leggendo che si fanno meno generazioni del dpf e forse per il traffico urbano conviene.

 

Personalmente, prima di usare il Diesel+ la mia faceva una rigenerazione circa ogni 460Km, mentre ora le rigenerazioni sono in media intorno ai 600Km, poco più o poco meno (percorro statali e tratti collinari ad andature spedite ma certamente non da F1), mentre in caso di utilizzo prevalente in città le rigenerazioni avvengono circa ogni 450-500 Km

 

Molto più indicato direi...

 

Da quel che si legge nella composizione, dovrebbe essere "una mano santa" per i motori diesel di ultima generazione, BMW e non...

 

@german se vuoi saperne di più.....