Elogio dei runflat

Se avevi il controllo elettronico della bucatura lo avresti sentito prima :wink:

 

Ma quanto era profonda la buca?? A che velocità l'hai presa?
In verità lea condizione delle nostre strade mi preoccupa e non poco; molto spesso mi accorgo che guido a zig zag per evitare, appunto, le buche con le relative conseguenze.

 

Da quanto tempo non controllavi la pressione delle gomme? Che marca di runflat hai?

Doveva essere una brutta buca

 

Anche io. Ho alla fine montato gli ammortizzatori Koni FSD che mantengono le prestazioni della sportivita + comfort.

Evito accuratamente di non beccare buche. Ma quando piove e sono piene d'acqua .....

 

Finalmente c'è qualcuno che ne parla bene dei Rft !

A tale riguardo avevo aperto una discussione sia in questa sezione che in quest'altra 'Assetti, freni, cerchi e gomme':

www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=121670&highlight=MI+sono+ricreduto+sulle+Runflat
www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=121669

Osservo inoltre: se Stefano fosse andato a forte velocità con gomme tradizionali, cosa sarebbe potuto succedere ... ?!

 

...la nostra sicurezza inanzitutto...se avevi gomme normali,secondo me ,sarebbe stata molto più brutta...

 

Sono rigide ma sono utili.. bisogna scegliere! cmq nn è che con le normali ogni giorno muore qualcuno x foratura...:wink: mai sentito niente del genere!

 

e' solo fortuna, e meno male per te, che non si e' frantumava a velocita' elevata altrimenti facevi un bel volo.

le caratteristiche tecniche delle gomme rft sono d'aiuto in caso di foratura ( esempio chiodo) dato che non collassano come le normali gomme, ma in casi come il tuo , dove la carcassa della gomma si lacera, succede su per giu' la stessa cosa per entrambi i tipi di gomme, solo che se monti le gomme normali e hai la ruota di scorta la togli e viaggi lo stesso con le rft senza ruota di scorta sei costretto a chiamare l'assistenza........ciao.

 

Anch'io inizialmente non mi trovavo con le Run Flat... ma ora dopo qualche mese di utilizzo non posso che parlarne bene (anche se per fortuna finora non ho avuto l'occasione di vedere come si comportano bucate)

 

Almeno servono a qualcosa...

 

io sono assolutamente pro runflat, e gli 800 km che mi hanno permesso di fare anche con la posteriore bucata hanno rafforzato il mio essere a favore di questa tecnologia... certo è che avere almeno un ruotino di scorta non mi dispiacerebbe affatto!!

 

Quoto lo faccio anche io, a volte si prendono delle buche che a momenti fanno saltare i denti!

Mio padre un bel giorno prese il mio 335i E92 per un viaggio di lavoro (tanto avevo già ordinato l'M3 e voleva usarla un po), in autostrada vicino a Udine ha preso un rivetto (un bel rivetto di 8cm ma di diametro 5mm), che poi si è piantato nel parafango e la gomma si è letteralmente disintegrata!!! E' dovuto andare dal conce BMW a Udine con il carro attrezzi!
La ruota era la post destra e avevo i cerchi da 19"...

 

pipe73 NON "succede su per giù la stessa cosa", poichè le Runflat sono accoppiate al cerchio con una forza di adesione 2 volte maggiore.
Infatti la maggior parte dei gommisti non ha la macchina idonea per smontarle e rimontarle.
Quindi in caso di lacerazione del battistrada la gomma Rft non si stacca dal cerchio; si stacca solamente in caso di grossa lacerazione della spalla, anche se quest'ultimo caso è assai raro in quanto le spalle dei Rft sono molto rinforzate.
Infatti, i loro fianchi hanno uno spessore circa 2,5 volte maggiore di quello delle gomme tradizionali per fare in modo, come tu saprai, che il battistrada non venga a contatto con il cerchio in caso di foratura.

Adolfo

 

Scusa Trotta, sul tuo E92 che misura di cerchi hai e che marca di Runflat monti ? Sullo sconnesso sono rigide ?
Ciao e Grazie, Adolfo

 

io non capisco ....nella mia e90 non c e' neache il posto per il ruotino ..lo tengo nel bagagliaio buttato al vento!!!!

 

Se avevi le non RFT non ti si piegava il cerchio...:wink:

 

[quote=>> Fabrizio