ciao a tutti Siccome ho trovato un tubo diretto per bypassare il precatalizzatore eliminandolo definitivamente, volevo sapere se lo devo acquistare con o senza sonda lambda l'auto è un 320d del 2003 grazie
ciao, io l'ho appena acquistato (e domani lo vado a montare) ed ho preso quello con l'attacco per la sonda lambda, tanto non dà nessun errore in centralina...
lo stavo comprando in inghilterra tramite ebay, ma poi ho trovato un'offerta di un'utente ebay in italia che lo vendeva per cambio auto e l'ho pagato la metà (ed è praticamente nuovo).
io l'ho fatto svuotare quando ho cambiato la turbina. Non serve cambiarlo, basta aprire quello che c'è e svuotarlo della porcheria che ha dentro.
x il 320d è questo: http://www.ebay.it/itm/Downpipe-318d-320d-320cd-E46-decat-Stainless-Inox-/261011195933?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cc57ac81d#ht_878wt_1396 x il 330d è questo: http://www.ebay.it/itm/Downpipe-330d-330cd-E46-decat-Stainless-Inox-Edelstahl-/261011195919?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cc57ac80f#ht_878wt_1396
200 euro..!! visto che lo smontaggio lo devi fare ugualmente, conviene tagliare il prekat originale col seghetto del ferro, svuotarlo e saldarlo (da un fabbro ti chiede 10 euro) e le altre 190 euro te le tieni in tasca. -non mi venite a dire che non è la stessa cosa che comprare il tubo già fatto... perchè in effetti non è uguale; è meglio. (non è un benzina aspirato...)
Grande marzo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> anche se chiedesse 20€ per la saldatura sempre 180€ si risparmiano. E poi per avere un tubo saldato sempre allo stesso modo.
