penso che i pregi che promettono le run flat siano veri e la sicurezza senza dubbio maggiore! penso che le tradizionali siano piu' prestanti in assoluto essendo ben collaudate da anni ormai.... ma... perche' eliminare la ruota di scorta??? o almeno prevederne un alloggiamento... poi e' il propietario a decidere se usarlo o meno... al massimo ci metterei shampoo pelle ecc..ecc.. io monto i 19 run flat bridgestone e non ho ancora provato dei 19 tradizionali quindi non so la differenza! ma la mia in curva tiene di brutto ed e' quello che conta!! la rigidita' avvertibile (troppe buche in giro e dossi artificiali) l'ho sempre attribuita al diametro del cerchio e alle dimensioni ridotte della spalla....:wink:
La stessa mia esperienza, ho montato le gomme normali sui 19, e ho tolto i 18 runflat... un abisso! molto meglio i 19 normali! mai piu runflat!
Ho cerchi da 17 pollici con gomme 225/45, di marca Continental (il modello non lo so , ma mi hanno detto che sono molto buone ) Sono rigide, ma non eccessivamente; senza assetti spacca schiena mi pare un buon compromesso (specifico che io non sono un cultore della perfezione applicata alla dinamica di una vettura da usare per lavoro) PS. scusa per la risposta tardiva...
Figurati, non c'è nessun ritardo. L'assetto sportivo M di BMW sulla serie E9x -abbassa la vettura di 15 mm- ti garantisco che non spacca la schiena, poichè non è eccessivamente rigido come quello della Porsche, per intenderci. Migliora l'handling e la tenuta specie ad alte velocità. :wink:
Sappi che i cerchi ci sono maghi che li riparano e li rendono più equilibrati di prima! Tu di dove sei che io dalle mie parti ne conosco un paio! Perchè a causa di una serie di traversi ho preso il bordo di un marciapiede ho incrinato un cerchio!
E' vero che il non run flat assorbe un po' la botta della buca prima di farla arrivare al cerchi......... ma penso sia altrettanto vero che la spalla rigida, gomma dura, non ferro, del RUN FLAT nei casi di colpi su spigoli di buche o marciapiedi protegge il cerchio dallo spigolo stesso che andrebbe direttamente sul bordo del cerchio (a seguito dell'afflosciamento temporaneo della parte interessata della spalla..) nei non run flat... Un po' il non run flat assorbe... ma ANCHE un bel po' la gomma rigida del RUN FLAT protegge dall'urto diretto dello spigolo sul cerchio... In ogni caso la tecnologia va sempre avanti............ Esperienze di anni e anni ha fatto venir così performanti le gomme tradizionali... Le RUN FLAT hanno già fatto passi avanti... le ultime rispetto alle prima... Ancora un po' e saranno perfette come le altre e MOLTO PIU' SICURE e VANTAGGIOSE in caso di forature ecc.. senza star a cambiar ruote in mezzo di strada ecc... Diciamo che per strada FORZA RUN FLAT ...non son così tragiche OGGI... In pista usiamo ancora le Tradizionali... tanto in ogni caso ci son i BOX....
Chi come me ha la fortuna di calzare le ultime Michelin Pilot Sport PS2 Run-flat peraltro su cerchi da 18", può solo dire che come confort non hanno nulla da invidiare a quelle tradizionali !!
Io no posso dirlo di certo! IO vado di Falken FK-452! Che adesso in alcune misure fanno anche RF! Le Falken, le consiglio a tutti!
Se non avevi le run flat forse non incrinavi il cerchio. Infatti uno dei problemi maggiori con le run flat è lo spaccamento del cerchio. Vai di normale con una bomboletta riparagomme nel baule. Ogni tre treni di runflat ne guadagni uno di normali.
secondo la mia esperienza le run flat sono migliorate moltissimo: nel 2005 le ho buttate via dopo 35.000km, una schifezza totale. ora ho le continental su cerchio da 17" e non mi posso lamentare. sono curioso di montare le PS2 run flat.. in generale per un uso non estremo e pistaiolo le run flat hanno quasi raggiunto le normali..
Ma ho provato una serie1 con i 17'' RF Potenza! Che a paragone perde aderenza quasi come me, con le wanli sui 16'' (non le ho comprate io, erano sulla macchina quando lo comprata, uno schifo che appena ho potuto ho cambiato!)! I 17'' dovrebbero tenere da Dio in confronto ai 16'' che erano quasi di plastica, con misure 205/50!
I tradizionali non si danneggiano quanto i RF, quindi discussione abbastanza campata in aria. E comunque c'è la spia di pressione bassa...
