EmmaWhite & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

EHHHH allora aspettamo l'M4.........qui sta a fa 1 metro di neve

 

perchè le turbo non montano l'autobloccante!?

 

Il 335 ha una schifezz elettronica!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ahahahahah.....già il diff della m3 è una mezza porcheria....non voglio immaginare quello elettronico

 

?????cos'e' che non ti piace?

 

eh....lo trovo parecchio macchinoso....cerco di spiegarmi....se cerchi il drift è perfetto....tanto un bel calcio alla frizione o un trasferimento di carico sono più che sufficienti per fargli capire cosa vuoi fare.....quando invece cerchi grip, almeno per strada, lo trovo piuttosto lento nel bloccare i pattinamenti a vuoto della posteriore interna alla curva e quando finalmente capisce che deve fare, è molto brusco e sposta di molto la traiettoria del culo verso l'esterno....sarebbe carino qualcosa che faccia lavorare meglio le gomme in appoggio, soprattutto in situazioni di grip precario (vedi strada+gomme stradali)....http://www.youtube.com/watch?v=_yQjBThe5wk

guarda la prima curva di quello davanti....fa proprio quello che ti ho spiegato....inserisce, accelera, l'interna libera, poi blocca e allarga il culo quando ormai dovrebbe essere in appoggio pieno a gas spalancato

 

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Quella blu è la vecchia e90 di andrew..

 

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Io c' ero

 

Tutto corretto, devi comprare un olio specifico, Syneco Amplex Dakar 70w140 e risolverai tutti i problemi.

 

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Risolve anche il rantolio a freddo?!....comunque per la mia esperienza in fatto di differenziali, l'olio non fa miracoli....un due vie a dischi, quello li fa eccome....ahhaaahahha

 

Fidati...non avrai nemmeno più rumori.

 

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Ok, provo....quanti litri ne prendo?

 

ne porta 1,4 circa

 

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E due lotri siano

 

OLIO SANTO...ME STATE A FA VENI VOIA DE PROVALLO!!!!

maledettiiiiiiiii!!!!!!!!!!!

 

dubbiosamente ordino

 

scettico

 

mica tanto....fossi scettico ordinerei un 2 vie....invece sto ordinanto 2lt d'olio per farci l'insalata